Куплю Форестер или Аутбек 99-01 года

[Burst]

Собственно тема.
Ищу Форестер или Аутбек.
Денег у меня есть 300-320 т.р
Понимаю что мало, но что делать, жисть такая тяжелая штука, елы палы.:russian:
По теме. Нужен автомат, не америкос, если аутбек то BE.BH который. Руль левый. Лошадей не много (турбо не ищу).
Вообщем где то так. Смотрю в Москве и Подмосковье.

 

[DAREL]

Правый руль не интересует????????

 

[Алексей74]

Денег у меня есть 300-320 т.р
Нужен автомат, не америкос, если аутбек то BE.BH который. Руль левый.

Боюсь, что с таким бюджетом, вам грозит в лучшем случае правый руль А вы еще ковыряться пытаетесь - европеец, америкос... Сразуб диллерский просили и чтоб обязательно еще на гарантии ooh_door:

 

[Burst]

Боюсь, что с таким бюджетом, вам грозит в лучшем случае правый руль А вы еще ковыряться пытаетесь - европеец, америкос... Сразуб диллерский просили и чтоб обязательно еще на гарантии ooh_door:

а мы типо как комсомольцы - не ищем легких путей.
если бы было бабла мешок, то тут как говорится любой дурак купит, хоть дилерский хоть на гарантии)
а так как денег в обрез то ищем )
правый руль нет.

 

[Алексей74]

Ну тогда, скажу крамольное - аменрикос ЛУЧШЕ европейца Лично себе, очереднолй раз, купил именно американский Форь :icon_rolleyes:

 

[Sergei_O]

Ну тогда, скажу крамольное - аменрикос ЛУЧШЕ европейца Лично себе, очереднолй раз, купил именно американский Форь :icon_rolleyes:

Конечно, ты ведь уже знаешь, где качественнее и бюджетнее прокладки менять. Кстати, проблему пузырей я решил, теперь их нет

 

[Nikola013]

Конечно, ты ведь уже знаешь, где качественнее и бюджетнее прокладки менять. Кстати, проблему пузырей я решил, теперь их нет

А они только на америкосах текут?

 

[Burst]

а про аутбек ничего не скажете ?

 

[Алексей74]

А какая разница, Форестер или Аутбэк, ежели мотор одинаковый ПРокладки текут у атмомоторов 2,5 (турбомоторы 2,5 до этого похоже просто не доживают ). Но, течь прокладок, начиная с 99 года, проблема не большая. Начинают они подтекать обычно тогда, когда пора делать ТО-100. Совместная замена прокладок с ТО-100, добавляет к стоимости работ совсем не большую сумму. В связи с тем, что у европейцев ТО-100 делается на 100 тыс. км, а у американцев на 100 тыс. миль, лично я, собираюсь ездить пока не потекут, и тогда уже делать ТО-100. По идеи это произойдет между 100 тыс.км и 100 тыс. милями

 

[Sergei_O]

А они только на америкосах текут?

Как сказал известный Гуру, потечет любой 2.5, все дело во времени

 

[Монах]

.... В связи с тем, что у европейцев ТО-100 делается на 100 тыс. км, а у американцев на 100 тыс. миль, лично я, собираюсь ездить пока не потекут, и тогда уже делать ТО-100. По идеи это произойдет между 100 тыс.км и 100 тыс. милями

Забавно!
Наверное и работы там одни и теже на 100 т.км и 100 т. миль?
Наверное запчасти для европейцев и японцев менее качественные (особенно ремни ГРМ)!?

Все срочно покупаем американцев!!!!

2 автор - денег однозначно маловато, но если поискать то ИМХО 97-98 год форь можно найти, но пробег будет тоже адекватный. Ну и удачи!

 

[Sergei_O]

Совместная замена прокладок с ТО-100, добавляет к стоимости работ совсем не большую сумму.

Кстати, не совсем понял, а почему так? Для замены прокладок нужно снимать двигатель, для ТО-100 - нет. Так что и по времени и по цене должна быть нехилая прибавка...

лично я, собираюсь ездить пока не потекут, и тогда уже делать ТО-100. По идеи это произойдет между 100 тыс.км и 100 тыс. милями

Я тоже так думал, и вот, на 42 тысяче миль...
Зато теперь мне было обещано, что уже не потечет, по крайней мере оттуда...

 

[Sergei_O]

Наверное запчасти для европейцев и японцев менее качественные (особенно ремни ГРМ)!?

Ремни, действительно, разные. Много раз об этом слышал. Вот, например :
http://wwwboards.auto.ru/subaru/204805.html
А вот про сроки замены :
http://wwwboards.auto.ru/subaru/437446.html

 

[Алексей74]

Кстати, не совсем понял, а почему так? Для замены прокладок нужно снимать двигатель, для ТО-100 - нет. Так что и по времени и по цене должна быть нехилая прибавка...

Я тоже так думал, и вот, на 42 тысяче миль...
Зато теперь мне было обещано, что уже не потечет, по крайней мере оттуда...

Видимо, со снятым двигателем и ремень с роликами ментяь удобнее Потому денег только за сами прокладки (копейки) и шлифовку полублоков берут дополнительно. По крайней мере у Андрюхи на Загородном шоссе д.1, разницв в цене не велика. УСервис, конечно раскрутит по полной за эту работу. Какая-нить Плеяда наверняка тоже нормально насчитает. Но, это уже вопрос знания мест ремонта, а не цены и надежности

А по поводу 43 миль... Может всеж крутанули маленько одомер при продаже?

