Forester(08-10) vs Outback (08-09)...плюсы и минусы...помогите плиз с выбором новичку..

[mr.cross]

Приветствую уважаемые форумчане.

Я совсем не знаком с субару,сча владею вольво хс70 2001г,но хочу приобрести субару.Нравиться и всё тут))..
Как уже понятно из шапки темы речь идёт о двух авто,это форик СШ модели 08-10 годов выпуска и ауте ,который как я понимаю закончили выпускать 09 году.Рассматриваю варианты тока с атмосферниками 2,5 с американского рынка преимущественно они,что форь что аут,или форь даже с 2,0. Только АКПП.Вопрос турбы не интересует,по причине доп хлопот,расхода и прочее прочее....Мне не для гонок нужно,мне для комфортного и уверенного перемещения в удовольствие с семьёй.
Обе машинки смотрю в хорошей комплектации.
Какие "+" и "-" у этих авто?Во всём.
Заранее извиняюсь если повторяю тему.
Буду благодарен за все мнения.....

 

[apossym]

Если для комфорта - то лучше аут

 

[mr.cross]

А подробнее?
Просто я сча юзаю аналогичный авто,кросс-кантри,нравиться и привык уже,а сел в црв 07г -посадка не как у меня,а выше,обзорность лучше по-моему,габариты по другому чувствуются,места над головой больше ну и т.д.
Так вот предполагаю что и форик аналогично будет(просто не у кого "примерить")...

 

[Mailz]

Форик по посадке и "месту вокруг" будет очень похож на Цирву. Только посадка более "commander position" - как на стуле, а не полулёжа (в Хондах всегда полулежишь). Это не плохо - просто по-другому, более по-джипперски)
В Ауте посадка будет в принципе схожая, Субы вообще не "лежачие" машины (исключение - брз). Но места над головой поменьше. Зато Аут, на мой взгляд, пошире в плечах (актуально для больших дядей). По подвеске Аут однозначно комфортней. Ну и по рулёжке ещё чётче, за счёт более низкого центра масс. Багажник у Аута больше.
Но он и длиннее. В мегаполисах, если приходится парковаться "где попало", иногда лишние 30см ой как мешают. Хотя после ХС70, наверно, пофиг)

 

[mr.cross]

ДА))...после кросса -пофиг...если с ним справляюсь-то на всё что садился-кажется детской забавой(это я не про Большие жыпы)..у меня рост 184 нормального телосложения...думаю проблем не должно быть ни в одной из этих авто..
А вот вопрос-автоматы у них одинаковые?4ст?...понял что на 3,0 5ст,но этот вариант я не рассматриваю.
Тут вот какой момент интересен-форь машина свежая получается,08 года,а аут уже с устранёнными детскими болячками,так как это последние года выпуска....а из этого какие вытекающие могут быть?(понятно что от состояния зависит,но на что внимание обращать особенно нужно?)..

 

[FLHTCU]

А на аут-клубе такая же тема создана?
А то мы тут все в основном к форестеру склонны,мало ли чего насоветуем...:forester_forever:

 

[Bigestmouse]

mr.cross, почему три литра неинтересен?

 

[Mailz]

Вот как бы да...
Аута-америкоса я бы трёхлитровку первым делом смотрел. Очень найс. Есть у меня во дворе такой.

 

[mr.cross]

Вот как бы да...
Аута-америкоса я бы трёхлитровку первым делом смотрел. Очень найс. Есть у меня во дворе такой.

Вот как.
Неинтересен,может сильно сказано,но останавливает что-1)не сильно распространённая версия 2) растаможка 9килоэуро 3) расход 17,18 литерков.
Тогда давайте так-чем 3,0 предпочтительнее 2,5 атмо,ну кроме мощности ессно?

 

[Bigestmouse]

трешка с пробегом более надежна я бы сказал
другие тормоза
опять же в обслуживании (никаких адских ТО-100 у него нет)
и трешка считается топовой, поэтому сочных комплектаций поболе будет

Добавлено через 49 секунд
И откуда вдруг расход 17-18 появился?

