Изучение спроса на детали тюнинга

[Barbus]

Простите дилетанта, но наблюдал подготовку каркаса безопасности в раллийной машине, такого понятия как:" должны ломаться при определенных нагрузках" там мастера не произносили... ardon:
По мне, так любая самодельщина типа растяжек и усилителей - палка о двух концах... Где-то усилил - в другом месте порвало...(Проходил на Вазах).. И я сильно сомневаюсь в сертификации данных девайсов... :idea:

Так что не вижу разницы в детали от Куско и "Рукастого дяди Васи", а простите, мулька и цена... И еще вопрос, что лучше... :roll:

 

[Аука]

Простите дилетанта, но наблюдал подготовку каркаса безопасности в раллийной машине, такого понятия как:" должны ломаться при определенных нагрузках" там мастера не произносили... ardon:
По мне, так любая самодельщина типа растяжек и усилителей - палка о двух концах... Где-то усилил - в другом месте порвало...(Проходил на Вазах).. И я сильно сомневаюсь в сертификации данных девайсов... :idea:

Так что не вижу разницы в детали от Куско и "Рукастого дяди Васи", а простите, мулька и цена... И еще вопрос, что лучше... :roll:

Не надо путать раллийную машину и гражданскую.
Там люди изначально знают на что идут.

 

[Barbus]

Как человек который более пяти лет занимался прочностью судовых корпусов могу сказать, что копус, он же кузов - единая система и изначально в нее закладываются определенные параметры, так что любое вмешательство - хоть трижды именитых фирм - это нарушение данного комплекса... Да корпус становится жестче, но живет намного меньше... Так что еще вопрос в целесообразности данного вмешательства. И вопрос пассивной безопасности становится условностью, так как проходил испытание без данных приспособлений...
Так что колхоз - дело добровольное... И мне кажется никакой разницы в происхождении дополнительных железяк нет...

Сорри за оффтоп.

 

[Аука]

Так что колхоз - дело добровольное... И мне кажется никакой разницы в происхождении дополнительных железяк нет...

Сорри за оффтоп.

Это да.
Только самолеты у нас падают, ГЭС разваливаются и т.д. ит.п.
Так что колхоза у нас нет, главное чтобы свой собственный маленький бизнес процветал.

 

[Barbus]

Извините, но я не вижу ничего плохого в таком маленьком бизнесе... Надо с чего-то начинать... Вон РРТ начинал с тюнинга Тазов, а сейчас торгует Субарами, считаю, что откатились... А то через десять лет и такого не будет... Все в китайщине делаться будет...

А самолеты и там падают и АЭС там ломаются, да и машины там с косяками выпускают, только мы им прощаем...

А заявление на тему сертификаци деталей - может и сертифицировались первые изделия, пока в китай на изготовление не попали...

 

[Аука]

Извините, но я не вижу ничего плохого в таком маленьком бизнесе... Надо с чего-то начинать... Вон РРТ начинал с тюнинга Тазов, а сейчас торгует Субарами, считаю, что откатились... А то через десять лет и такого не будет... Все в китайщине делаться будет...

А самолеты и там падают и АЭС там ломаются, да и машины там с косяками выпускают, только мы им прощаем...

А заявление на тему сертификаци деталей - может и сертифицировались первые изделия, пока в китай на изготовление не попали...

У каждого свой выбор.:idea:
Пы.Сы.
А вот мне не нравится Ролекс за три доллара за штуку.:gigi:
Пы.Сы.2
Правда у меня и такого нет.

 

[Barbus]

Аука, так в этом кроется ошибка.
Здесь делаются копии, но не подделки, а если просверлить пару лишних отверстий и закруглить углы под другим радиусом - вообще собственная разработка.. Разница в том, что человек будет знать, что он берет не "фирму"... А это действительно выбор каждого...

 

[Mister]

Минимальная цена за Ролекс - 10$ если брать один. Если новая модель, то 14$. И это в Китае.... Как доктор говорю. Тебя кидают, палево подсовывают....

 

[Barbus]

Минимальная цена за Ролекс - 10$ если брать один. Если новая модель, то 14$. И это Китае.... Как доктор говорю. Тебя кидают, палево подсовывают....

