Forester SJ 2.5 6РКП (Форик который мы потеряли?)

[-Евгенич-]

http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1307_2014_subaru_forester_premium_manual_first_test/
может кто-то из тех, кто запросто владеет английским, сможет опубликовать литературный перевод
я же в этой ситуации - читатель, но никак не писатель
выложу только (еще раз) таблицу с замерами:

 

[apossym]

многабукфф. лень переводить. Самое главное 7.5 секунд до 60 миль и очень длинные переключения рычагом. Педали удобны.

 

[VALTRON]

Да похоже, что в США варик тоже неправильно запрограммирован, так как ручка быстрее 2,5 варика на 2.5 сек и около секунды проигрывает турбо.
Ручка рулит!!!
Наверно не в ту машину засунули варик, она его не переваривает и не принимает...
Ну давайте господа ВАРИКОЛЮБЫ защищайте ЧУДО(на букву Х)-ВАРИК...

Добавлено через 3 минуты 17 секунд

многабукфф. лень переводить. Самое главное 7.5 секунд до 60 миль и очень длинные переключения рычагом. Педали удобны.

Хреново за рулём высоким устраиваться, очень отстойная навигация, не чувствительная педаль тормоза...

 

[apossym]

шкодофилы детектед

 

[Rus-tam]

Наверно не в ту машину засунули варик, она его не переваривает и не принимает......

Она его отторгает)))))

 

[apossym]

ага, только турбо быстрее СШ при двигателе на пол-литра меньше ))

 

[Rus-tam]

apossym, не все СШ одинаково полезны))) Некоторые стоят ощутимо дешевле и едут ощутимо быстрее:M5:

 

[VALTRON]

ага, только турбо быстрее СШ при двигателе на пол-литра меньше ))

Умрёт раньше, если 92-й заливать будешь...а я им заправляюсь уже ПЯТЬ лет!:for_driving:
ЭсЁт недоделали... поторопились...

 

[apossym]

Умрёт раньше, если 92-й заливать будешь...а я им заправляюсь уже ПЯТЬ лет!:for_driving:

в турбу? или в овощь?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

apossym, не все СШ одинаково полезны))) Некоторые стоят ощутимо дешевле и едут ощутимо быстрее:M5:

лям шысот семьдесят против лям симсот - это офигенная разница, канешна. хватит уже смешить. когда выйдет версия от сти, тогда и будете сравнивать.

 

[VALTRON]

в турбу? или в овощь?

СШ 2,5 атмо МКПП (едет по моим ощущениям лучше, чем на 95-м, может перенастроилась, а может первые машины изначально на него заряжены...)

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

в турбу? или в овощь?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду


лям шысот семьдесят против лям симсот - это офигенная разница, канешна. хватит уже смешить. когда выйдет версия от сти, тогда и будете сравнивать.

Дай бог, чтобы СТИ у нас хорошо себя чувствовала...

 

[apossym]

СШ 2,5 атмо МКПП (едет по моим ощущениям лучше, чем на 95-м, может перенастроилась, а может первые машины изначально на него заряжены...)

а что же вы тогда предлагаете в турбу его лить? если в турбу СШ залить 92ой он тоже быстро скопытится.

 

[VALTRON]

Зачем такая турба - если новый турбоварик на секунду быстрее 2,5 атморучки?

 

[LUK]

Да похоже, что в США варик тоже неправильно запрограммирован, так как ручка быстрее 2,5 варика на 2.5 сек и около секунды проигрывает турбо.
Ручка рулит!!!
Наверно не в ту машину засунули варик, она его не переваривает и не принимает...
Ну давайте господа ВАРИКОЛЮБЫ защищайте ЧУДО(на букву Х)-ВАРИК...

любители светофорного дрэгрейсинга подтягиваются))))))) "не в ту машину засунули варик", ну с каждым днем все прикольнее форум читать:sarcastic:

Сколько там вчера я уже пунктов приводил в списке выводов, пять? пора дописывать шестой:mrgreen:

 

[apossym]

Зачем такая турба - если новый турбоварик на секунду быстрее 2,5 атморучки?

ну не на секунду, а на 1,3 секунды. да и комплектация РКПП страдает. нет кожи, магнитола старая, нет eyesight.

 

[VALTRON]

Нахрена такая кожа(клеёнка) и магнитола на экране которой нифига не видно , да ещё с глюканутой нави...?

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

шкодофилы детектед

А вы её катали, новую 1,8Т(да и старую хотя бы)???
Пробирен, битте...

 

[apossym]

А вы её катали, новую 1,8Т(да и старую хотя бы)???
Пробирен, битте...

а зачем? я на q5 2.0T катался - нефпичатлен, а недоауди с меньшим мотором мне и подавно не надо.

 

[VALTRON]

любители светофорного дрэгрейсинга подтягиваются))))))) "не в ту машину засунули варик", ну с каждым днем все прикольнее форум читать:sarcastic:

Сколько там вчера я уже пунктов приводил в списке выводов, пять? пора дописывать шестой:mrgreen:

Сергей, все многоуважаемые тестеры нам здесь говорят, что варик более дружен с атмо и отличия между 2.5 атмо и 2.0 турбо НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ!
Зачем платить больше?
Ручка рулит:for_driving:

 

[Rus-tam]

в турбу? или в овощь?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду


лям шысот семьдесят против лям симсот - это офигенная разница, канешна. хватит уже смешить. когда выйдет версия от сти, тогда и будете сравнивать.

1530 вообще то. Можешь дальше смеятьсяopcorn:

 

[VALTRON]

а зачем? я на q5 2.0T катался - нефпичатлен, а недоауди с меньшим мотором мне и подавно не надо.

Так ты у нас эстет, опустись до народа. Рекомендую потестить новую Ш 1,8Т.
КУ5 - это гламур и ничего больше(может только Q5 S чего то стоит...)

 

[LUK]

Сергей, все многоуважаемые тестеры нам здесь говорят, что варик более дружен с атмо и отличия между 2.5 атмо и 2.0 турбо НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ!
Зачем платить больше?

То есть, когда 2.5 атмо меха быстрее 2.5 вариатора на 2,5 секунды- это ощутимый перевес, а когда 2.5 атмо на секунду медленнее 2.0 турбо на вариаторе- это незначительная разница))))

Разница 2.5 атмо/2.0 турбо по факту есть, дело не только в динамике. В одном и том же кузове турбо едет интереснее.

И причем тут в случае с Q5 гламур-не гламур, если мотор схожий)