Кто кого(покатушки, гонки, внедорожье и т. д.)
- Автор темы VALTRON
- Дата начала
Шведский производитель гиперкаров готовит к выпуску модель Koenigsegg One:1, которая, как утверждается, сможет обогнать все существующие быстрейшие модели в мире. Новинка будет одновременно и легче, и мощнее, чем Bugatti Veyron Super Sport. Ожидается, что Konigsegg будет весить лишь 1400 кг (сравнимо с моделью гольф-класса), и при этом его 5-литровый V8 с двойным турбонаддувом будет выдавать 1400 л.с. Для сравнения: у Bugatti снаряженная масса составляет 1888 кг, а мощность – «всего лишь» 1200 л.с.
В теории у Bugatti двигатель поинтереснее – 8-литровый W16 с четырьмя турбинами, – но на практике Koenigsegg обещает оставить культового конкурента далеко позади. По расчетам инженеров, Koenigsegg One:1 будет набирать 400 км/ч за 20 секунд, что на целых 25 секунд быстрее, чем это делает Veyron. И если максимальная скорость последнего – 431 км/ч, то Koenigsegg нацелен достичь рубежа в 450 км/ч.
Надо ли говорить, что при ускорении до более низких скоростей One:1 тоже проявит себя с лучшей стороны? Перед конструкторами поставлена задача сделать автомобиль, который поставит мировой рекорд по достижению 200, 300 и 400 км/ч.
В оснащение машины войдет такое оборудование, как гидравлическая система подъема кузова. Только благодаря ей сверхнизкий гиперкар сможет проезжать лежачих полицейских
С технической точки зрения будущая новинка состоит в родстве с уже выпускающимся Koenigsegg Agera (940-1030 л.с.), но One:1 получит более совершенные аэродинамические решения, обеспечивающие устойчивость на запредельных скоростях. Масса кузова у Agera также невелика (1430 кг), а в случае с One:1 ее удалось дополнительно снизить за счет более широкого применения углепластика. Скажем, из этого материала будут выполнены даже колесные диски.
Ходовой прототип выйдет на трассы еще до конца этого года, и первая партия из шести финальных версий не заставит себя долго ждать. Конкретная цена не разглашается, но, по предположениям, она превышает $2 млн, и на все шесть экземпляров уже получены предварительные заказы. Известно, что основным рынком сбыта Koenigsegg One:1 станет Китай.
http://auto.mail.ru/article.html?id=43795
Такого монстра, да погоняться...
В теории у Bugatti двигатель поинтереснее – 8-литровый W16 с четырьмя турбинами, – но на практике Koenigsegg обещает оставить культового конкурента далеко позади. По расчетам инженеров, Koenigsegg One:1 будет набирать 400 км/ч за 20 секунд, что на целых 25 секунд быстрее, чем это делает Veyron. И если максимальная скорость последнего – 431 км/ч, то Koenigsegg нацелен достичь рубежа в 450 км/ч.
Надо ли говорить, что при ускорении до более низких скоростей One:1 тоже проявит себя с лучшей стороны? Перед конструкторами поставлена задача сделать автомобиль, который поставит мировой рекорд по достижению 200, 300 и 400 км/ч.
В оснащение машины войдет такое оборудование, как гидравлическая система подъема кузова. Только благодаря ей сверхнизкий гиперкар сможет проезжать лежачих полицейских
С технической точки зрения будущая новинка состоит в родстве с уже выпускающимся Koenigsegg Agera (940-1030 л.с.), но One:1 получит более совершенные аэродинамические решения, обеспечивающие устойчивость на запредельных скоростях. Масса кузова у Agera также невелика (1430 кг), а в случае с One:1 ее удалось дополнительно снизить за счет более широкого применения углепластика. Скажем, из этого материала будут выполнены даже колесные диски.
Ходовой прототип выйдет на трассы еще до конца этого года, и первая партия из шести финальных версий не заставит себя долго ждать. Конкретная цена не разглашается, но, по предположениям, она превышает $2 млн, и на все шесть экземпляров уже получены предварительные заказы. Известно, что основным рынком сбыта Koenigsegg One:1 станет Китай.
http://auto.mail.ru/article.html?id=43795
Такого монстра, да погоняться...
Жертву не нашёл, но хоть едет, ты хотел сказать...:for_driving: и то хорошо)))
с сивиком 280 сил заезжали-кстати едет хорошо 900кг но недостаточно:M5:
сти и вырик на 20г
гц на кулаке
Ух блин, съездил на источник близ Сергиева Посада, он же ключ Гремячий.
Сцуко, глиномесы убили обе дороги туда, колеи такие что человек пропасть может.
Ехал туда с трудом, особенно под горку, из-за камня треснул задний бампер
Поехал обратно и не доехал 20 метров буквально до "нормальной" дороги, начался дождь и попал в колею. Резина Йока g012, выбраться нереально. В итоге днищем зацепился. 10 вечера, воскресенье, дождь, вокруг глина, не очень грязно но скользко.
Супер вообщем. Попробовал копать - вообще без вариантов, не копается. Хм, попробовал взад-вперед еще, в итоге осознал что задний lsd работает только при увеличении оборотов )) В течение 5 минут ездил туда-сюда на 10 метров, несколько раз дмал что уже все, ан нет, гребет; в итоге понял что делать нечего, газ в пол и по колее. Страшный скрежет, 6 тысяч оборотов, куча глины под защитой, немного замяло глушитель по любому, выехал.
Форь круть - можно и лазить, правда с потерями, и 200 едет, и 7 секунд до сотни.
Повременю пока пожалуй, а то начали посещать мысли что нах оно надо, когда в месяц на бенз по 15 тыщ уходит..
Сцуко, глиномесы убили обе дороги туда, колеи такие что человек пропасть может.
Ехал туда с трудом, особенно под горку, из-за камня треснул задний бампер
Поехал обратно и не доехал 20 метров буквально до "нормальной" дороги, начался дождь и попал в колею. Резина Йока g012, выбраться нереально. В итоге днищем зацепился. 10 вечера, воскресенье, дождь, вокруг глина, не очень грязно но скользко.
Супер вообщем. Попробовал копать - вообще без вариантов, не копается. Хм, попробовал взад-вперед еще, в итоге осознал что задний lsd работает только при увеличении оборотов )) В течение 5 минут ездил туда-сюда на 10 метров, несколько раз дмал что уже все, ан нет, гребет; в итоге понял что делать нечего, газ в пол и по колее. Страшный скрежет, 6 тысяч оборотов, куча глины под защитой, немного замяло глушитель по любому, выехал.
Форь круть - можно и лазить, правда с потерями, и 200 едет, и 7 секунд до сотни.
Повременю пока пожалуй, а то начали посещать мысли что нах оно надо, когда в месяц на бенз по 15 тыщ уходит..
Александр. У тебя всё в порядке с членством в группах на форуме? Проблем никаких нет?
Энт плохо работаешь....
очень люблю женскую половину....:jaza: поэтому и ближе к кухне
Последнее редактирование:
Реклама