 

[Nikola013]

Видимо, со снятым двигателем и ремень с роликами ментяь удобнее Потому денег только за сами прокладки (копейки) и шлифовку полублоков берут дополнительно. По крайней мере у Андрюхи на Загородном шоссе д.1, разницв в цене не велика. УСервис, конечно раскрутит по полной за эту работу. Какая-нить Плеяда наверняка тоже нормально насчитает. Но, это уже вопрос знания мест ремонта, а не цены и надежности

А по поводу 43 миль... Может всеж крутанули маленько одомер при продаже?

Не в пробеге дело, пусть даже скручен.... Двигатель сам по себе не очень, хотя пока не ломается очень и очень))))

 

[Sergei_O]

Видимо, со снятым двигателем и ремень с роликами ментяь удобнее Потому денег только за сами прокладки (копейки) и шлифовку полублоков берут дополнительно. По крайней мере у Андрюхи на Загородном шоссе д.1, разницв в цене не велика. УСервис, конечно раскрутит по полной за эту работу. Какая-нить Плеяда наверняка тоже нормально насчитает. Но, это уже вопрос знания мест ремонта, а не цены и надежности

Вот мне это и странно. Ну да ладно, поеду лямбду менять, побеседую с Андрюхой.

А по поводу 43 миль... Может всеж крутанули маленько одомер при продаже?

Возможно, однако :
1) Карфакс говорит, что все чисто.
2) Плеяда (ездил туда через месяц после покупки защиту ставить и масло менять) - тоже говорит, что "новая машина, все новое".
3) У Андрея тоже, я к нему перед поездкой заезжал с характерной просьбой - посмотреть, а что не так поменять, тоже сказали, что все новое и хорошее.
В общем - в пробеге никто не усомнился.

 

[Sergei_O]

Не в пробеге дело, пусть даже скручен.... Двигатель сам по себе не очень, хотя пока не ломается очень и очень))))

Про двигатель тоже есть мнения двух уважаемых людей, достаточно долго занимающихся ремонтом Субар, и их хорошо знающих. Это :
1) Любой 2.5 рано или поздно перегреется и потечет.
2) Вероятность перегрева на исправном двигателе = 0, а то, что потечет лечится раз и навсегда, причем можно совместить это с ТО, тогда вообще бюджетно будет.
Есть, правда, еще мнение, что если "волшебную жижу" в антифриз заливать и вовремя ТО делать, то ничего не закипит и не перегреется

 

[Алексей74]

Возможно, однако :
1) Карфакс говорит, что все чисто.
2) Плеяда (ездил туда через месяц после покупки защиту ставить и масло менять) - тоже говорит, что "новая машина, все новое".
3) У Андрея тоже, я к нему перед поездкой заезжал с характерной просьбой - посмотреть, а что не так поменять, тоже сказали, что все новое и хорошее.
В общем - в пробеге никто не усомнился.

Тут ежели честно смотреть на ситуацию, то отловить скрученные 10-20 миль думаю очень проблематично... Мой, Андрюха когда смотрел, смог сказать только что машина отличная и что пробег похоже ДО СОТНИ. Надеюсь, что всеж имелись ввидуц километры

Хотя, конечно, ежели покупал через проверенного человека, и все в один голос говорят, что пробег не большой, то могло и повезти

 

[Sergei_O]

Тут ежели честно смотреть на ситуацию, то отловить скрученные 10-20 миль думаю очень проблематично... Мой Андрюха когда смотрел, смог сказать только что машина отличная и что пробег похоже ДО СОТНИ. Надеюсь, что всеж имелись ввидуц километры

Хотя, конечно, ежели покупал через проверенного человека, и все в один голос говорят, что пробег не большой, то могла и повезти

Даже если и так, то 40 + 20 = 60 тыс миль, итого около 90 тыс км. Даже до ТО-100 не дотягивает Да и покупал через проверенного человека, который фуфло гнать не будет...

 

[Монах]

Ремни, действительно, разные. Много раз об этом слышал. Вот, например :
http://wwwboards.auto.ru/subaru/204805.html
А вот про сроки замены :
http://wwwboards.auto.ru/subaru/437446.html

Про эти годы скажу то что знаю - в европу НЕ поставлялся 2.5, в америку НЕ поставлялся 2.0, в японии были оба, но оба отличаются от тех что поставлялись и в америку и в европу. Также еще были SOHC и DOHS, т.е. 2-х и 4-х вальные двигатели, соответственно еще +2 разновидности. Но насколько я знаю у них у всех одинаков интервал замены, только япы и евры пишут в "км" (условно = 100 т.км) а янки в милях, но в пересчете на "км" (т.е. (точно не помню, но) около 65 т.миль).

Про ссылку скажу только то что на моей памяти НИ ОДИН производитель не дает гарантии на ремень ГРМ больше 100-120 т.км. При любом раскладе они не расчитаны на пробег в 160-180 тысяч километров, иначе возникает вопрос - неужели на таких-же двигателях но для других рынуов ставятся заведомо менее качественные ремни???

П.с. наверное барахолка не совсем подходящее место для дискусси подобного рода...