 

[mr.cross]

А на аут-клубе такая же тема создана?
А то мы тут все в основном к форестеру склонны,мало ли чего насоветуем...:forester_forever:

А есть ещё и такой клуб?
Тут создал потому что не могу определиться-форь или аут.И мне както внешне если ,то форь 2,5 атмо -само то получаеться,но и аут очень уж привлекает особенно своей мордой,салоном(в хорошей комплектации),и дверями без рамок

Добавлено через 3 минуты 49 секунд
А что такое-адское ТО 100?Как я понял применительно к 2,5 мотору это сказано?
А откуда ему быть не 17 литров расходу?А моего босса трибэка 05 года-понятно тяжелее и всё такое-19-20 литров вполне реальный расход.У меня 2,4 турбо сча но кроссе-12-13 литров-реальный расход.

 

[LUK]

mr.cross, subarulegacy.ru

После вольво я бы в первую очередь, наверное, аут глянул все-таки, причем 3.0. Форь не такой комфортный. На 3.0 "адского ТО-100" нет, тк мотор цепной.

 

[Bigestmouse]

А откуда ему быть не 17 литров расходу?А моего босса трибэка 05 года-понятно тяжелее и всё такое-19-20 литров вполне реальный расход.У меня 2,4 турбо сча но кроссе-12-13 литров-реальный расход.

Ну не знаю. У меня аут 3,0 2004г., пробег около 180тысч, жрет по трассе, если ехать быстро 10,5, если тошнить 8,0, город лето 13-14, зима ну максимум 18 если жуткие пробки.

 

[mr.cross]

По расходу понял что не сильно от моего сча будет отличаться даже если 3,0.Это хорошо ессно.Налогов у нас в беларуси на лошади нет,поэтому не заморачиваюсь...пока....))...
Но всётаки если говорить о моторах 2,5 и 3,0 -какие особенности в них?

Добавлено через 40 секунд
LUK, спс.

 

[Bigestmouse]

ну три литра это 6 цилиндров и цепь
ну а с 2,5 все может случится )))))

PS Ща тапками закидают

 

[mr.cross]

Прикольно получается-пошустрил тему пока немного,но уже отчётливо вырисовываются 2 совета-хочешь форь,бири турбу!,сотришь на аут-бери 3,0 !!!чтобы потом не жалеть)))
Оно то понятно ,что запас коников с турбой или как в случае с 3,0 +полмотора)),под опой бодрит и провоцирует-но ведь во всём есть принцип разумной достаточности.))
И получается что начитаться можно до дури,а если не поробовал,не посидел,не проехал-то и выбор для себя сделать крайне и крайне сложно....както так...

 

[apossym]

просто разница по деньгам не большая. лучше уж брать максимум.

 

[mr.cross]

просто разница по деньгам не большая. лучше уж брать максимум.

Согласен.НО! Чем проще авто-тем надёжнее(ну в разумных пределах ессно),это касается тех же бумеров точно могу сказать.Хватает знакомых -набрали "фарша" а теперь ездют ипуться со всякими датчиками и электроникой...нах нада спрашивается?
Вот и интересно-у субару также?

 

[apossym]

а 3 литра ни чем не сложнее 2.5, например.

 

[mr.cross]

Как я понял на данный момент-если форь-разница между 2,0 и 2,5 есть и 2,5 некая золотая середина.Дальше турба.Если аут-то 3,0 потому как и коробас 5ти ступка и двигло хорошее.и разница уже гораздо существенне по сравнению с 2,5 аутом.Как пишут некоторые просто другая машина.Хотя и в 2,5 комплектуха вполне достойная встречается нередко.Всё видимо как всегда решит вопрос цены и реального экзэмпляра.
Буду учить форум.Глядишь через месяцок-другой и вступлю в ряды звездочётов)..