слышу щелчки муфты кондея. на улице -3...0 град. Климат установлен на +22..24. я что-то не понимаю? почему слышу счелчки муфты кондея? или это не она? ИМХО, по логике, компресор кондея долже оставаться в покое, пока на улице не потеплеет градусов так до 10!!! Или это сделано намеренно, чтобы побыстрее она сломалась?
Климат в SJ - щелчки муфты кондея
- Автор темы Hioktane
- Дата начала
Это я в курсе.
Вопрос: зачем дрючить муфту, если кондей не включен?
Ответ, который приходит мне: чтобы поскорее убить муфту, заказать новую, подождать месяцок, возможно заплатить...
Типа будет так, как у человека на 45 тыс.:
https://www.drive2.ru/l/288230376151946991/#post
P.S. У меня рено с пробегом 290 тыс. муфта не счёлкает от балды и поэтому она ещё родная. Это всем привет от инженеров субару
или я что-то непонимаю.
Это я в курсе.
Вопрос: зачем дрючить муфту, если кондей не включен?
Ответ, который приходит мне: чтобы поскорее убить муфту, заказать новую, подождать месяцок, возможно заплатить...
Типа будет так, как у человека на 45 тыс.:
https://www.drive2.ru/l/288230376151946991/#post
P.S. У меня рено с пробегом 290 тыс. муфта не счёлкает от балды и поэтому она ещё родная. Это всем привет от инженеров субару
Это очень редкая поломка. )) А то что щелкает, ну щелкает....
Разумеется. Конструктивно производитель специально придумал так, чтобы муфта быстрее выходила из строя. А еще машина сама по ночам несколько раз заводит двигатель, пока никто не видит, чтобы выработать побыстрее его ресурс. Ух, какие коварные японцы!
Это нормальная работа агрегата. У меня на СГ эта муфта прощелкала и зимой и летом 200 с лишним тысяч километров без замены. Не забивайте себе голову всякой ерундой.
Если кому то станет легче, то это особенность эксцентриковых компрессоров. Муфта щёлкает, привод срабатывает, а хода плунжеров при минусовых температурах - НЕТУ ! Кстати, и на старых компрессорах производители всегда рекомендовали периодическим прогонять кондёр, что бы не "закисал". Радуйтесь: с Вас теперь сняли такие трудоёмкие обязательства ;-)
да это я в курсе. Но ЭБУ то обороты подбрасывает, а значит расход будет выше. Как вариант монжно поискать предохранитель и выдергивать его на зиму
Абсолютно точно так же всё стоит. Ничего не щёлкает. И так всю зиму))
Плохо пробовал))
Ну, или трабл какой. Но не думаю
Я тоже напрягался по поводу того что кондиционер включается независимо от времени года, температуры и кнопки А/С. Дейсвительно, для того чтобы он не включался нужно было его принудительно включить кнопкой, потом выключить. Кто-то на форуме писал что это сделано для подсушивания воздуха в салоне, есть еще вариант для профилактики - компрессор должен иногда включаться чтобы происходила смазка сальников и исключался выход хладагента из системы. Но как-то уж очень часто это происходит. На SG точно помню, компрессор включался только в режиме работы климата с кондиционером (когда горела лампочка А/С).
Реклама
