АКПП на Форе СГ9 2,5ХТ который - как с ней бороться?

[TRITON]

На сколько я помню, на 3+ пауэр после 100 начинает сильно медленно ехать, даже по сравнению с обычным режимом АКПП.
Так что это, как я понимаю не вариант.

В городе нашем полно придурков и чайников и более 100 уже может не безопасно кататься.....

 

[delete]

На сколько я помню, на 3+ пауэр после 100 начинает сильно медленно ехать, даже по сравнению с обычным режимом АКПП.
Так что это, как я понимаю не вариант.

у мну канешн нету пауэр, но на третьей абсолютно также едет как и на д. до 170км\ч

 

[[Avio]]

у мну канешн нету пауэр, но на третьей абсолютно также едет как и на д. до 170км\ч

А не вредно для коробки все время ездть на третьей передаче? В городе, имеется в виду.

 

[Fozzy]

А не вредно для коробки все время ездть на третьей передаче? В городе, имеется в виду.

Это не на 3, а в диапазоне с 1 по 3 и не выше. До 157 км/ч - годиццо.

 

[phpasha]

3 в городе - рулит!

 

[Sergei_O]

А не вредно для коробки все время ездть на третьей передаче? В городе, имеется в виду.

Наоборот полезно, меньше переключений.

 

[Fozzy]

а, вообще, вот: http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php?display=faq&nr=103&catnr=26&prog=DRIVE&lang=ru&onlynewfaq=105
лучше информации по субаровским автоматам не встречал.
Букв много, но все полезные.

 

[Гарик]

а, вообще, вот: http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php?display=faq&nr=103&catnr=26&prog=DRIVE&lang=ru&onlynewfaq=105
лучше информации по субаровским автоматам не встречал.
Букв много, но все полезные.

Хорошая статья. Прочитал все. Понравилась!

 

[[Avio]]

На третьей неудобно тем, что тормозить спортшифтом не удобно. Прорезь в спортшифт расположена напротив D. В общем, буду пока тренировать ногу в D. Вроде приноровился. Главное помнить что это автомат и забыть про тапкафпол.

 

[Vi]

Если совсем достало и деньги есть, то есть вариант

http://www.importperformancetrans.com/subaruauto.shtml

и ты забудешь, что у тебя автомат тупит.:-|:


Vi думаю объявится и расскажет как это оно в реале.

Очень хорошо в реале. Офигенно быстро и четко переключается. При "тапка в пол", даже жестко переключается.

 

[Миша]

Апну тему.
АКП туповатая, НО, алгоритм переключения, наверняка завязан на эл. дросселе (в СГ9)
и после корректировки работы этого самого дросселя коробка начала бодрее щелкать.

 

[BorisNikitin]

Апну тему.
АКП туповатая, НО, алгоритм переключения, наверняка завязан на эл. дросселе (в СГ9)
и после корректировки работы этого самого дросселя коробка начала бодрее щелкать.

А подробнее. Это как делается?

 

[Миша]

А подробнее. Это как делается?

Деелается специалистом при помощи ноута.
мне при перепрошивке заодно сделали.

 

[BorisNikitin]

Я стал кататься породу на 3 -ке. Никакой задумчивости и в помине. Отслеживаю расход бензина, чтобы сравнить.
Как кстати сказывается на расходе акция по корректировке.

 

[Миша]

Как кстати сказывается на расходе акция по корректировке.

как обычно скоко нажал стока и съела
но дозировать степень нажатия на акселлератор надо переучиваться, т.к. в купе с увеличившимися мощностью и, особенно, моментом, езда поначалу была нервозной.

 

[BorisNikitin]

Вот ещё одновременная перепрошивка смущает. Может основной эффект именно от нее.

 

[Subarenok]

Расход бенза на 3 думаю будет больше точно, потому что обороты будут всегда около 2500 - 3000 тыс, а то и больше. С этих оборотов и начинается жор бенза, турбина начинает дуть.

 

[Миша]

Вот ещё одновременная перепрошивка смущает. Может основной эффект именно от нее.

у меня, как ни странно, другие ощущения.
в городе, в основном, радует сократишееся время и линейность (правда резковато) отклика на нажатие пИдали, хотя изза возросшего запаса тяги на средних оборотах может складываться ложное ощущение.

 

[freddy1980]

PPP + Троечка по городу - задумывается намного меньше. Расход от 17 и выше. Ну эташ турбО!

 

[Subarenok]

У меня в D по Москве почти в тошниловском режиме 15 вышло.