как правильно переключаться скорость-обороты ?

[Merfil]

))) Почитав сии посты у мя только одно желание )))) отправить всех учиться в автошколу, при этом инструктора поопытнее и позлее ))))))))

только вот таких, которые могут рассказать тонкости управления полным приводом с 200+ лс я еще не встречал. за этим только если в академию скорости пойти.

собственно, и переключаются люди в зависимости от предпочтений.
я где-то в районе 3х тыщ переключаюсь

а первые передачи? у меня на первой и второй после 1500 появляются громкие завывания, переключаюсь до их появления

 

[Yanus]

только вот таких, которые могут рассказать тонкости управления полным приводом с 200+ лс я еще не встречал. за этим только если в академию скорости пойти.


а первые передачи? у меня на первой и второй после 1500 появляются громкие завывания, переключаюсь до их появления

))) Ну так кто купил себе 200+ думаю в состоянии оплатить себе учебу в академии скорости ) жизнь то она дороже ))

А если переключать на 1500, то о каком разгоне может идти речь и на кой тогда нужна турба ? ))))

 

[партизан]

только вот таких, которые могут рассказать тонкости управления полным приводом с 200+ лс я еще не встречал. за этим только если в академию скорости пойти.


а первые передачи? у меня на первой и второй после 1500 появляются громкие завывания, переключаюсь до их появления

громкие завывания двигателя? у субары он бубнит но точно не воет. на исправном глушаке должен стрекотать или рокотать просто. как то так. завывать явно не должен.

 

[Merfil]

))) Ну так кто купил себе 200+ думаю в состоянии оплатить себе учебу в академии скорости ) жизнь то она дороже ))

на весну уже запланировано, раньше работа не позволяет заниматься

громкие завывания двигателя? у субары он бубнит но точно не воет. на исправном глушаке должен стрекотать или рокотать просто. как то так. завывать явно не должен.

не двигателя - он работает как надо, трансмиссия воет

 

[партизан]

на весну уже запланировано, раньше работа не позволяет заниматься


не двигателя - он работает как надо, трансмиссия воет

ПП а шумки понты шо выхотели таки?

 

[apossym]

а первые передачи? у меня на первой и второй после 1500 появляются громкие завывания, переключаюсь до их появления

а смысл тогда в турбе, если переключаться на 1500?
3000 - и то довольно овощной вариант.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

на весну уже запланировано, раньше работа не позволяет заниматься

лучше зимой. причем и для вас и для автомобиля

 

[партизан]

а смысл тогда в турбе, если переключаться на 1500?
3000 - и то довольно овощной вариант.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

лучше зимой. причем и для вас и для автомобиля

я б лучше на вырике тада позанимался)))) стоковый форь все же не для спорта. ИМХО

 

[apossym]

я б лучше на вырике тада позанимался)))) стоковый форь все же не для спорта. ИМХО

ну я когда комплект колес + колодки + диски убил, тоже начал на врх кататься

 

[партизан]

ну я когда комплект колес + колодки + диски убил, тоже начал на врх кататься

так то недешевый эксперимент вышел да?)))))

 

[apossym]

так то недешевый эксперимент вышел да?)))))

ну я поэтому и советую зимой, чтоб не переплачивать и машину не убивать.

 

[Merfil]

ПП а шумки понты шо выхотели таки?

эээ....а по-русски?

лучше зимой. причем и для вас и для автомобиля

весной - имелось ввиду когда по календарю весна, а на дворе снег и слякость )
и не на своем форике

а смысл тогда в турбе, если переключаться на 1500?
3000 - и то довольно овощной вариант.

турбу берут не для того чтобы постоянно на полном бусте летать - иначе пассажиры нервничать начинают :sarcastic:
там где надо - положенные 4000-5000 крутятся

разговор именно о спокойной городской езде.

p.s. 6 страниц флуда, а никто из опытных так и не подсказал ламерам почему и на каких оборотах лучше переключаться
а вы при входе в поворот передачу до снижаете или во время прохождения?

раз об академии заговорили, актуальный вопрос - раньше ездил на машине с недостаточной поворачиваемостью, там повороты шикарно проезжались с загрузкой передней оси, а на Форе ощущение будто еще чуть-чуть и задняя ось наружу поворота поедет - как тут лучше действовать?

 

[партизан]

эээ....а по-русски?

полный привод и отстуствие шумоизоляции

 

[apossym]

а вы при входе в поворот передачу до снижаете или во время прохождения?

до канешна. машину нельзя без газа в повороте оставлять

Добавлено через 2 минуты 39 секунд

p.s. 6 страниц флуда, а никто из опытных так и не подсказал ламерам почему и на каких оборотах лучше переключаться

да просто нет универсального ответа. кто-то экономит горючее преключается на 2000, кто-то наоборот любит побыстрее разогнаться.