Всем привет мой моторчик помирает масло в антифризе!!! 2006 г 2.5 турбо 264.765 км пробежал! Хочу собрать новый только не знаю на чем его собрать колено прошня вкладышы шатуны и.т.д кто что подскажит что в него воткнуть!!!? . Или закрытый от STI воткнуть и не парица??? И еще вопрос у меня есть 2.5 атмосферник из него можно турбовый собрать??? просто пока на своем потехоньку поездеть а то в зажопино на работу не начем ездеть!!!:suba:
Капиталка двигателя 2.5 турбо где сделают хорошо!!!!
- Автор темы Garik81
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Всем привет мой моторчик помирает масло в антифризе!!! 2006 г 2.5 турбо 264.765 км пробежал! Хочу собрать новый только не знаю на чем его собрать колено прошня вкладышы шатуны и.т.д кто что подскажит что в него воткнуть!!!? . Или закрытый от STI воткнуть и не парица??? И еще вопрос у меня есть 2.5 атмосферник из него можно турбовый собрать??? просто пока на своем потехоньку поездеть а то в зажопино на работу не начем ездеть!!!:suba:
257 блок (у кости субаренка) под твои головы(если живы),новые грм комплектом,насос маслянный,комплект прокладок.
из атмомашины турбу строить долго и дорого.
Есть новый шорт блок(блок в сборе без голов) по очень интересной цене.
Головы твои ребилдить и на место+ новый грм.
Если надо-личка.
Головы твои ребилдить и на место+ новый грм.
Если надо-личка.
для начала лучше свой вскрыть и отдефектовать, прикинуть бюджет ремонта. Потом уже сравнивать с ценами готового блока(плюс ремонт голов, грм итд).
Шорт блок хорошо, но выходит всяко дороже средней капиталки.
неа,наоборот дешевле будет.
Всем привет мой моторчик помирает масло в антифризе!!! 2006 г 2.5 турбо 264.765 км пробежал! Хочу собрать новый только не знаю на чем его собрать колено прошня вкладышы шатуны и.т.д кто что подскажит что в него воткнуть!!!? . Или закрытый от STI воткнуть и не парица??? И еще вопрос у меня есть 2.5 атмосферник из него можно турбовый собрать??? просто пока на своем потехоньку поездеть а то в зажопино на работу не начем ездеть!!!:suba:
Отличный пробег если 265 000 без переборок! 250 000 должны моторы ходить, когда все правильно сделано. Масло какое у тебя? Новый собирать на новом блоке конечно. В штатах еще не дорого можно привезти на сколько знаю. Поршни уже зависят от необходимых лошадок и наддува, от туда прыгаем. Закрытый не нужно 2,5 там и так блок по температуре перегружен. Из атмосферника не стоит там высокая степень сжатия, придется разжимать прокладкой тогда.
Сделай оринги сразу, не дорого зато прокладку никогда не выдует.
средняя капиталка сколько стоит? с шортом всегда дешевле+ заводская сборка корней и шатуновдля начала лучше свой вскрыть и отдефектовать, прикинуть бюджет ремонта. Потом уже сравнивать с ценами готового блока(плюс ремонт голов, грм итд).
Шорт блок хорошо, но выходит всяко дороже средней капиталки.
неа,наоборот дешевле будет.
средняя капиталка сколько стоит? с шортом всегда дешевле+ заводская сборка корней и шатунов
а просто в уме столбиком прибавить, не?
первый раз капиталил 207 за 120килорублей в мицурабоши с новыми рем. поршнями(и проточкой естеств), парой шатунов и новым ГРМом. Второй раз капиталил до кучи 255 в плеяде(продуло головы), поршни родные, грм не менян, вышло в ок. 95 тысяч.
Новый ШБ выходит в 90-100 килорублей. Головы чинить будем? ГРМ, прокладки, жижи покупать будем? Снять/поставить, собрать прибавим?
а просто в уме столбиком прибавить, не?
первый раз капиталил 207 за 120килорублей в мицурабоши с новыми рем. поршнями(и проточкой естеств), парой шатунов и новым ГРМом. Второй раз капиталил до кучи 255 в плеяде(продуло головы), поршни родные, грм не менян, вышло в ок. 95 тысяч.
Новый ШБ выходит в 90-100 килорублей. Головы чинить будем? ГРМ, прокладки, жижи покупать будем? Снять/поставить, собрать прибавим?
сколько моторов ты собрал? 1? 5? есть большой опыт? или мы говорим о бомжкапиталке?
а просто в уме столбиком прибавить, не?
первый раз капиталил 207 за 120килорублей в мицурабоши с новыми рем. поршнями(и проточкой естеств), парой шатунов и новым ГРМом. Второй раз капиталил до кучи 255 в плеяде(продуло головы), поршни родные, грм не менян, вышло в ок. 95 тысяч.
Новый ШБ выходит в 90-100 килорублей. Головы чинить будем? ГРМ, прокладки, жижи покупать будем? Снять/поставить, собрать прибавим?
можно взять пустой за 38-40 рублей и собрать что нужно, получится дешевле!
