Гарантия or экономия
- Автор темы slavadenis
- Дата начала
Ответ: Гарантия or экономия
А по спидометру - ИМХО эти гады найдут "и обезвредят". "А вдруг ты уже тысяч 150 накатал, отмотал спидометр до 30, и к нам на гарантию приехал!?". - вполне резонный повод отказать в гарантии!
Ну если у тебя перегорела проводка то спихнуть это на то что ты на ТО привозил свое масло никто не сможет (ну если конечно ты сам не лопух).
А по спидометру - ИМХО эти гады найдут "и обезвредят". "А вдруг ты уже тысяч 150 накатал, отмотал спидометр до 30, и к нам на гарантию приехал!?". - вполне резонный повод отказать в гарантии!
Ответ: Гарантия or экономия
Из последнего - сегодня отдали на У-Сервис Трибеку, машине уже 2 года, позвонили позавчера и сказали, что обнаружен заводской брак на всех машинах, завод отзывает, замена задних тяг за счет производителя, ездили постоянно на ней, никаких косяков небыло, и тут такое, я не знаю может перестраховывается субару, может действительно серьезный косяк, но если бы машина была бы не на гарантии и чтонибудь случилось, то все ремонты за свой счет, а как вы знаете это всегда не дешево, пару лет назад кажется импрезы отзывали, вот не знаю после такого ести ли смысл слетать с гарантии....
Из последнего - сегодня отдали на У-Сервис Трибеку, машине уже 2 года, позвонили позавчера и сказали, что обнаружен заводской брак на всех машинах, завод отзывает, замена задних тяг за счет производителя, ездили постоянно на ней, никаких косяков небыло, и тут такое, я не знаю может перестраховывается субару, может действительно серьезный косяк, но если бы машина была бы не на гарантии и чтонибудь случилось, то все ремонты за свой счет, а как вы знаете это всегда не дешево, пару лет назад кажется импрезы отзывали, вот не знаю после такого ести ли смысл слетать с гарантии....
Ответ: Гарантия or экономия
Отзыву по требеке подлежат все машины, невзирая на гарантию, включая привезенные серыми диллерами и самостоятельно, так написано на сайте субару.ру, как я понял меняется средняя тяга подвески.
Отзыву по требеке подлежат все машины, невзирая на гарантию, включая привезенные серыми диллерами и самостоятельно, так написано на сайте субару.ру, как я понял меняется средняя тяга подвески.
Ответ: Гарантия or экономия
К гаратии У-Сервиса это не имеет никакого отношения.
Меняют на всех выпущенных машинах.
К гаратии У-Сервиса это не имеет никакого отношения.
Меняют на всех выпущенных машинах.
Ответ: Гарантия or экономия
После ТО-15 в Усе, ездил в Плеяду ставить ксенон (заодно попросил посмотреть колодки и свечи, так как в Усере сказали что все ок, а по ощущениям пора менять), итог свечи приговорил бы даже я колодки износ более 70%.
Сделал вывод, что готов за ТО в Усе платить при адекватном качество этого самого ТО.
ТО-30 записался в Плеяду, все равно по гарантии Ус будет уписраться что-либо сделать.
После ТО-15 в Усе, ездил в Плеяду ставить ксенон (заодно попросил посмотреть колодки и свечи, так как в Усере сказали что все ок, а по ощущениям пора менять), итог свечи приговорил бы даже я колодки износ более 70%.
Сделал вывод, что готов за ТО в Усе платить при адекватном качество этого самого ТО.
ТО-30 записался в Плеяду, все равно по гарантии Ус будет уписраться что-либо сделать.
Ответ: Гарантия or экономия
Лично у меня столько денег нет, чтобы приехать к офф. и оставить там машину, чтобы они все сделали. Я покупаю в магазинах запчасти и еду в плеяду. ТО-10 экономия 3000-4000 тыс., остальные ТО пока не знаю... скоро буду делать ТО-30. Был бы гараж с удовольствием делал сам, что смог бы...
Лично у меня столько денег нет, чтобы приехать к офф. и оставить там машину, чтобы они все сделали. Я покупаю в магазинах запчасти и еду в плеяду. ТО-10 экономия 3000-4000 тыс., остальные ТО пока не знаю... скоро буду делать ТО-30. Был бы гараж с удовольствием делал сам, что смог бы...
Ответ: Гарантия or экономия
Вот о таких косяках про у-сер не слышал типа свечи или колодки не поменя, обслуживаюсь же 4 года там и 3 машины обслуживаем, ребята объясните зачем покупать машину с гарантией и забить на нее, у серого дилера все быстрее и дешевле обычно, зато где хочешь там и обслуживай, но если не дай Бог что-то случится с машиной и венить некого будет, я вообще о плеяде узнал совсем недавно, и сильно жалею об этом, потому что обслуживал не гарантийную машину до 100 тысяч в У-сере, сейчас на новой машине отъездил всего 10 тысяч и меня если честно жаба немножко давит положить на гарантию и поехать деньги экономить в другие сервисы, но как только закончится гарантия я с удовольствием поеду на плеяду, познокомлюсь, посмотрю как работают.
Вот о таких косяках про у-сер не слышал типа свечи или колодки не поменя, обслуживаюсь же 4 года там и 3 машины обслуживаем, ребята объясните зачем покупать машину с гарантией и забить на нее, у серого дилера все быстрее и дешевле обычно, зато где хочешь там и обслуживай, но если не дай Бог что-то случится с машиной и венить некого будет, я вообще о плеяде узнал совсем недавно, и сильно жалею об этом, потому что обслуживал не гарантийную машину до 100 тысяч в У-сере, сейчас на новой машине отъездил всего 10 тысяч и меня если честно жаба немножко давит положить на гарантию и поехать деньги экономить в другие сервисы, но как только закончится гарантия я с удовольствием поеду на плеяду, познокомлюсь, посмотрю как работают.
