Одна баба сказала, что "кенгуру" делают ARC top-mount intercooler в штатное место под Форестер 2006 года.
Кто и чего слышал?
Кто и чего слышал?
Интеркулер
- Автор темы Аука
- Дата начала
интеркулер
Что действительно неплохо делают кенгуру это тормозилки DBA.
ARC top-mount intercooler влезает под капот GT-шки-
http://ok.ya1.ru/2007/03/14/japan_tuning__subaru_impreza.html
Почему бы ему не поместиться в форик?
Так и не нашел сцайт производителя
Что действительно неплохо делают кенгуру это тормозилки DBA.
ARC top-mount intercooler влезает под капот GT-шки-
http://ok.ya1.ru/2007/03/14/japan_tuning__subaru_impreza.html
Почему бы ему не поместиться в форик?
Так и не нашел сцайт производителя
+
Одна баба сказала, что "кенгуру" делают ARC top-mount intercooler в штатное место под Форестер 2006 года.
_________
Любой топ и фронт маунт интеркулер отличается по литражу от стока. Как мы помним у Вас стоит кит от Prodrive. Переговорите с ними по поводу возможности настройки/перепрошивки мозга под больший объем интеркулера, если такая необходимость вдруг возникнет
Одна баба сказала, что "кенгуру" делают ARC top-mount intercooler в штатное место под Форестер 2006 года.
_________
Любой топ и фронт маунт интеркулер отличается по литражу от стока. Как мы помним у Вас стоит кит от Prodrive. Переговорите с ними по поводу возможности настройки/перепрошивки мозга под больший объем интеркулера, если такая необходимость вдруг возникнет
Re: +
Это чего, мне теперь по каждому пуку в Prodrive мозги на прошивку отправлять? :-o
Я считал, что крепость водки от литража не зависит.
Фига себе.tc_pleyada написал(а):
Это чего, мне теперь по каждому пуку в Prodrive мозги на прошивку отправлять? :-o
Я считал, что крепость водки от литража не зависит.
Re: +
Это чего, мне теперь по каждому пуку в Prodrive мозги на прошивку отправлять? :-o Я считал, что крепость водки от литража не зависит
__________
))) Если такая необходимость вдруг возникнет. Возможно придется подкорректировать карты из-за изменения температурного режима на впуске: воздух становится холоднее и плотнее относительно штатного кулера, поэтому бензина надо побольше. А вот на лаг бОльший топ маунт практически не влияет.
Это чего, мне теперь по каждому пуку в Prodrive мозги на прошивку отправлять? :-o Я считал, что крепость водки от литража не зависит
__________
))) Если такая необходимость вдруг возникнет. Возможно придется подкорректировать карты из-за изменения температурного режима на впуске: воздух становится холоднее и плотнее относительно штатного кулера, поэтому бензина надо побольше. А вот на лаг бОльший топ маунт практически не влияет.
Так что эта хрень мне Антарктиду под капотом устроит что-ли?
Или перешибёт перепад температуры окружающего воздуха от +20 до -20 градусов (в смысле лето-зима). :-(
Или перешибёт перепад температуры окружающего воздуха от +20 до -20 градусов (в смысле лето-зима). :-(
Владислав написал(а):
Ну антарктиду не устроит, но температура будет ниже.
А вообще, большого прироста мощности замена только интеркулера не даст. А т.к. при замене интеркулера предстоит перешивать мозк, то лучше и улитку поменять.
Так что эта хрень мне Антарктиду под капотом устроит что-ли?
Или перешибёт перепад температуры окружающего воздуха от +20 до -20 градусов (в смысле лето-зима)
________
Не так)))
"Эта хрень" просто снизит температуру и повысит плотность поступающего на трубину воздуха. Соответственно воздуха станет больше и потребуется бОльший объем топлива для поддержания оптимальной (не бедной) смеси.
Или перешибёт перепад температуры окружающего воздуха от +20 до -20 градусов (в смысле лето-зима)
________
Не так)))
"Эта хрень" просто снизит температуру и повысит плотность поступающего на трубину воздуха. Соответственно воздуха станет больше и потребуется бОльший объем топлива для поддержания оптимальной (не бедной) смеси.
Да хрен этим англицким мозгам, а не больше горючего, облезут.
И так уже на заправке живешь. :shock: :shock: :shock:
И так уже на заправке живешь. :shock: :shock: :shock:
По теме.
Для эстетов - неплохая статейка про интеркуллеры (все равно есть спорные моменты): http://rrteam.ru/modules.php?name=News&file=print&sid=36
Для совсем больных :smile: - расчет температуры воздуха с учетом интеркуллера: http://www.stealth316.com/2-turbotemp.htm
Для эстетов - неплохая статейка про интеркуллеры (все равно есть спорные моменты): http://rrteam.ru/modules.php?name=News&file=print&sid=36
Для совсем больных :smile: - расчет температуры воздуха с учетом интеркуллера: http://www.stealth316.com/2-turbotemp.htm
Владислав написал(а):
+1, какой уж тюниг, если сандалить по городу, и меня за 25 переваливает :-o
самое обидное вчера видел друга, у него купе мерс 600 битурбо 6 литров соответствено, 500 лошадей, так кушает это чудо 20 литров максимально!!!! а так 15-17)))
стал плохо спать))) :sad: :smile:
Да чего-то, я тоже стал к 25 подбираться.
Продрайвовские пони, по-моему в жару не работают (профсоюз им что ли запрещает). В общем нах и в стойло.
Да насос я себе Вальбро вкорячил.
Тоже еще тот подонок, бензин, по-моему, втихаря азерам налево толкает.
Продрайвовские пони, по-моему в жару не работают (профсоюз им что ли запрещает). В общем нах и в стойло.
Да насос я себе Вальбро вкорячил.
Тоже еще тот подонок, бензин, по-моему, втихаря азерам налево толкает.
Gollandec написал(а):
Ну если ехать в режиме D не трогая педаль газа, то верю.
http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/6383.html
Расход топлива в городе - 23.1 л/100км
А как всем нам хорошо известно, подобные данные пишут для умеренной езды. А если педалировать, то там расход под 40 литров.
Пол прошлого лета на таком откатался, при отжигах бака на 200 км не хватало.
Зато впечатляет пробуксовка на 120 км/ч
Реклама
