Изучение спроса на детали тюнинга

[Сеня Тверской]

Суть темы следующая:
Изучив некоторые разделы форума, пришел к выводу, что многие хотят установить на своих железных коней разнообразные тюнинг-штучки. Такие как: стопперы ГТЦ, 2-х, 4-х точечные распорки кузова, разнообразные подрамники, всяческие усилители, переходники для суппортов и тд.
Хотелось бы понять, что конкретно нужно всем и каждому, и в последствии сориентироваться на потребительский рынок.

ваши пожелания, и комментарии оставляйте плиз.

 

[Сеня Тверской]

Хорошо. Поступим немного иначе. Кто нибудь желает установить выше перечисленные детали на своих коней, по вполне доступным ценам? Скажем в 1,5-2 раза дешевле?

 

[Аука]

Это чего, тренинг по сетевому маркетингу?:roll::gigi:

 

[Сеня Тверской]

Это чего, тренинг по сетевому маркетингу?:roll::gigi:

Нееее. Боже упаси. Подготовка к производству определенного вида продукции, по вкусным ценам, для клуба и не только.

 

[Viktor21059]

Дело хорошее. Но желательно, чтобы было не только дешевле, но и функциональнее. Например, мне нужна задняя межчашечная растяжка, но Кусковская не только неприлично дорога, но и нерегулируемая . Нужно, чтобы была возможность уже установленную растяжку дополнительно стянуть (вставкой с правой-левой резьбой) и с этим поэкспериментировать. А также конструкция креплений к чашкам желательно такая, чтобы минимально повреждалась обивка.

 

[mega]

ну насчет стопперов, я думаю, и так уже видно, что нужно почти всем :idea:

 

[Crash]

аккуратнее там с регулируемыми растяжками - на сход развал заезжайте после регулировки )

 

[sound of life]

а я б себе поставил металлические стойки стабилизаторов! так как сфные живут недолго,а сгшные встанут только с переустановкой рычагов и самих стабилов. и то не факт! а менять в стойках сайленты бюджетнее,чем стойки в сборе!

 

[Subik]

проголосовал за стоппер и растяжку ( заднюю).


отличная идея провести опрос...как раньше не догадались?

 

[Аука]

проголосовал за стоппер и растяжку ( заднюю).


отличная идея провести опрос...как раньше не догадались?

Гм.
Я конечно дико извиняюсь, но вам "пуля из говна нужна":icon_sorrys:

 

[Subik]

Гм.
Я конечно дико извиняюсь, но вам "пуля из говна нужна":icon_sorrys:

это про стоппер или растяжку?

если относительно растяжки можно еще ?????,
то стопер - решение не выдуманное мной ....
Не важно за сколько сек. авто разгоняеться, а вот тормозить оно должно хорошо, не зависимо от л.с. под капотом.

 

[sound of life]

это про стоппер или растяжку?

если относительно растяжки можно еще ?????,
то стопер - решение не выдуманное мной ....
Не важно за сколько сек. авто разгоняеться, а вот тормозить оно должно хорошо, не зависимо от л.с. под капотом.

А вот и да! +1!

 

[Сеня Тверской]

Гм.
Я конечно дико извиняюсь, но вам "пуля из говна нужна":icon_sorrys:

Эт типа форь с российскими комплектующими, я правильно понял? А как же УРТ? Они ж сами дорабатывают раллийные машины. Вас это не смущает? Сделать мы можем ничуть не хуже япов, даже лучше. Я ж не берусь делать шрус, или блокировку, части выхлопа, хотя последнее оч интересно. Давно хотел попробовать. Здоровую критику, обоснованную, в свой адрес приемлю.

 

[Аука]

Я ж не берусь делать шрус, или блокировку, части выхлопа, хотя последнее оч интересно. Давно хотел попробовать.

И слава тебе Господи.
Просто, с моей точки зрения, пробовать надо на "кошках".
Пы.Сы.
Если у Вас есть хотя бы такая же ресурсная база как у УРТ (я не имею в виду только денежные средства), то :appl:

 

[Аука]

Эт типа форь с российскими комплектующими, я правильно понял?

Не, не с российскими комплектующими, а с комплектующими сделанными из подручных материалов и подручными средствами, на основании измерения только геометрических размеров.:icon_sorrys:

 

[Сеня Тверской]

Не, не с российскими комплектующими, а с комплектующими сделанными из подручных материалов и подручными средствами, на основании измерения только геометрических размеров.:icon_sorrys:

что бы внести ясность, и не флудить в теме без надобности.
есть в наличии пара цехов с полным списком оборудования для мех обработки металлов и не только резанием. хим лаборатория, кузница, термичка, куча прессов, гибочные станки, сварочное оборудование, и много другого.
ну а касаемо металла, любой каприз за ваши деньги.
чернятина? пожалуста.
нержавейка? пожалуста.
высоколегированная сталь? пожалуста.
может лишний кило золотишка завалялся? так я быстренько стоппер какой нить сделаю.
могу перечислять и далее, вот только смысл???

цеха на данный момент занимаются изготовлением штампов, и к сожалению загружены не полностью.

 

[tc_pleyada]

что бы внести ясность, и не флудить в теме без надобности.
есть в наличии пара цехов с полным списком оборудования для мех обработки металлов и не только резанием. хим лаборатория, кузница, термичка, куча прессов, гибочные станки, сварочное оборудование, и много другого.
ну а касаемо металла, любой каприз за ваши деньги.
чернятина? пожалуста.
нержавейка? пожалуста.
высоколегированная сталь? пожалуста.
может лишний кило золотишка завалялся? так я быстренько стоппер какой нить сделаю.
могу перечислять и далее, вот только смысл???

цеха на данный момент занимаются изготовлением штампов, и к сожалению загружены не полностью.

Сергей, а Ваша продукция будет сертифицирована на предмет пассивной безопасности, как это делают известные производители кузовных усилителей (Cusco, Kakumei, STi и др)?
Как миниум, растяжки и усилители для гражданского использования должны ломаться при определенных нагрузках, чтобы не превращать автомобиль в "гроб на колесиках".
Видимо это и имел в виду увжажаемый Аука.

 

[Сеня Тверской]

может подскажете где это сделать? буду признателен.

 

[tc_pleyada]

может подскажете где это сделать? буду признателен.

1. Изучить опыт сертификации (регламент испытаний, сертификаты) от известных международных производителей.
2. Для продукции производимой в России и для ее последующей реализации только на российском рынке это скорее всего НАМИ и т.п. Для международного рынка - см. выше

 

[Аука]

Сергей, а Ваша продукция будет сертифицирована на предмет пассивной безопасности, как это делают известные производители кузовных усилителей (Cusco, Kakumei, STi и др)?
Как миниум, растяжки и усилители для гражданского использования должны ломаться при определенных нагрузках, чтобы не превращать автомобиль в "гроб на колесиках".
Видимо это и имел в виду увжажаемый Аука.

Угу.
На понятие ГОСТ, в стране лет десять уже забили, перешли на ТУ и прочую хрень.
На самолеты восстановленные детали стали уже ставить, пля.
Сою скоро в табак уже добавлять будут.
И это не я должен определять из чего я стяжку хочу, из золота или нержавейки. А наоборот вы должны определить из чего она должна быть сделана, чтобы у меня в машине кроме нее еще что-нибудь осталось, в случае чего (тьфу, тьфу, тьфу)
Пы.Сы.
:icon_sorrys:, опять не удержался.