4.44 вместо 4.1 в ту же коробку
- Автор темы harefly
- Дата начала
Т.е.?
Ремень на коленвалу перескочил на 5 зубчиков. Поменяли ремень на всякий, воткнули вал в правильное положение: машина завелась.
Почему не сложило клапана, не понятно... На скорости 150...Еще буксировка потом 100 км.
Получается, машина на горячую заводилась на одном цилиндре. Как подостыла - перестала.
Итого: 10 тр - контрактная коробка с владика; 3 тр масла; 13 тр редуктор; 1.6 - грм; 12 - все работы по замене коробки+редуктора+грм+шаровые попутно.
Машина пока в адаптации, о разнице в динамике пока не скажу, но, по начальным ощущениям, чуть побыстрее на разгоне.
тоже рвался ремень без последствий http://forester.club/showthread.php?t=38958&highlight=%EF%EE%F0%E2%E0%EB%F1%FF . Чтоб не перескакивало можно скобу как на мехе поставить.
такая штука, предотвращает типа от проскакивания на мехе. Крепится на маслонасос двумя болтиками.
13145AA021 стоит меньше 200р , крепится на два болтика М6 . Ставить надо с умом , не вплотную к ремню, а с зазорчиком, иначе ремень протрется.
Блин, что у меня могло еще развалиться: вылезают 31 и 75 коды коробки. Обрыв или короткое замыкание: 31 - в цепи датчика положения дроссельной заслонки;75 - в цепи электромагнитного клапана управления давлением в основной магистрали.
Кстати, к вопросу и полном приводе Субару: воткнул себе Шуру, вот теперь поведение машины стало полноприводным!
Добавлено через 16 минут 50 секунд
И насчет скорости на спидометре: резина стоит 215/65 р16. При 4.11 спидометр врал на 5 км\ч. в большую сторону, теперь же, при 4.44, врать стал на 10 км/ч. где-то до 60, а после 60 на 12.5-13 км/ч. Теперь я могу ездить в городе 90!
Кстати, к вопросу и полном приводе Субару: воткнул себе Шуру, вот теперь поведение машины стало полноприводным!
Добавлено через 16 минут 50 секунд
И насчет скорости на спидометре: резина стоит 215/65 р16. При 4.11 спидометр врал на 5 км\ч. в большую сторону, теперь же, при 4.44, врать стал на 10 км/ч. где-то до 60, а после 60 на 12.5-13 км/ч. Теперь я могу ездить в городе 90!
Жду мозги от коробки.
Пока первые результаты: живы В Твери, поэтому мне нужен быстрый разгон до 140-160. Выше скорость не оч. интересна.
Нет катов, нормальный выхлоп, прошита Стасом(дует около 1-1.1), ТД04, редуктор заменен на 4.44.
До замены штатной турбины, разгон был нормальным. С установкой тд04 стало позже... Но на допрошивке Стас сделал, и машина стала нормально разгоняться еще до начала работы турбины. После замены редуктора, машина перестает ехать нормально после десятка резких разгонов и выдает проблему с датчиком дросселя(м. б. замена приборки поможет из-за датчика скорости) до следующей заводки. Но до начала затупа машина стала разгоняться оч. быстро до 160, подобно динамике стока, но только все происходит значительно быстрее.
Ну и 150-160 стало ехаться на 500-750 об. выше.
Но пока машина тупит без мозгов/приборки + прошивки.
Пока первые результаты: живы В Твери, поэтому мне нужен быстрый разгон до 140-160. Выше скорость не оч. интересна.
Нет катов, нормальный выхлоп, прошита Стасом(дует около 1-1.1), ТД04, редуктор заменен на 4.44.
До замены штатной турбины, разгон был нормальным. С установкой тд04 стало позже... Но на допрошивке Стас сделал, и машина стала нормально разгоняться еще до начала работы турбины. После замены редуктора, машина перестает ехать нормально после десятка резких разгонов и выдает проблему с датчиком дросселя(м. б. замена приборки поможет из-за датчика скорости) до следующей заводки. Но до начала затупа машина стала разгоняться оч. быстро до 160, подобно динамике стока, но только все происходит значительно быстрее.
Ну и 150-160 стало ехаться на 500-750 об. выше.
Но пока машина тупит без мозгов/приборки + прошивки.
будьте добры подскажите как? обманку которая пересчитывает показания? или как то запрограммировать мозги коробочные?
корректор показаний спидометра, с калькулятором и возможностью изменений погрешности. сейчас местер один по моей просьбе разрабатывает, как будет готово и пройду испытания отпишусь.
Реклама
