многие здесь в принципе отказываются на рав4 ездить, а для кого-то, как для меня - шок, что это бывает и с механикой
Шок, что муж отказывается на палке ездить, а жена его - нет. Но это я её в своё время учил, как раз на этой машине, когда была моя!) Тачка то огонь))))Мужа мы все понимаем как себя
имхо. Если хочется именно Рестайл SH, радиус поиска надо расширять - в регионах выбор и шансы найти более живой во всех аспектах, выше
Ребята принципиально хотят машину помоложе, и чтобы надолго, то есть не менять шило на мыло)
А на 2.0 же всегда ублюдская приборка, насколько я помню?
Это несовместимые требования. Машины помоложе (SJ и SK) более свежие и есть без коррозии, но они все же менее надёжны, чем более старые SH и SG. Но SH и SG уже сильно ушатанные и как правило ржавые; живых них наверное единицы остались, а если в продаже и всплывают, то с конским ценником.
Да думаю нет смысла упираться в год, имхо решает пробег и состояние кузова.
Да приборка и приборка, три года с ней отъездил)
SH по ходовой, тормозам, рулевой по всем годам ну практически одинаковый с SJ, запчасти взаимозаменяемые полностью
Всё зависит от конкретного автомобиля - сейчас в принципе единицы нормальных машин в продаже, любых.
Там не гонщики от слова совсем. Чем медленнее - тем лучше)
Ну вот да, надо доп датчик на температуру ставить как минимум)
Нормальных старых машин конечно уже единицы, но свежих 3-5 леток довольно много. Однако вот цен нормальных нет совсем. Видел на авто.ру, что даже SG со ржавыми арками и пробегом под 300 ткм может уже продавать за миллион. А на 3 летки вообще цены космос.
