Brembo BMW E38 на Forester SH

[tonywhite]

Вариант установки Brembo на переднюю ось Forester SH.

Стояли при покупке 4pot от WRX, все отлично тормозилось, но хотелось понтов-фетиша и более лучших тормозов. Долго думать не пришлось и был куплен КИТ от BMW E38. Куплен данный кит был на СТИклабе. Цена 9000р.

В комплекте - переходники и сами скобы.

К ним были докуплены оригинальные тормозные диски Brembo, фирменные болты крепления BMW и колодки фирмы JURID.

В итоге все встает болт он, тормозные шланги менять не нужно. Ставим диски, крепим супорта к переходникам и вуаля.

Кто хочет Brembo и лучшего варианта чем 4pot от WRX - идеальное решение.

По цене - 9000 + 5200 диски + 1600 колодки + 800р болты. Думаю вполне себе отлично. По эффективности - ГОЛДЫ, расходники дешевле.

 

[dankvart]

тема не раскрыта.
Ты говоришь "скобы", а это ведь не скобы нифига, судя по фото.
Диск какой? 294-мм или 315-326

 

[tonywhite]

тема не раскрыта.
Ты говоришь "скобы", а это ведь не скобы нифига, судя по фото.
Диск какой? 294-мм или 315-326

Супорта, а не скобы..не так выразился. 315 конечно

 

[Merfil]

Следует добавить - суппорт очень легкий (люминь) и диски легче голдов - неподрессоренные массы гораздо ниже.

Еще преимущество - можно найти 16е диски на эти тормоза. Кованые SLIK встают с проставками.

Колодки ferodo ds2500 на них стоят 5-6тыс

Суппорт алюминиевый, потому нужно смазывать резьбу при закручивании болтов - стальные болты хорошо прикипают. Ну и если химии зимой много на дорогах - следить за покрытием

p.s. полгода на таких езжу - ни разу не пожалел )

 

[tonywhite]

Точней и не скажешь. У меня товарищ с голдов на такие перешел и диски на 16 поставил...на GDB STI

 

[Vlopatin]

У меня на SH жены такой же перед, на круг встал 15к с новыми дисками. Тормозит не хуже Brembo от GRB + купил краску Фолиотер и перекрасил в неё задние скобы, обновил суппорта от BMW - итог - отлично смотрится, отлично тормозит, мега дёшево)

 

[Drewha]

а как эффективность=голдам мерили? Диск меньше, суппорт меньше. Просто интересно, без подколов.

 

[tonywhite]

Drewha, Не знаю и не буду со слюнями утверждать, но почему то с GDB STi товарищ снял голды, продал и говорил что тут все как раз таки больше...И радоСТИ у него как то побольше стало от этой замены

 

[-=STIXA=-]

Я бы побоялся на перед с переходниками ставить, на зад да можно но перед

 

[tonywhite]

Не вижу особой разницы абсолютно что так что эдак, если что то то невероятное должно случится - то оно случится и без переходников. Все ставят и радуются, что этот кит что от Порша кайена. От порша у нас уже оттестированные в тайм атаке на ы-едишн стоят. Все отл и в принципе ничего быть невероятного не может. Про повседневку я вообще молчу...скорость бы набрать...

 

[Vlopatin]

а как эффективность=голдам мерили? Диск меньше, суппорт меньше. Просто интересно, без подколов.

Жопомером)

 

[Sp1tFire]

Тоже такие купил - жду с нетерпением, когда появится время, чтобы установить

ТС - покупал ли ремкомплекты, перебирал перед установкой? У меня один закисший поршень оказался, пришлось перебирать.

Шланги обычные или армированные ставили, кто менял?

 

[tonywhite]

Ремкомплект купил, но не ставил...вроди все ок было. Буду снимать левый т.к. он чуть хуже притирает диск почему то...Может и понадобится ремкомплект
Шланги армированые гудридж на фото - ставил предыдущий хозяин авто.

 

[Sp1tFire]

Ремкомплект купил, но не ставил...вроди все ок было. Буду снимать левый т.к. он чуть хуже притирает диск почему то...Может и понадобится ремкомплект
Шланги армированые гудридж на фото - ставил предыдущий хозяин авто.

У меня тоже некритично было - просто один поршень из четырёх на одном суппорте выходил туговато. Можно было в принципе ездить, но я решил перебрать на всякий случай, чтобы всё ровно прижимало и подольше туда не лазить

Тоже армированные шланги купил, а вот с колодками засада оказалась - Endless везде закончились, Power Stop долго ждать доставки, EBC тоже ничего в наличии нет... Взял Ferodo DS2500, дорого, но, надеюсь, эффективно

 

[tonywhite]

У меня колодки Jurid это типа оригинал, по крайней мере достойная тема, раньше стоили что то около 3х, взял по распродаже за 1600...Не знаю как там тормозит Федя, но эти точно тормозят.

 

[Sp1tFire]

Тоже думал что-то типа того взять, но в итоге решил остановиться на проверенных Ferodo Отпишусь потом, как поставлю)

 

[Turboеж]

tonywhite, ты не 2 недели назад случайно у чела с СТИ клаба их купил?А то у меня из под носа кто то увел точно такие же,на дисках брембо для легаси Единственно что хозяин указывал скрип сильный при торможении.

 

[tonywhite]

Turboеж, Нет, я купил у другого с Беларусии. Диски покупал сам.

 

[Drewha]

Drewha, Не знаю и не буду со слюнями утверждать, но почему то с GDB STi товарищ снял голды, продал и говорил что тут все как раз таки больше...И радоСТИ у него как то побольше стало от этой замены

не, ну, помыл-быстрее поехала тоже вариант;-).
Я понимаю, у этих машинок есть свои плюсы: 16шки лезут, цены на расходку ниже(хотя в последний раз ЕБС редстаффы меньше пяти тысч встали, ну не суть), вес. Но физику процесса более эффектного торможение в сравнении с голдами не пойму. Суппорт меньше, радиус диска меньше.Решение приятное во всех планах(кроме колхозинга с переходниками), но вряд ли эффективней стишных бремб. Имхо, плацебо это.

Жопомером)

ну если жопомер четко откалиброван, то да:lol:

 

[Merfil]

Суппорт меньше, радиус диска меньше.Решение приятное во всех планах(кроме колхозинга с переходниками), но вряд ли эффективней стишных бремб. Имхо, плацебо это.

Голдов хватает с избытком. БМВшные, как миниум, покрывают всю потребность в торможении. Потому выбираем то, что легче и дешевле