HELP! после замены выхлопа беда с оборотами!

[romka-46]

Привет други!снова проблемка!
Вчера поехал доваривать выхлоп 2.5 атмо сф на ручке.

П.С до этого установил коллектор от турбо и убрал катализатор,вторая лямбда вроде обманка,ошибок нет!все гуд))
проездил около месяца-все хорошо!но звука захотелось больше),и решил поставить банку от сааб 9.3 турбо(прямоток) .Установили конечную банку,все ок!звук радует!))но!-
Поехал и холостые обороты стали 1900об.!не падают!едет нормально.
Подьехал к светофору,обороты упали до 900,вспыхнул чек и обороты снова стали 1900об.Снял клемму минут на 40,чек ушел,но обороты по прежнему под 2 тыс!
Куда копать?что могли задеть/повредить?(кроме глушителя ничего не откручмвали,не снимали)

 

[Turbo3BEPb]

Может просто почистить дроссельную заслонку ? Вдруг поможет...
Из за замены банки, не может так вот взять и сразу 2 тысячи.

 

[romka-46]

Может просто почистить дроссельную заслонку ? Вдруг поможет...
Из за замены банки, не может так вот взять и сразу 2 тысячи.

В том то и суть!только банку приварили к трассе,только сзади!даже близко к лямбдам не подходили!
Дросель чистый,мыли 2000км назад(плавали обороты)
Утром все было хорошо!как положено!обороты в норме были.

 

[Turbo3BEPb]

Может датчик положения дроссельной заслонки навернулся или с клапаном что...

 

[romka-46]

Может датчик положения дроссельной заслонки навернулся или с клапаном что...
__________________

Слишком много совпадений))).нет,думаю что то произошло из-за прямотока,но вот что?)

 

[Turbo3BEPb]

Хз, может в коллекторе где подсасывает, может лямбда все таки ?

 

[Turboеж]

Если бы лямбда крякнула- обороты плавали бы постоянно на хх,были бы провалы в мощности.Тут как раз таки совпадение,но вот что- хз,нужно методом тыка ковырять.

 

[RRCZhuravlev]

Хмм. Тупо догадка,но когда выпуск варили с аккумулятора клеммы скидывали? Скинь с лямбды провод, мне кажется что с лямбдой хитрая беда произошла

 

[Titaka]

Если стучали чем либо по выхлопа во время сварки, то слышал от спецов, что лямбда осыпается. Аналогичное про лямбду слышал и от Саши. Думаю надо смотреть в первую очередь лямбду после ката.

 

[romka-46]

- обороты плавали бы постоянно на хх

Они до этого плавали у меня,но не четко стояли 1900об.

Скинь с лямбды провод, мне кажется что с лямбдой хитрая беда произошла

со второй?

Думаю надо смотреть в первую очередь лямбду после ката.

Это вторая или первая?вторая у меня вроде обманка стоит

 

[Turboеж]

Ну если вместо 2й обманка,и плавают- скорее всего 1я лямбда

 

[romka-46]

скорее всего 1я лямбда

Из-за нее тоже может плавать?

 

[Turboеж]

Из-за нее как раз и плавают.Осцилографом на горячую ее меряют.Данные должны постоянно меняться,если 0 или одно и то же значение- значит дохлая.Так а клемму снимали при сварочных работах?

 

[romka-46]

Так а клемму снимали при сварочных работах?

нет,варим копроматом.
Много сварочных работ проводили на машине(и на остальных в сервисе тоже) проблем нет!у япов + по кузову нету

 

[romka-46]

Сделал диагностику-ошибка p1507,что то оборотами холостого хода.Датчики все в норме.подключили дымогенератор-подсос воздуха после дмрв ,c датчика дросельной заслонки,с воздушного короба перед дроселем(атмо мотор).так что буду герметизировать,надеюсь поможет.
Так что вероятно совпало со сваркой выхлопа.

 

[Turboеж]

romka-46, видишь,а говорил: много совпадений.Удачного решения проблемы!))

 

[romka-46]

видишь,а говорил: много совпадений.Удачного решения проблемы!))

Я уже не знаю во что верить))))надеюсь поможет.заказал прокладку под дросель.на недели буду делать.Спасибо за советы!

 

[RRCZhuravlev]

со всех сразу. Посмотри как работать без лямбд будет. Если та же фигня - не в них дело

 

[romka-46]

В общем дело так-
Со временем стало еще хуже холостой не стабильный и может расти вплоть до 4 тыс об.поймал ЧЕК, поехал на диагностику-ошибка P1507 что то там с "завышением холостых оборотов, переход в аварийный режим".подключили дымогенератор, вроде как тянуло с пластикового короба перед дроселем(там где у турбы интеркуллер)
Сегодня все за герметизировал!еще раз промыл дросель и кхх, поставил новую прокладку!-все по прежнему(
Начал отключать датчики-
кхх-обороты меняются, загорается ЧЕК
маф-обороты меняются, загорается ЧЕК
1-я лямбда-ничего не меняется, чек не горит, обороты плавают!
она?(вторую не отключал, стоит обманка, катов нет)
П.С что заказывать?ориг?(5000) или аналог denso(2000)-вроде как универсальная(что то там в название цифры 120)

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

со всех сразу. Посмотри как работать без лямбд будет. Если та же фигня - не в них дело

хм,я думал наоборот(
Если на рабочем движке снимаем фишку с 1-й лямбды и ничего не меняется-значит не она?или я чего то не понимаю?

Добавлено через 3 минуты 39 секунд

видишь,а говорил: много совпадений.Удачного решения проблемы!))

не все так просто((

 

[Turboеж]

Походу лямбда.Я заказывал оригинал,тк мне объяснили,что никакой аналог не откалиброван как оригинал.Но дело хозяйское,была где-то тема на дроме про универсальную лямбду бошевскую,люди многие ставили- вроде довольны.Можешь и денсо взять- главное,чтобы он подходила реально- можно и обломаться.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
Кстати в коробочке оригинала как раз денсо и лежит.Просто экзист много универсальных З/частей показывает- поэтому лучше дополнительно связаться с менеджером,и еще раз проверить.