Дополнительные болты задней балки

[subaru_spb]

subaru_spb, Спасибо!!! Попробую с этого снять размеры =)
А еще не подскажете какой материал оригинальных втулок? По идее алюминий должен быть..

Да,алюминий,только вот такая беда может приключиться,как на фото.
Это фотка одного нашего клубня,который заменил в итоге подрамник на стишный.
Так что делай стальные втулки.

 

[Серега85]

subaru_spb, честно говоря не совсем понял..

 

[subaru_spb]

subaru_spb, честно говоря не совсем понял..

Ну то ли их разбило об метал балки,то ли их съела Питерская погода.

 

[Серега85]

subaru_spb, ну алюминий да, окисляется на ура в плохих условиях... А причина смены подрамника то какая? ведь если их выкрутить, то подрамник в итоге останется на штатных крепежах, то есть как и было до этих болтов...

 

[subaru_spb]

subaru_spb, ну алюминий да, окисляется на ура в плохих условиях... А причина смены подрамника то какая? ведь если их выкрутить, то подрамник в итоге останется на штатных крепежах, то есть как и было до этих болтов...

На стишном подрамнике вместо сайлентблоков,стоят грибки металлические,что дает необходимую жесткость и надобность в болтах отпадает.

 

[Серега85]

subaru_spb, Ааа ну это другое дело )

 

[subaru_spb]

Добавлю,что бы не возникло вопросов,подрамник ставился от сти spec-c,и именно на ней вместо сайлентблоков,полностью металические втулки.

 

[oMg]

Добавлю,что бы не возникло вопросов,подрамник ставился от сти spec-c,и именно на ней вместо сайлентблоков,полностью металические втулки.

В комфорте потери есть?
Сложность установки? Болт он?

 

[mike-ltd]

а вот такие кто ставил? KSB750

 

[SHAKA1]

а вот такие кто ставил? KSB750

Тоже хотел поставить такие болты, но в инструкции к ним на офф. сайте: Whiteline написано:

... It is designed for motorsport use only & should not be used for extended periods as it may lead to premature chassis wear.

Что в переводе значит:

Данные болты предназначены для использования только в автоспорте и не должны использоваться в течении длительного времени, т.к это может привести к износу задней подвеске

Вот и думаю ставить или нет? Были ли у кого-нибудь проблемы после их установки? И, что там в подвеске может износиться? сайлентблоки?

 

[enderold]

ну пока что не понял что там может износится, пока проблем за 3 года не заметил.

 

[ДЫМ]

Народ,кто ставил? В чем может быть проблема?

Болт дальше не идет. Болты стандартной длины от атомик.
Отверстия были очищены и пройдены метчиком.

Болты крепления заднего подрамника надо сперва ослабить и при спустить, потом заворачивать эти дополнительные болты по очереди, как упрутся прикручивай подрамник. Только так их я смог посадить.

 

[subaru_spb]

Болты крепления заднего подрамника надо сперва ослабить и при спустить, потом заворачивать эти дополнительные болты по очереди, как упрутся прикручивай подрамник. Только так их я смог посадить.

Да,спасибо.Я мануал читал,уже потом правда и подумал что в принципе по фиг.Тем более все мои знакомые накручивали без ослабления болтов подрамника. Но если помогло действительно,то попробую.

 

[ДЫМ]

Да,спасибо.Я мануал читал,уже потом правда и подумал что в принципе по фиг.Тем более все мои знакомые накручивали без ослабления болтов подрамника. Но если помогло действительно,то попробую.

Попробуй, так эффективнее будет

 

[Romul777]

Так и не догнал на кой эти болты. Объясните проще плз.

 

[enderold]

кузов в поперечнике становится привязан намертво к шасси, в отличии от стока, где шасси "гуляет" в стороны на родных сайлентблоках. Чисто из практики, легче контролировать траекторию задней оси при маневрировании, "раскачка" исчезает.

 

[Антон Т]

кузов в поперечнике становится привязан намертво к шасси, в отличии от стока, где шасси "гуляет" в стороны на родных сайлентблоках. Чисто из практики, легче контролировать траекторию задней оси при маневрировании, "раскачка" исчезает.

на родных сайлентблоках ничего не гуляет, а неисправные менять нужно.

 

[subaru_spb]

на родных сайлентблоках ничего не гуляет, а неисправные менять нужно.

Как на них может не гулять,если они резинометалические? Там всегда есть люфт,другое дело что он рабочий.
А болтами мы этот люфт выбираем.

 

[Антон Т]

болт там железный и он вставляется в резиновые втулки и ничего доп болтом не убирается, неужели все думают,что при его затягивании те самые резинки (4 втулки с шляпкой) в СОПЛИ расплющиваются. Правильно эти составные втулки заменить на полиуритан, но это уже чистый спорт и он не нужен на повсидневных машинах, машинах на каждый день.

 

[subaru_spb]

болт там железный и он вставляется в резиновые втулки и ничего доп болтом не убирается, неужели все думают,что при его затягивании те самые резинки (4 втулки с шляпкой) в СОПЛИ расплющиваются. Правильно эти составные втулки заменить на полиуритан, но это уже чистый спорт и он не нужен на повсидневных машинах, машинах на каждый день.

Антон,убирается горизонтальное смещение балки относительно кузова.Металический болт вставляется в металическую втулку,затем в металическую балку,далее прикручивают к кузову.Откуда там появится люфт?