:mrgreen:

 

[Prohor]

Ралийный каракас делается как раз для того, что бы не складываться ни при каких условиях (пока может).
А вот часть распорок делают так, что бы они при определённой ударной нагрузке ломались в определённых местах. Хотя, видел тут давича форь с передней верхней распоркой после сильного удара в перед, так там всю морду на бок повело, что сильно погасило удар по пассажирам машины, но нанесло ей самой больший вред.

 

[Аука]

Минимальная цена за Ролекс - 10$ если брать один. Если новая модель, то 14$. И это Китае.... Как доктор говорю. Тебя кидают, палево подсовывают....

Саш, извиняй, но это тебя посредники на бапки разводят.:stol:
ТРИ доллара - это цена от "ПРОИЗВОДИТЕЛЯ", пока у него основные мощности по производству пуховиков простаивают.
:stol:

 

[Аука]

Аука, так в этом кроется ошибка.
Здесь делаются копии, но не подделки, а если просверлить пару лишних отверстий и закруглить углы под другим радиусом - вообще собственная разработка.. Разница в том, что человек будет знать, что он берет не "фирму"... А это действительно выбор каждого...

Да понятно всё, здесь песку не досыпем, там масло на маргарин заменим, Ноу Хау это всё назовем, ну и прикроемся названием "копия":lol:
А то что Вы называете копией - это просто обычная подделка.:icon_sorrys:

 

[Сеня Тверской]

Парни че т вы совсем не в ту степь подались. Вам нужна российская разработка? С чистого листа? Будет вам, ток цена будет уже совсем не та. С учетом расчетов, проектирования, испытаний на полигоне, и тд. Да и потом пора б уже привыкнуть к мысли, что русские могут, повторюсь МОГУТ, делать ни чуть не хуже япов, янки, немцев, и остальных.

 

[Аука]

Парни че т вы совсем не в ту степь подались. Вам нужна российская разработка? С чистого листа? Будет вам, ток цена будет уже совсем не та. С учетом расчетов, проектирования, испытаний на полигоне, и тд.

Вот это правильно, давно уже пора поддерживать отечественного производителя.ig_ball:

 

[Сеня Тверской]

А я вам о чем толкую? Я ж не предлагаю тупо копию делать. Копия копией, а многих что то да не устраивает в том же оригинале. Да и без доработок оного не обходится, а эт уже колхоз.

 

[Barbus]

Сережка дерзай, мы в тебя верим!!!:jaza: Только не надо нагнетать насчет серьёзых исследований и кучи бабок за него... Все гораздо проще... Намного проще... Мы же в России, но до Китая не надо скатываться...;-)

 

[Сеня Тверской]

Мы же в России, но до Китая не надо скатываться...;-)

На счет китая эт вообще отдельная тема. Да и потом зачем себе портить репутацию, изготавливая откровенное г... Мне ж потом вам в глаза смотреть. Да и переживать за качество не стоит, сам работал в ОТК на заводе, делали много чего в столицу, не на заводе конечно. Претензий к качеству и срокам не возникало.

 

[dim800]

На новый форь интересует стоппер, распорки на перед и зад, верх и низ (подрамник) плюс стабы усиленные.

 

[BorisNikitin]

Парни че т вы совсем не в ту степь подались. Вам нужна российская разработка? С чистого листа? Будет вам, ток цена будет уже совсем не та. С учетом расчетов, проектирования, испытаний на полигоне, и тд. Да и потом пора б уже привыкнуть к мысли, что русские могут, повторюсь МОГУТ, делать ни чуть не хуже япов, янки, немцев, и остальных.

И обязательно получится деталь от танка
А поднимите ка руку, кто поставил четырех-поршневые суппорта. тем самым нарушив правила.
У нас по-моему любой тюнинг. за исключением ковриков вне закона.
Я вовсе не уверен, что изделия именитых брендов имеют российскую сертификацию.
Я что-то не видел инструкций на русском языке в упаковках фирменных субаровских запчастей.

 

[Сеня Тверской]

Борь, ну на счет танка ты погорячился. Уже давно совсем другая культура на производстве. Нет тех бухариков, которые за пузырь делали типа все хорошо, но в итоге самому приходилось все дорабатывать и материть этого пьянчужку. Плавали, знаем.

На новый форь интересует стоппер, распорки на перед и зад, верх и низ (подрамник) плюс стабы усиленные.

Будет Вам и на СФ, и на СГ, и на новый.