Ответ: Гарантия or экономия
Если машина гарантийная, то можно именно плановые ТО проходить у официалов, а работы вроде "замена тормозных дисков, колодок" - это можно к сторонним сервисам вроде Плеяды (кому что больше нравится). Главное - ставить детали оригинальные, чтобы придраться было не к чему...
Если машина гарантийная, то можно именно плановые ТО проходить у официалов, а работы вроде "замена тормозных дисков, колодок" - это можно к сторонним сервисам вроде Плеяды (кому что больше нравится). Главное - ставить детали оригинальные, чтобы придраться было не к чему...
Ответ: Гарантия or экономия
На новогодние еду в Минск погостить. Закралась мысль посмотреть есть ли там официалы. Оказывается есть! Звоню, спрашиваю сколько стоит ТО 30000 на форик - в ответ слышу чуть меньше 10 наших деревянных со всеми материалами. Поеду, после отпишусь...
На новогодние еду в Минск погостить. Закралась мысль посмотреть есть ли там официалы. Оказывается есть! Звоню, спрашиваю сколько стоит ТО 30000 на форик - в ответ слышу чуть меньше 10 наших деревянных со всеми материалами. Поеду, после отпишусь...
Ответ: Гарантия or экономия
Вы открыли новую нишу в туризме - ТО туризм.:lol: В условиях кризиса многим такие путешествия понравятся...
Вы открыли новую нишу в туризме - ТО туризм.:lol: В условиях кризиса многим такие путешествия понравятся...
Месяц спустя отписываюсь о результатах.Заехал на ТО 3-го января. Мастер оказался очень приятным человеком и завязался разговор об объеме работ.На мое восклицание " в Москве меняют еще и охлаждающую жидкость, масло в коробке и тормозуху, свечи." Он ответил что в регламенте нет таких пунктов. По маслу в коробке на первых форестерах была рекомендация, но вскоре пришло письмо ее отменяющее. В У-Сервис, видимо, оно не дошло или посчитали, что это спам.Правда, когда пришел забирать машину сказали, что тормозуху все-таки поменяли.В общем на форестере 2007 года в Минске ТО-30000 стоит 8000 Российских рублей.За эти деньги поменяли все фильтра, масло в коробке и тормозную жидкость.Против 26500, которые говорили в У-Се весомый аргумент для ТО-туризма .Звонили на Лендровер Дискавери 3 экономия составляет 15000 руб., у 2-их друзей такие машины. Если превратить поездку на ТО еще и в маленькое путешествие, то получится очень интересно…
ТО можно проходить и в Минске...
Если поеду в Минск, совмещу с ТО 60.000. Гарантия, как я понял, сохраниться)))
http://www.subaru-motor.by/contacts.asp
Автоцентр (СТО):
+ 375 (17) 222-5494 Факс:+ 375 (17) 222-5272
Может кому-нибудь пригодится...
Автоцентр (СТО):
+ 375 (17) 222-5494 Факс:+ 375 (17) 222-5272
Может кому-нибудь пригодится...
Все сохраняется, думаете я не звонил перед тем, как сделать этот шаг? И в у-се мне сказали сохраняется и в Минске. Посмотрите на свою сервисную книжку (лично у меня) сверху написано "Россия и Беларусь"...
Ну вот подошло у меня ТО-30т., жаба душит отдавать У-Су больше 30 000руб., и решил я в Минск сгонять на ТО, ну и порыбачить заодно по пути, на работу не надо- теперь я безработный, времени полно. Дело в субботу было, ну думаю сейчас позвоню в Минский сервис запишусь на утро понедельника, а во вторник обратно в Москве буду. Звоню в Минск записываться, выясняю что ТО-30т. стоит сейчас 430$(примерно 15000руб.), несколько приунываю, экономия уже на 5т.р. меньше, и дернул меня черт позвонить на всякий случай в Ус, ну может скидки какие появились, и ..... радость моя была прямо пропорциональна сэкономленным средствам(!)- с апреля ТО-30 стоит около 17тыс.руб. На радостях тут же записался к ним на воскресение. Приехал, развод на доп.работы был сродни прессингу, и мастер-приемщик сильно приуныл когда окончательно понял что больше чем на рекомендованные по данному ТО работы меня не склонить. На том мы мирно разошлись. Только один совет, по новому регламенту на ТО-30 масло в АКПП не меняют, советую проверить масло, и если вдруг горелое- лучше заменить, в моем случае этого не потребовалось. Так что ТО-туризм стал неактуален.
Ну не знаю, как там у У-Са со снижением цен.
Я звонил по поводу малого ТО(те которые 15,45,75), мне деушка сказала 12.500. В результате поехал в Плеяду. Там все обошлось в 6.000, да еще сверх регламента воздушный фильтр поменял. А теперь уже гарантия закончилась, так что перехожу в Плеяду полностью
.
Жаль там моторный отсек не моют
Я звонил по поводу малого ТО(те которые 15,45,75), мне деушка сказала 12.500. В результате поехал в Плеяду. Там все обошлось в 6.000, да еще сверх регламента воздушный фильтр поменял. А теперь уже гарантия закончилась, так что перехожу в Плеяду полностью
.Жаль там моторный отсек не моют
Реклама
