Абсолютное зло 300\440 лс
- Автор темы MSTiFK8R
- Дата начала
я думаю, там будет где-то 12. Ну, реально. Если моё говно на 330 л.с. с отсечкой на 7 тыщах ехало 13.3, а как убрали отсечку до 8, так 13-13.1 поехало (5 передача на 160 это был мега лол), то здесь свободно 12.2 будет, как минимум.
в идеале (да, это мой дурацкий идеал) - 11.5 на каждый день и всё :sarcastic:
Ну и, конечно, поднять машину до 200мм :sarcastic:
в идеале (да, это мой дурацкий идеал) - 11.5 на каждый день и всё :sarcastic:
Ну и, конечно, поднять машину до 200мм :sarcastic:
Товарищь, не всё меряется с системе СИ...
"Best in USSR" - разве этого определения не достаточно?
Машина - эксклюзив с душой (may be Мишиной?)
Ну только со вкладышами с моей ссылки.....
пока никто из посмотревших авто не решился на 100% - оно и понятно, покупка как и аппарат, серьезные
в личке не бываю
прямой маскоуский двадва-семисят-семьсот
либо mstifk8r@gmail.com
в личке не бываю
прямой маскоуский двадва-семисят-семьсот
либо mstifk8r@gmail.com
А у Вас Рено Duster после тотального ДТП нету, случайно? Иномарка, как ни как...
смотрели пока около 5 человек, после каждого такого просмотра полчаса вытираю с кузова и подкапота слюни 
еще 2-3 никак не найдут время приехать, видимо им хватает "секса по телефону"
еще никто не сказал, что дорого, причины видимо у каждого свои
я прекрасно понимаю, что эту машину купит или тот, кто разбирается очень хорошо, или не разбирается вообще - чего-то среднего вряд ли будет
ждемс
а пока очередная дразнилочка
еще 2-3 никак не найдут время приехать, видимо им хватает "секса по телефону"
еще никто не сказал, что дорого, причины видимо у каждого свои
я прекрасно понимаю, что эту машину купит или тот, кто разбирается очень хорошо, или не разбирается вообще - чего-то среднего вряд ли будет
ждемс
а пока очередная дразнилочка
Последнее редактирование:
это 4.5?:sarcastic:
сомнений не , что агрегат чумовой , но ценник пугает не меньше
opcorn:не думал ли допы распродать отдельно ?
это 4.5?:sarcastic:
сомнений не , что агрегат чумовой , но ценник пугает не меньше
не думал ли допы распродать отдельно ?
4.67
по допам составил примерную табличкус вычетами - в принципе можно и "до мышей дотра**ться" = до 1М, только зачем?
Сразу предупреждаю я не покупатель, я в основном по пробкам езжу, это не для меня и все же вопросы :
1) "Жабры" на капоте и перевернутый воздухозаборник это украшательства или разумная (расчитанная и проверенная) необходимость?
2) Салон штатный? Ничего не делалось, или тоже доработанный?
3) Как данные "приблуды" (драговый АКПП и дифференциал) показывают себя в повседневной езде (удобнее либо наоборот, неудобства одни).
Ну и удачи в продаже.
и все же вопросы :1) "Жабры" на капоте и перевернутый воздухозаборник это украшательства или разумная (расчитанная и проверенная) необходимость?
2) Салон штатный? Ничего не делалось, или тоже доработанный?
3) Как данные "приблуды" (драговый АКПП и дифференциал) показывают себя в повседневной езде (удобнее либо наоборот, неудобства одни).
Ну и удачи в продаже.
Сразу предупреждаю я не покупатель, я в основном по пробкам езжу, это не для меня
1) "Жабры" на капоте и перевернутый воздухозаборник это украшательства или разумная (расчитанная и проверенная) необходимость?
2) Салон штатный? Ничего не делалось, или тоже доработанный?
3) Как данные "приблуды" (драговый АКПП и дифференциал) показывают себя в повседневной езде (удобнее либо наоборот, неудобства одни).
Ну и удачи в продаже.
привет, отвечаю:
1) при мощности, вдвое больше штатной, мотор выделяет вдвое больше тепла, что логично - необходимость помогать ему "выдыхать" очевидна. это не понты, а суровая необходимость, которая РАБОТАЕТ
2) салон штатный, бежевая кожа, на центральной консоли приборка с проектором на лобовое стекло
3) при средней езде по городу и пробкам разницы с обычным турбофориком нет, разве что переключения не чувствуются вообще. под газом и в затычных поворотах уже всё раскрывается на полную - четкие быстрые переключения и гораздо более контролируемый зад, особенно по скользяку. из "неудобств" только разве небольшие щелчки при парковке с полностью вывернутым рулем - дифф стремится заблокироваться. в остальном только плюсы
благодарю за пожелания!
PS - будешь смеяться, но я тоже по пробкам 95% времени езжу
так что собирал скорее ради искусстваДа, Дим, на тонировочку то мне и не хватило
извиняйи на левом переднем крыле две аккуратные ложбинки
Последнее редактирование:
:sarcastic::sarcastic::idea:Да, Дим, на тонировочку то мне и не хватило
Реклама
