Через 250 тыс.км ремонт двигателя на Forester?
- Автор темы tolbaz
- Дата начала
Личный опыт: минимальная переборка на моторах 2.5 литра атмо (кольца-прокладки) потребовалась на 190000 и 196000 км. Но: ездили резко, в любую погоду, не пропуская ни одного морозного дня. В поганом режиме (в будни завелся, проехал 3 км, через 9 часов то же самое).
А моторы 2 литра ваще неубиваемые по сравнению с 2.5.
А моторы 2 литра ваще неубиваемые по сравнению с 2.5.
Ещё очень неприятно удивит расход. Проверено на себе и нескольких моих знакомых купивших форя с обычного седана.
Подписываюсь, с учетом стоимости 98 бензина, очень неприятно удивил, но за всё нужно платить
таких красивых, новых много, но это другая категория машин - попу возить только))) форь мне нужен чтобы он еще работал...., единственное можно о дустере новом подумать наверное
Добавлено через 1 минуту 53 секунды
от шевроле нивы расход не очень сильно отличается вроде)) батя катается на шевроле не жалуется про расход, но движок слабоват там... да и, старенькая 14ая литров 10 кушает наверное))
Добавлено через 59 секунд
на атмосферник 98 не надо как я понял..Подписываюсь, с учетом стоимости 98 бензина, очень неприятно удивил, но за всё нужно платить
Вот это уже реальные цифры пошли, скажи, а у тебя 2 литра или 2,5?:forester_forever:
думаю в 600 уложится, 2007 года можно взять )
присматриваюсь к одной машине, пробег написано 65 тыс., в среднем все пишут 120-150 тыс. этого года... хозяин говорит все ТО прошел, в книжке отмечено... последний в апреле прошел с пробегом 58 тыс. км
Атмо в эти деньги можно еще найти в очень неплохом состоянии, еще есть. Описанный вариант- шоколадный. Мне по счастливой случайности достался с пробегом 28 ткм за 650 тыр, поиск занял 1,5 месяца.
В статье по ссылке в первом посте прайс местами завышен, все гуманнее, но демпинга не будет. Мотор, имхо, может спокойно отходить 300 ткм без сильного геморроя. Турбо в исправном состоянии с большей долей вероятности столько не пройдет. В остальном все как на любой "пробежной" машине- чем дальше, тем больше денег (там потекло, тут рассохлось и т.д.). Турбо 2,5 съедала на ТО-ремонт-резину-диски около 100 тыр в год на среднегодовом пробеге до 35 ткм, с учетом того, что приобреталась с пробегом 105 ткм. С атмо будет, конечно, меньше.
Последнее редактирование:
Если стоит вопрос сколько жрет и как дорого обходится, то лучше брать атмо с автоматом. Простой моторчик, надежный автомат, нагрузки на все узлы опять же меньше. Машина с турбо-мотором все таки страдает сильнее думаю. Ну и искать с минимальным пробегом машинку. Если повезет, можно ездить долго и счастливо, практически ничего не вкладывая.
Про вазовский моторчик зря иронизируете, ходят они очень долго в заботливых руках, и эксплутация всей машины в целом копеечная на фоне иномарок.
Про вазовский моторчик зря иронизируете, ходят они очень долго в заботливых руках, и эксплутация всей машины в целом копеечная на фоне иномарок.
В 600 можно взять хорошего атмофорика года 06-07 с пробегом не более 100 тыщ и ездить на нем долго и счастливо. А если у вас 14 прошла 250 тыщ и не требует переборки, то в таких заботливых руках форик будет возить и радовать долгое время, главное машинку хорошую выбрать.
Серега, я до сих пор вспоминаю отцовскую 21043 88 года, на которой учился ездить. Первая и последняя замена колец была на 350 ткм. Она еще жива у второго владельца, а щас на ней около 500. По кузову только сгнили двери и крышка багажника.
Вот выбрать самое сложное, предложений на рынке много... Если скажем машина обслуживалась у дилера, есть отметки в сервисной книжке, то тут мухлевать с пробегом сложно наверное, как вы считаете?
Смотри по факту, здесь как повезет. В принципе увидеть по состоянию реально. В идеале должна быть куплена здесь и максимум 2 хозяина, совсем хорошо если 1. Ну и прикинуть даты ТО и на каком пробеге было, откровенный мухлеж в общем-то вычисляется.
В моей ситуации это была 3я машина в семье под дачу. Объява была на авто.ру, я был вторым на показе, а всего у объявы было 200 просмотров. Висела, кстати, за 700 тыр. Сходу вложился в ТО, зимнюю резину и брызговики, это около 40 тыр.
Серега - это 88 года машина, сделано в ссср, и этим все сказано
Добавлено через 3 минуты 22 секунды
Ну наврядли после гарантии она будет обслуживаться у диллера. А так да, 1-2 хозяина - было бы хорошо. Ну и мухлеж и правда заметно, но это так сказать опытным взглядом. А вообще есть люди, которые могут посмотреть скрученный или нет пробег на машинах этих годов.
когда выбирал своего Форя (атмо) ! Общался с людьми и все в один голос говорили что в москве и мо нет хороши вариантов! своего брал в йошке!
Реклама