можно взять пустой за 38-40 рублей и собрать что нужно, получится дешевле!
как вариант, кстати.
раз ты так хорошо считаешь в уме столбиком - прикинь плиз по расходам:а просто в уме столбиком прибавить, не?
правка постелей к/в,ремонт нижних и верхних головок шатунов,нормальная расточка с правкой привалочных поверхностей,возможно ремонт вытянутых резьб.замена к/в,вкладышей коренных и шатунных,поршней с кольцами и пальцами,болтов картера и гбц.
дешевле будет только "бомжкапиталка" или "переборка". а это все равно что переодеть носки. с правой ноги на левую.
сколько моторов ты собрал? 1? 5? есть большой опыт? или мы говорим о бомжкапиталке?
я не собираю моторы, я другим зарабатываю. Собирают люди в сервисах, для этого, собственно, и написал их названия.
Менялось все, что требовалось. Поршня(в первом случае), кольца, колено, вкладыши, маслонасос(в первом случае), шатуны(в первом случае) и еще ведро железяк и прокладок, плюс капитальные ремонты голов. Одну или пару подушек еще до кучи к 255му меняли и еще что-то по навесному, не помню. "Бомж" это или "не бомж", я не знаю. Специалисты меняли что считали нужным, я оплачивал.
Вот согласна.для начала лучше свой вскрыть и отдефектовать, прикинуть бюджет ремонта. Потом уже сравнивать с ценами готового блока(плюс ремонт голов, грм итд).
Мне скоро тоже предстоит выбор. Хотя прокладки и кольца поменяны.
Последнее редактирование:
раз ты так хорошо считаешь в уме столбиком - прикинь плиз по расходам:
правка постелей к/в,ремонт нижних и верхних головок шатунов,нормальная расточка с правкой привалочных поверхностей,возможно ремонт вытянутых резьб.замена к/в,вкладышей коренных и шатунных,поршней с кольцами и пальцами,болтов картера и гбц.
дешевле будет только "бомжкапиталка" или "переборка". а это все равно что переодеть носки. с правой ноги на левую.
выше ответил уже. После бомжкапиталки за, всего лишь, 95килорублей мотор на 48 турбе и давке 1,2(1,4пик) поехал 80тык уже. Помирать не собирается(ттт).
Есть сомнения в квалификации специалистов и качестве проведенных ими ремонтов?
я не собираю моторы, я другим зарабатываю. Собирают люди в сервисах, для этого, собственно, и написал их названия.
Менялось все, что требовалось. Поршня(в первом случае), кольца, колено, вкладыши, маслонасос(в первом случае), шатуны(в первом случае) и еще ведро железяк и прокладок, плюс капитальные ремонты голов. Одну или пару подушек еще до кучи к 255му меняли и еще что-то по навесному, не помню. "Бомж" это или "не бомж", я не знаю. Специалисты меняли что считали нужным, я оплачивал.
я собираю моторы и знаю сколько что стоит. и я не видел ни одного мотора с пробегом более 50ткм с идеальной геометрией.
у всех постели кривые,шатуны потянуты,резьбы загандонены.
сервис,как и моторист будет делать толко то,что принесет доход и за что заплатит клиент. если с тебя возьмут за ремонт мотора (шортблока) 100000 - ты ж на всех форумах гавно раскидаешь что они гондурасы. потому и не делают некоторые вещи.твои деньги берегут.
если стоит задача собрать качественный околосток с минимумом тюнинга - шортблок при том же качестве будет дешевле.
полтора года назад, да. В конце предыдущего лета. Но там совсем лайтово было. Вкладыши-колено без задиров(вскрыли-то по продуву голов). Маслонасос без фольги. ГРМу ок 20тык всего было(в плеяде же и меняли), сцепу за 5тысяч до этого махнул(знал бы, сэкономил на работе)). Много работ по головам было. До меня катали на 1,8 давке с некисло бедной смесью.Drewha, За 95тыс вам когда кап ремонт дела? Пару лет на зад наверно? Недавно с человеком разговаривал ему в 170тыс кап ремонт вышел 205 мотора
Я это к тому, что все всегда сугубо индивидуально. И обсчитывается по вскрытию. А хороший шорт блок всегда сто рублей(ну, плюс-минус).
зы недавно тут даже выкладывался заказ-наряд из, по-моему, "ворон авто", на 180килорублей по причине стуканувшего мотора на гарнтийном пробеге;-)
Хороший пробег для турбо. :lol:Конфиг стоковый был или что-то дорабатывал? Какое масло заливалось?Всем привет мой моторчик помирает масло в антифризе!!! 2006 г 2.5 турбо 264.765 км пробежал! Хочу собрать новый только не знаю на чем его собрать колено прошня вкладышы шатуны и.т.д кто что подскажит что в него воткнуть!!!? . Или закрытый от STI воткнуть и не парица??? И еще вопрос у меня есть 2.5 атмосферник из него можно турбовый собрать??? просто пока на своем потехоньку поездеть а то в зажопино на работу не начем ездеть!!!:suba:
Поделиться:
Реклама
