Всем привет , себе купил DIGMA DCB-160 год назад , цена вопроса 3500 рублей . Купил на всякий случай пускай будет , частые выезды на рыбалку и в лес проходят периодически с сюрпризами такими как забываешь выключить магнитолу или свет в машине . Честно говоря не верил что эта маленькая игрушка способна завести машину с дохлым аккумулятором , но она реально заводит и без проблем как показала практика )) Так же бустер использую на даче , как аварийный источник питания для телефона и ноута когда отключают электричество . Работы ноута хватает на 5-6 часов + зарядка двух смартфонов . Тестировал в морозы при минус 18 , машина стояла две недели . Крутит на ура , машина завелась сразу . На индикаторе пропал только один кубик из пяти . Заряжаю очень редко и стараюсь расходовать все деления на индикаторе . Мне эта штуковина понравилась , как аварийный помощник .
Бустер для аккумулятора
- Автор темы Sonny363
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Мой опыт использования бустера показал, что у него довольно быстрый саморазряд. Однажды оставил в машине на месяц, осталась одна палка их четырёх.
Но и этого хватило, чтобы запуститься!
Теперь, если уезжаю надолго - беру бустер с собой, чтобы перед прилётом зарядить его по полной.
Но и этого хватило, чтобы запуститься!
Теперь, если уезжаю надолго - беру бустер с собой, чтобы перед прилётом зарядить его по полной.
Замерз он банально. Литий-полимер плохо работает около нуля и ниже, поэтому бустер надо дома в тепле держать, и использовать, пока не остыл.Мой опыт использования бустера показал, что у него довольно быстрый саморазряд. Однажды оставил в машине на месяц, осталась одна палка их четырёх.
Всем здравствуйте. Хочу приобрести бустер. Выбираю из двух видов.
1. Аккумуляторный. Пусковой ток 300А и номинальный 600А. Он для движков до 7л. бензин и до 4,5л. дизеля. Пускать может в любую погоду,а храниться только от 0 до +30С.
2. Конденсаторный. Пусковой ток 300А для движков бензин до 3л. и до 2.5л. дизеля. И на ток пусковой 450А для движков бензин до 4.5л. и дизеля до 3. Они хранятся и пускаются в любою погоду что удобно,но минус их цена и на каждый запуск его подзаряжать нужно от своего аккумулятора.
На какой по характеристикам и пускового тока обратить внимание У меня Форестер 4 рейстайл, батарея заводская,движок у меня 2.5л. и немного с запасом к примеру для родственников у них движки обычные бенз. до 3л. и дезель 2,5л. Стоит ли брать не много с запасом по мощности?
1. Аккумуляторный. Пусковой ток 300А и номинальный 600А. Он для движков до 7л. бензин и до 4,5л. дизеля. Пускать может в любую погоду,а храниться только от 0 до +30С.
2. Конденсаторный. Пусковой ток 300А для движков бензин до 3л. и до 2.5л. дизеля. И на ток пусковой 450А для движков бензин до 4.5л. и дизеля до 3. Они хранятся и пускаются в любою погоду что удобно,но минус их цена и на каждый запуск его подзаряжать нужно от своего аккумулятора.
На какой по характеристикам и пускового тока обратить внимание У меня Форестер 4 рейстайл, батарея заводская,движок у меня 2.5л. и немного с запасом к примеру для родственников у них движки обычные бенз. до 3л. и дезель 2,5л. Стоит ли брать не много с запасом по мощности?
Своим доволен на все 100% , могу рекомендовать свой . Для субарика хватит более чем , не так давно давал для завода товарищу черокеза завести 4л - раскрутил сразу после месяца простоя машины и мёртвого мамулятора .
Своим доволен на все 100% , могу рекомендовать свой . Для субарика хватит более чем , не так давно давал для завода товарищу черокеза завести 4л - раскрутил сразу после месяца простоя машины и мёртвого мамулятора .
Спасибо за совет. У вашего ПЗУ пусковой ток 400А-неплохо. Только его уже нет в продаже. Мне вот советовали BERKUT JSL-18000 -аккумуляторный на пусковой ток 300А и конденсаторный BERKUT Specialist JSC-450C на пусковой ток 450А.
Norg, сменив авто и пересев с 2,5л бензина на 2,4л дизель, озадачился сменой бустера. Так как нужна была 100% надежность и качество, так как необходимость в нем может возникнуть в очень сильной удаленности от дорог и цивилизации. Занялся изучением вопроса, потратил много времени на это. В итоге выбрал NOCO. Взял NOCO GB70 BOOST HD, он на 25% дороже, чем менее емкий NOCO GB40 BOOST, зато с запасом.
Так вот, Вы указываете параметры для запуска 4,5л дизеля:
Пусковой ток 300А и номинальный 600А.
А NOCO для 3л:
1000 А.
Вес Беркута 0,6кг, а NOCO 1,1. Почти в два раза. Это говорит и о емкости батареи и о качестве силовых проводов и крокодилов. Тонкие провода и крокодилы из фольги не позволят запустить авто даже хорошему пускачу.
