День добрый всем! Вот и я после томительной недели пешеходом и ожидания Форика (заказывая я его раньше), наконец его получил 29 апреля! Выбор пал на него из-за приемливого качества, пародистости (это не кореец) и скидок на модельный ряд 12года.
Были и конкуренты Хитрый, Соренто, Фрил, первый отпал из-за скупости Ниссановцев в скидках за 12 год + дизайн мне не очень нравится, ну и делают его у нас - в общем цена на Хитрого завышена.
Соренто очень нравился дизайном, внутри тоже ничего ну и + скидки, но зайдя на их форум почитал отзывы и понял, что нам не по пути.
Фрил все хорошо, но тянул я только барабан, да и обслуга его не айс.
Итак 29 апреля я его забрал комплектация 2.0XS 4AT WV, день на получение номеров и стояния в пробках в Москве, а потом сразу пробывать - смотаться на Селигер. В общем это дорога для для пузотерки за 1100км, переехал маленький ручеек, поездил по грунтовке, ну и лужу на обочине, в которую я бы не сунулся на бывшем ниссане НОТЕ. Насчет обкатки так и не понял ехал 130-140 при 3500-4000 оборотах (старался с постоянной скоростью не ехать), ну иногда на обгонах автомат не успевал и обороты повышались до 5. Про стуки взади я уже все вычитал, и упорно пытался их выявить, но кроме постукивания заднего крепления номера на грунтовке ничего не было криминального.
На Селигере на 1-2 мая был еще лед, так что рыбалка еще не началась. Но отдохнули нормально. Назад ехал в сильный дождь, вот тут Форик :appl: ехал 100-110, когда некоторые ехали 70-60, минус конечно на большой скорости в больших лужах - подкидывает.
Были и конкуренты Хитрый, Соренто, Фрил, первый отпал из-за скупости Ниссановцев в скидках за 12 год + дизайн мне не очень нравится, ну и делают его у нас - в общем цена на Хитрого завышена.
Соренто очень нравился дизайном, внутри тоже ничего ну и + скидки, но зайдя на их форум почитал отзывы и понял, что нам не по пути.
Фрил все хорошо, но тянул я только барабан, да и обслуга его не айс.
Итак 29 апреля я его забрал комплектация 2.0XS 4AT WV, день на получение номеров и стояния в пробках в Москве, а потом сразу пробывать - смотаться на Селигер. В общем это дорога для для пузотерки за 1100км, переехал маленький ручеек, поездил по грунтовке, ну и лужу на обочине, в которую я бы не сунулся на бывшем ниссане НОТЕ. Насчет обкатки так и не понял ехал 130-140 при 3500-4000 оборотах (старался с постоянной скоростью не ехать), ну иногда на обгонах автомат не успевал и обороты повышались до 5. Про стуки взади я уже все вычитал, и упорно пытался их выявить, но кроме постукивания заднего крепления номера на грунтовке ничего не было криминального.
На Селигере на 1-2 мая был еще лед, так что рыбалка еще не началась. Но отдохнули нормально. Назад ехал в сильный дождь, вот тут Форик :appl: ехал 100-110, когда некоторые ехали 70-60, минус конечно на большой скорости в больших лужах - подкидывает.
ig_ball:
