Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
в крайнем Ауте уровень комфорта значительно подрос, эргономика так же на высоте, дизайн внутри салона - просто отлично!
ну такие вещи как жёсткость пластика и кожистость кожи - это всё я оставляю для трёпа в жёлтой прессе..
ну хз как спорно когда интерьеры вольво никогда вроде не засирал особо никто. на вкус и цвет конечно. может быть уродливо на вид но материалы добротные вроде и сборка ниче.
я был бы рад еси бы у субы было бы так же в плане отделки салона)
если у субы будет так же в плане отделки салона, то и цена будет как у Вольво. В следующем году будут новые Легаси и Аутбэк. Судя по цене Форестера и заявленным габаритам (Легаси и Аут фактически перейдут из D-класса в E-класс), а также технической "начинке", цена будет прямо как у Вольво. Правда, и в салоне тоже будет все хорошо.
Ну, "дубасить" на Ауте я бы все равно не стал - машина не для этого. А вот на трассе такая подвеска - в самый раз. Форь все же больше на грунтовки "заточен" - а там мягкость нужна.