Исходя из моего опыта могу предположить, что
Все это сугубо мое мнение, основанное на личном опыте и на изучении этого вопроса перед покупкой нового ПУ.
ЗЫ по набору аксессуаров, Беркут один в один китайпускач, что был и есть еще у меня, у родителей аналогичный и у нескольких знакомых.
Так вот, Вы указываете параметры для запуска 4,5л дизеля:
Пусковой ток 300А и номинальный 600А.
А NOCO для 3л:
1000 А.
Вес Беркута 0,6кг, а NOCO 1,1. Почти в два раза. Это говорит и о емкости батареи и о качестве силовых проводов и крокодилов. Тонкие провода и крокодилы из фольги не позволят запустить авто даже хорошему пускачу.
Исходя из моего опыта могу предположить, что
реально запустить сможет 4,5л дизель при положительных температурах и при хоть сколько-то живой АКБ автомобиля. Будет как и с китаем:1. Аккумуляторный. Пусковой ток 300А и номинальный 600А. Он для движков до 7л. бензин и до 4,5л. дизеля. Пускать может в любую погоду,а храниться только от 0 до +30С.
Пользуюсь несколько лет алишным бустером. Форестоер не приходилось ни разу прикуривать, а вот машину жены (1.6л форд) раз 15 точно. В общем, при севшем в ноль АКБ может запустить при положительной температуре окружающей среды. При 11.3 вольт АКБ запусал и при -15 с его помощью. Севший в ноль АКБ при температуре -1 -2 где-то - не завел.
Под понятием "севший в ноль" я имею ввиду когда машину ключом приходится открывать. При 11.3 форд способен провернуть стартером оборота 2, но этого категорически не хватает, чтоб запустить. Надо оборотов 5-6. производителем заявлено 15000mAh, но очень сомневаюсь, что они там есть.
Все это сугубо мое мнение, основанное на личном опыте и на изучении этого вопроса перед покупкой нового ПУ.
ЗЫ по набору аксессуаров, Беркут один в один китайпускач, что был и есть еще у меня, у родителей аналогичный и у нескольких знакомых.
Последнее редактирование:
Norg, сменив авто и пересев с 2,5л бензина на 2,4л дизель, озадачился сменой бустера. Так как нужна была 100% надежность и качество, так как необходимость в нем может возникнуть в очень сильной удаленности от дорог и цивилизации. Занялся изучением вопроса, потратил много времени на это. В итоге выбрал NOCO. Взял NOCO GB70 BOOST HD, он на 25% дороже, чем менее емкий NOCO GB40 BOOST, зато с запасом.
Так вот, Вы указываете параметры для запуска 4,5л дизеля:
Пусковой ток 300А и номинальный 600А.
А NOCO для 3л:
1000 А.
Вес Беркута 0,6кг, а NOCO 1,1. Почти в два раза. Это говорит и о емкости батареи и о качестве силовых проводов и крокодилов. Тонкие провода и крокодилы из фольги не позволят запустить авто даже хорошему пускачу.
Исходя из моего опыта могу предположить, что реально запустить сможет 4,5л дизель при положительных температурах и при хоть сколько-то живой АКБ автомобиля. Будет как и с китаем:
Все это сугубо мое мнение, основанное на личном опыте и на изучении этого вопроса перед покупкой нового ПУ.
ЗЫ по набору аксессуаров, Беркут один в один китайпускач, что был и есть еще у меня, у родителей аналогичный и у нескольких знакомых.
Интересная модель. Только от чего идёт зарядка Вашего бустера? В описании написано что можно его заряжать от прикуривателя автомобиля и через usb разъём? А он будет заряжаться от обычной домашней розетки если usb кабель подключить в адаптер питания к примеру как у телефона и вставить в розетку?
Norg, все верно. Либо от прикуривателя, либо от USB. 2.4A вполне нормально заряжают. Разъем микроUSB. Заряжаю от телефонного зарядника. Там такой же АБ как и в гаджетах, только бОльшего объема. Если я не ошибаюсь, то от прикуривателя полный заряд бустер набирает часа за два-три, а от USB, конечно, дольше.
что-то 15000 за бустер как-то дороговато.взял NOCO GB70 BOOST HD
Хотя если посмотреть, то любой бустер стоит практически как новый аккумулятор. Если учесть, что для обычного человека бустер нужен раз в пару лет, а через лет 7-8 его все равно придется менять на новый, то покупка любого бустера должна быть серьезно обоснована.
что-то 15000 за бустер как-то дороговато.
Хотя если посмотреть, то любой бустер стоит практически как новый аккумулятор. Если учесть, что для обычного человека бустер нужен раз в пару лет, а через лет 7-8 его все равно придется менять на новый, то покупка любого бустера должна быть серьезно обоснована.
Я брал дешевле немного, то ли за 11 то ли за 12. Точно не помню. Бустер это не только пускач для авто, но и резервный источник питания. Эдакий повербанк. И насос лодочный подключить, и аппаратуру зарядить и все прочее. Можно было и дешевле, за 7 или 8 взять 40й, но я решил взять с запасом.
Поделиться:
Реклама
