Ню-ню. Вот она плата за пониженный центр тяжести ! Как сцать - так разуваться, а на ряднике, помнится, можно пол мотора поменять на месте :beee:
И снова запах горелого масла
- Автор темы ssm_2005
- Дата начала
Эт что еще лучче: при подъеме движка нормальный мастер посмотрит и другие возможные дефекты. А в рядном будешь постоянно сомневаться, что у него в след раз полетит...Да и гайки с болтами магнитиком вылавливать, блин.
Какие дефекты может обнаружить мастер (пусть даже "нормальный"), если он движок снимал только для того, чтобы поменять резинки под правой крышкой ГБЦ??? Он что, будет на всякий случай снимать еще и левую крышку? А также на всякий случай снимет головы? Снаружи-то он только подтекание масла или охлаждающей жидкости может увидеть. Но это и без снятия легко обнаружить.
А вот где-то резьбу сорвать или чего-то забыть закрутить при сборке - это всегда пожалуйста. Об этом теория и практика эксплуатации говорит - не разбирай без нужды работающий механизм, меньше ломаться будет.
Дык, об этом даже в мануале прямым текстом:
• Обязательно устанавливайте причины отказа перед снятием, установкой или разборкой. Избегайте снятия, установки, разборки или замены деталей без необходимости.
Так что демонтаж мотора по пустякам - это вовсе не панацея от ненадёжности, а даже наоборот !
А вот как мне потребовать от ОД обоснования снятия двигателя? Течь масла из крышки ГБЦ, а ОД грит - двигатель снимать надо обязательно. ГБЦ снимать хотят. Проще, наверное, было самому подтянуть гаечки на крышке и ГБЦ и все в ажуре. Тем более, что на коробке АТ уже подтягивал - и течи не стало.
Ну так и надо было подтянуть, а уж потом на гарантийку напрашиваться.
Да никак. Или отказ от ремонта, или жди когда починят. Это не плеяда где можно пальцем ткнуть что чинить, что нет.
Тут понимаешь в чём дело... Дилеру невыгодно менять одну прокладку. Больший объём работ- больше бабла с Субару моторс, ну может ещё где поковыряются. Мне в своё время заменили в сборе маслянный насос с сальником который выбило.
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Ну так не ручная сборка, конвейер:idea:.
Существуют технологические карты выполнения той или иной операции на разных двигателях. Если в них прописано, что требуется снятие/установка ДВС- значит, двигатель будут снимать.
Я правда не понимаю, что в этом такого страшного, вас же не просят помочь со снятием мотора))))
PS на снятом моторе выполнять ту же замену сальников распредвалов, считаю, однозначно проще.
Если быть уверенным, что у ОД все мастера опытные и добросовестные, тогда действительно ничего страшного. В противном случае есть риск стать постоянным клиентом автосервиса.:drunk:
Кстати, а разве со стороны маховика на распредвалах есть сальники??? Течь-то в задней части крышки правой ГБЦ.
Последнее редактирование:
Их и со стороны радиатора нет - мотор то цепной. Но менять прокладку под крышкой голововки, на снятом движке безусловно удобнее - жаль снимать мотор, это не два болта открутить. А потом ещё в центровку диска сцепы не забыть попасть и ещё много чего.
Снимать одинаково, ибо ломать не строить, а устанавливать механику сложнее (приходится ловить центровку моховик - диск - карзина), но на общем фоне количества работ - это песчинка в море. И снимать мотор надо в низ - гораздо меньше геморроя протаскивать агрегат через моторный отсек, как через игольное ушко.
Сам не видел, но по логике вещей и учитывая наличие подъёмников, движок будут снимать вниз. При этом "отвязывать" мотор полностью не обязательно - достаточно приопустить мотор на 30 сантиметров и меняй - не хочу. А в наряд-заказе можно указать полный перечень работ
В ожидании вызова от ОД на ремонт (диагностику ОД уже провел) забрался вчера еще раз под двигатель и обнаружил явные подтеки масла на стыке ГБЦ и блока цилиндров. Как раз в тех местах, где герметика не видно, масло и выступает. Там где герметик торчит, масла не видно. А раньше я думал, что из под крышки ГБЦ течет.
А там и не должно быть герметика, там армированная прокладка ГБЦ ! И если пробило её, то смотрите и за уровнем ОЖ.
Жаль, фото не сделал. В субботу сделаю. ОД на диагностике отмыл проблемное место и стало хорошо видно, откуда течет. Там натурально из стыка торчит герметик. Уровень ОЖ, конечно, буду смотреть.
Реклама
