Как извлечь внутренний шрус?

[Степан Степаныч]

Доброго дня коллеги. Ситуация не экстроординарная, но при снятии правого переднего приводного вала порвался пыльник, результат : "палка с передней "гранатой" и с трипоидом на другом конце в руке, а внуиренняя граната на штатном месте. Вопрос: как извлечь внутреннюю "гранату"? кроме варианта: ставить новый пыльник, и пробовать классическим способом сдёнуть.
Спасибо коллеги!

 

[Степан Степаныч]

Субару Форестер SG 2003 год

 

[Wana]

Вставить один конец рычага (фомка, монтажка, топор или что-то подобное, на выбор) между коробкой и гранатой, сделать натяг, а по другому концу рычага долбануть без фанатизма молотком. Там все классически, как вы говорите, ничего нового нет.
Масло слить надо.

 

[ZnopSml67]

Если задрать один бок машины со стороны замены пыльника, то и масло сливать не надо. Не выльется. На подъемнике, конечно, слив необходим

 

[Степан Степаныч]

Всем спасибо)
Правая сторона не совсем удобная, там и паук (выхлоп). Умудрился : снял водушный фильтр со всей трибухой, зацепил съёмником 3-х лучевым, предварительно напялил резинку на лучи чтобы не расходились, в гранату вставил готовку на 32 чтобы хватило длины винта , правда пару раз слетал съёмник из-за того что резинка плохо держала, а тыльная часть гранаты, у нее срез не прямой а покатый и зацепиться не очень, тогда я ещё поверх резины с
тянул солдатским поясным ремнём и потихоньку снял. Во как).

 

[Wana]

Я выхлоп откручивал, когда разъединил случайно привод. 10 минут времени на снятие.

 

[Avik...]

Если АКПП, то масло с редуктора снимать не надо (при условии нормального уровня), если МКПП то масло надо сливать.
Как ранее писалось, снимается легко, вставив монтажку между корпусом кпп/редуктором и самой гранатой и резким движением отщелкиваем.