Форестер4 и Санта фе3

[Алекс76]

Привет всем. Одолевают муки выбора. Предыдущая машина санта Фе 1. Все устраивает. Постоянный полный привод 60х40 как на субару. но время идет. Думал взять Санту 3 но рядом салон Субару и прокатился на Форестере 4. Теперь сижу ломаю голову. Санта по салону лучше, но души что ли нет. Катался на бензиновом 2,4 - не едет. Дизель - дорого. но динамика намного лучше. Там где без вопросов въехал на форестере4 на тест драйве, санта не смогла забраться. Диагоналка. Позже менеджер позвонил, пригласил повторит, вроде есп забыл отключить. Теперь мучаюсь, Санта нравится внешне, но в Форике что-то зацепило, боюсь как бы потом не отпустило.
Может кто ездил и на форике4 и Санте3, что скажите?:?:

 

[Rus-tam]

Надо прокатиться на дизельной санте.

 

[NikName]

Возьмешь форя. Попомни мое слово. Тоже пытался найти альтернативу, не смог. Манил он меня ночами. Манил...

Отправлено с моего GT-I9300

 

[Алексей Витальевич]

Да это смешно обсуждать даже. Форь - разработан и собран в Японии, все-таки!

 

[GarriGold]

Похожий вопрос надо задать на "Сантовском" форуме. Тут или нет такого товарисЧа, который бы одновременно юзал и того, и другого. А если и найдётся, то значит он выбрал Форя. И ни о какой объективности речи и не будет.
А то, что кореец - так это ж не китаец...

 

[Cheetos]

Новая санта внешне нравится более чем форь, и в салоне добротно. Но на тесте не был.

 

[NikName]

Корейцы рановато возомнили себя премиумом. За посредственные тележки такие деньги. Ссанг йонг тоже прифигел. Я же чуть не купил нью актион за 930. Приехал заказать а он уже 1030. Сказал удачи и пошел в субару

Отправлено с моего GT-I9300

 

[valentino83]

Корейцы рановато возомнили себя премиумом. За посредственные тележки такие деньги. Ссанг йонг тоже прифигел. Я же чуть не купил нью актион за 930. Приехал заказать а он уже 1030. Сказал удачи и пошел в субару

Отправлено с моего GT-I9300

Я с тобой полностью согласен,тоже смотрел Ссанг ионг,хорошо что не взял за российскую сборку такие деньги,а взял бы сэкономил 100 т.р и не какого престижа!!!

 

[TORETТO]

Катался несколько раз на работе именно на дизельной Санте - в целом неплохой авто, но тут смотря чего надо. Санта - чуть больший комфорт, больше возможных опций. Форег - лучше проходимость, обзорность, больше места внутри. По динамике турбо Лесник опять же впереди.
Кстати Санта с ЕСП ползет дальше на диагоналке - проверено лично)

 

[AlexLamp]

Алекс76, А какой бюджет?
На какое дигло смотришь?
Где катаешь? По подробнее нужно знать, чтоб советы давать.

 

[FranZuZ]

Форег нада брать!!!:grin:
А если серьёзно - как выше сказали у Санты комфорта больше конечно будет. И плюшек за те же деньги поболее. Но Форь есть Форь. Едет лучше однозначно. Про дизельную Санту - хз. Но рулятся они все хуже форя.

 

[AlexLamp]

Вот тут все говорят, что у Санты комфорта больше.
Хотелось бы узнать, кто и что вкладывает в эти слова.
На мой взгляд в Форе комфорта не меньше чем в корейце.

 

[KAI]

Санта внешне конечно выросла, да и по удобству думаю норм. Мотор бы по мощнее.

 

[GarriGold]

AlexLamp, Как минимум - Форь узкий. Как Какашка Ниссановская. Если в плечах косая сажень, то в Санте на порядок удобнее. А по внедорожным свойствам Форя - бабушка не то, чтобы на двое, но трое сказала.

 

[MaxFaKtor]

Катал Санту бензиновую:

"+"
-Салон просторней
-Экстерьер приятней, качество лучше
-Багажник больше
-Комфортный при неспешной езде(а какая еще езда с таким двиглом)
-Запчасти и обслуга нет особых проблем как по цене, так и по дилерам/сервисам и очередям

"-"
в сравнении с форем(SH)
Не едит ваапще
-Валкий/крены
-Запаска "на улице"
-Более хлипкий по кузову показался, совсем жесткости не чувствуется
-Просвет меньше, свесы больше, цеплял днищем
-Проседает зад при загрузке багажника
-Управляемость не очень, большой авто, подвеска и информативность руля отстают от форя
-Стоимость нового авто очень серьезная для корейца
-Парковать и проезжать в Москве порой тяжело, крупный(лично для меня это тоже фактор)
-Даже не очень серьезное бездорожье может стать проблемой для санты
-Соответственно привод муфта-подключалка, и после 40 км/ч не работает

 

[FORREZA]

...корейцы раньше нашего"!" стали унифицироваться по половому и возрастному признакам, значит блестяшки и комфорт получают преоритет.
...и вообще,... колектив у нас колективнее, приветы - приветлевее, ..а привод - полнее!...

отправлено с дискового телефона

 

[DBoronin]

Я форика выбрал для себя в этом сравнении. Для меня новая санта слишком паркетная и с слишком большими свесами.

Хотя я девять лет откатался на хундае и никакого предвзятого отношения у меня к ним нету.

 

[fover130]

Да ну его, этого "бегемота", такие бабки, за что?

Масло жрет как крокодил, хотя не не крокодил, аллигатор!, а "бегемотом" кличут )), тряпочкой рулевая колонка прикрыта )), подсветки кнопочек на дверях не везде присутствуют, в наше то время!!!!!, и еще одно самое главное )) у "бегемота" проблемы с бордюрчиками имеются )))) Нахрена она Вам упала?

 

[DBoronin]

Сейчас ваще не жалею о своем выборе.

 

[-Ясень-]

последние корейцы сыпятся быстро: на вторичном рынке их уже неохотно берут... Возможно виновата наша сборка.
Если интересует спокойное и уверенное будущее насчет смены авто, то япошка не подведет. Она еще многим после тебя послужит...