Re: Forester 2013!
за лям четыреста я его взять не готов.
Антох, я брал подержанный всего на 600тыр дешевле нового.
за лям четыреста я его взять не готов.
Forester IV - SJ!
- Автор темы ahsim
- Дата начала
Re: Forester 2013!
Мне в новом форе нравится только впрыск тойотовский, как в брз. Все остальное как-то бееее.
Я рад тому, что в новый форь сразу же поставили фронтальный интеркулер, теперь не надо колхозить.
А поставить горизонтальный наверное будет проще. Но это уже вообще не импреза в кузове сув...
И еще, диски все такие же маленькие...
З.Ы Я купил свой эдишн новым за 45$, я бы купил сегодня tS за 55$. Но почти 70$, уж простите я и на эдишоне покатаюсь...
Мне в новом форе нравится только впрыск тойотовский, как в брз. Все остальное как-то бееее.
Я рад тому, что в новый форь сразу же поставили фронтальный интеркулер, теперь не надо колхозить.
А поставить горизонтальный наверное будет проще. Но это уже вообще не импреза в кузове сув... И еще, диски все такие же маленькие...
З.Ы Я купил свой эдишн новым за 45$, я бы купил сегодня tS за 55$. Но почти 70$, уж простите я и на эдишоне покатаюсь...
Re: Forester 2013!
Ну пардон, не слежу за вашими публикациями. Тогда посвятите пожалуйста, по технической начинке улучшения есть, или же нет?
Ну пардон, не слежу за вашими публикациями. Тогда посвятите пожалуйста, по технической начинке улучшения есть, или же нет?
Re: Forester 2013!
... платформа - новая. Турбодвигатель (DIT20 285 л.с.) - новее нЕкуда. Вариатор - второго поколения, с Сидрайвом (2xSport + 1xIntelligent, 8 виртуальных передач) и приводом VTD. Режим XMode. В японских комплектациях Форик пойдет с Айсайтом.
Вопрос - что из всего этого достанется российским комплектациям....
... платформа - новая. Турбодвигатель (DIT20 285 л.с.) - новее нЕкуда. Вариатор - второго поколения, с Сидрайвом (2xSport + 1xIntelligent, 8 виртуальных передач) и приводом VTD. Режим XMode. В японских комплектациях Форик пойдет с Айсайтом.
Вопрос - что из всего этого достанется российским комплектациям....
Re: Forester 2013!
+Ещё автозакрытие по кнопке 5 двери, супер экономичное двигло, 6 литров на 100, как я понял, это расход типа нашего смешанного режима.
Тоже кстати 2 поколения
+Ещё автозакрытие по кнопке 5 двери, супер экономичное двигло, 6 литров на 100, как я понял, это расход типа нашего смешанного режима.
Re: Forester 2013!
Да Я все никак статью по Айсайту не переведу. Все времени нет. А так - очень интересная система, даже "защита от дурака" есть - чтобы случайно в зад кому не въехать при старте с места. Для "блондинок", видимо
Тоже кстати 2 поколения
Да
Я все никак статью по Айсайту не переведу. Все времени нет. А так - очень интересная система, даже "защита от дурака" есть - чтобы случайно в зад кому не въехать при старте с места. Для "блондинок", видимо Re: Forester 2013!
Имхо-импрезу сти до грб любую для души и любой таз для езды...субару2007г-R.I.P.
Имхо-импрезу сти до грб любую для души и любой таз для езды...субару2007г-R.I.P.
Re: Forester 2013!
Вот еще фотки.
Ссылка на новость http://carscoop.blogspot.com/2012/10/scoop-all-new-2014-subaru-forester.html
Вот еще фотки.
Ссылка на новость http://carscoop.blogspot.com/2012/10/scoop-all-new-2014-subaru-forester.html
Последнее редактирование модератором:
Re: Forester 2013!
Тазить не вопрос!купил себе какой-нить на автомате экономичный до работы и обратно!имхо за 1,6кк проще купить стиху оч бодрую за 900 и за 700 поповоз!
Тазить не вопрос!купил себе какой-нить на автомате экономичный до работы и обратно!имхо за 1,6кк проще купить стиху оч бодрую за 900 и за 700 поповоз!
Re: Forester 2013!
А по подробнее можно что там колхозить сейчас надо? Это для особо "турбированных" чтоле надо?
И разве не надежнее (хотя бы в ситуации дтп) когда интеркуллер стоит не за бампером, а над двиглом и вверху? Преодоление хоть какого-нибудь брода или снега как на общее положение будет влиять?
Мне в новом форе нравится только впрыск тойотовский, как в брз. Все остальное как-то бееее.
Я рад тому, что в новый форь сразу же поставили фронтальный интеркулер, теперь не надо колхозить.
И еще, диски все такие же маленькие...
А по подробнее можно что там колхозить сейчас надо? Это для особо "турбированных" чтоле надо?
И разве не надежнее (хотя бы в ситуации дтп) когда интеркуллер стоит не за бампером, а над двиглом и вверху? Преодоление хоть какого-нибудь брода или снега как на общее положение будет влиять?
Re: Forester 2013!
Чегой-то он мне теперь Митсу ASX больно напоминает.
Фронтальник - гуд, но без ноздри не вариант
Чегой-то он мне теперь Митсу ASX больно напоминает.
Фронтальник - гуд, но без ноздри не вариант
Re: Forester 2013!
Тока приметил фактуру боковин - возврат к SG? Надо будет подождать рестайла, мож безрамные стекла вернут, да и с жопой делать чтото надо.
А еще сравним размеры, путь к требеке?:
Тока приметил фактуру боковин - возврат к SG? Надо будет подождать рестайла, мож безрамные стекла вернут, да и с жопой делать чтото надо.
А еще сравним размеры, путь к требеке?:
Последнее редактирование:
Re: Forester 2013!
Да, вроде и менять пора, и бюджет есть, а неначто, да и машина пока на все сто устраивает.
Реклама
