Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ездил недавно пассажиром на турбо СГ по Киевскому ш. за 500 км от Москвы. Трасса, постоянные обгоны, на хороших участках скорость под двести. Расход 13,3. Если ехать совсем без головы, могу поверить в 15. Но 20 л. на 100 км. это из области, прогрел 10 минут, проехал 5 км, пару раз нажал тапку в пол, заглушил. Или неисправная машина.
Я своего грел всегда. Минут 5-7 минимум. Потом 15 км до работы. И минут 5 на турботаймере остыть.
По трассе мой тоже ел 14. 20 это город с пробками и прострелами.
Вань, SJ форестер и XV по трассе могут (легко)- 6,9-7,5. На XV товарищ укладывается в 6,5 (маршруты Химки-Рязань). Ясен хрен, распредвпрыск- это по расходу не дизель и не бенз прямовпрыск.
Импреза ГЦ турбовая моя на трассе ела ровно 10 на сотню на скорости до 120. В городе ну аж 15-16, натурально прям с прострелами. Иногда даже с пламенем. :gigi::icon_sorrys:
Кто со мной ездил, подтвердит, что машина была сильно бодрее среднетюненого форестера. Как люди так настраивают, что у них керосин буквально выливается в цилиндры, для меня загадка.
