240-300 сил на европейском sf

[egorin]

прошу совета так как сам не могу определиться что надо для того что бы европейский sf поехал хотя бы как jdm
машина нарядная,стоит 6мт,ходовая с брембами с sg sti но мотор устал (
честно говоря много тем на этот счет перечитал и все не о чем,хочется конечно услышать того кто делал или кто ездит на такой машине что бы на грабли не наступить и если купить то по делу,нужен в общем полный конфиг для порядка в голове
бюджет,рублей 100,долями
заранее Спасибо всем откликнувшимся!

 

[WesaSL]

У меня стоял контрактный мотор с японца, контрактная турбина с японца и мозги с японца, все от SF5 с 205 мотором, наверное это самый бюджетный вариант.

 

[egorin]

а ставили сами,ехал он на 240 лошадей? с проводкой как быть,где информацию подсмотреть о том что надо перепиновывать? помимо мотора и мозгов ничего с jdm не надо,расходомер воздуха к примеру?

 

[WesaSL]

С Японца нужен мотор, турбина, мозги, как перепиновывать я писал в какой-то теме и картинки выкладывал, воспользуйтесь поиском, больше ничего менять ненужно. Если пользуетесь кондиционером нужно будет поставит компрессор от европейца. Машина едет бодро, движок ставил знакомый в гараже, мозги ставили сами.

 

[egorin]

Спасибо за инфу,хоть что то проясняется...если вспомните как тема называлась в которой схемы,напишите плиз
а мозги как я понимаю по фишкам идентичные были? у вас год машины какой?

 

[Hecckfy]

а ставили сами,ехал он на 240 лошадей? с проводкой как быть,где информацию подсмотреть о том что надо перепиновывать? помимо мотора и мозгов ничего с jdm не надо,расходомер воздуха к примеру?

Делаете ЧВН, ставите турбину Кинугава /Заге 16 Г + мозг перехватчик (юничип или Турбо ХС еще лучше) и прошиваете это все хозяйство! + холодный впуск + маслопомойка + форсунки 550 или 565 с ГРБ еще лучше + кулер ГРБ или ГДБ! Снимаете 340 честных сил!
Бюджет как раз до 100 000 рэ!

 

[WesaSL]

По фишкам все идентично, провода в фишках меняются из-за иммобилайзера, год 99.

 

[egorin]

Делаете ЧВН, ставите турбину Кинугава /Заге 16 Г + мозг перехватчик (юничип или Турбо ХС еще лучше) и прошиваете это все хозяйство! + холодный впуск + маслопомойка + форсунки 550 или 565 с ГРБ еще лучше + кулер ГРБ или ГДБ! Снимаете 340 честных сил!
Бюджет как раз до 100 000 рэ!

ну вот этот вариант меня не устраивает,учитывая пробег двигла в 200000 думаю что проходит он не долго а после установки юничипов и т.д. быть привязанным к определенному сервису в случае проблем не хочется
лучше штатными средствами мощность поднять на мой взгляд
кинугава на сколько я понял читая sti club тоже не долго ходит

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

По фишкам все идентично, провода в фишках меняются из-за иммобилайзера, год 99.

а донор имеено sf jdm был?

 

[Hecckfy]

ну вот этот вариант меня не устраивает,учитывая пробег двигла в 200000 думаю что проходит он не долго а после установки юничипов и т.д. быть привязанным к определенному сервису в случае проблем не хочется
лучше штатными средствами мощность поднять на мой взгляд
кинугава на сколько я понял читая sti club тоже не долго ходит

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

а донор имеено sf jdm был?

У вАс информация НЕ верная, Кинугава одна из самых надежных турбин, отказов за последние 5 лет практически по вине турбины нет! Я не знаю ни одного случая а турбин знаю много таких

Если штатный мозг у вас без проблем шьется то нет проблем я не посмотрел внимательно у Вас турбо или атмо! А вот без остального НЕ обойтись! Мотор тоже можно взбодрить и снять нагрузку с него.

П.С, По поводу привязанности к сервису не понял!

 

[egorin]

У меня турбо sf 2000 года,соответственно не шьется(
привязанность в том смысле что в том виде в котором она сейчас я могу и ошибки посмотреть и сделать при случае все что нужно а если там будет юничип то надо будет обращаться к тем кто ставил его и шил
Может по Кинугава у меня инфа и не верная но я сторонник штатного по тому что штатное всегда можно продиагностировать собственноручно,благо инфа вся есть

 

[Hecckfy]

У меня турбо sf 2000 года,соответственно не шьется(
привязанность в том смысле что в том виде в котором она сейчас я могу и ошибки посмотреть и сделать при случае все что нужно а если там будет юничип то надо будет обращаться к тем кто ставил его и шил
Может по Кинугава у меня инфа и не верная но я сторонник штатного по тому что штатное всегда можно продиагностировать собственноручно,благо инфа вся есть

Если мозги не шьются то самый правильный способ перехватчик, все остальное ущербно в любом случае, есть вараинт еще с инварем! В случае с перехватчиком Вы остаетесь на штатном мозге! Вопрос лишь финансовый в данном случае! Все остальное можно сделать по интернету или единожды + на перехватчике Вы получаете до 5 топливных карт! В Москве и Питере без проблем все настраивается, по остальному нужно консультироваться и искать!

Ошибки Вы и так можете посмотреть на штатном мозге с перехватчиком Более того за 15 минут можете перехватчик отключить и остаться на стоковой прошивке, по любой причине!
что касается Кинугавы штатные турбины в два раза дороже новые и НЕ лучше! Что Вы там собрались в турбине диагностировать в штатной такого чего нельзя сделать с Кину?

 

[WesaSL]

egorin, да донор был ждм, но сначала поменяли движек, а через некоторое время турбину, потом и мозги.

 

[egorin]

ну стоит оно того,реально прибавка чувствуется после того как мозги поменяли ?
по идее разница большая между 170 и 240 силами

 

[Hecckfy]

ну стоит оно того,реально прибавка чувствуется после того как мозги поменяли ?
по идее разница большая между 170 и 240 силами

с точки зрения прибавки мощности в 70-100 сил и большого пробега мотора без обеспечения нужного охлаждения мотора, тем более если на родной маленькой турбине в которую придется больше дуть, мотор достаточно быстро ляжет! Не понимаю смысла с таким бюджетом тогда заморачиваться! Мотор ляжет где еще 100 тонн возьмете? Будите капиталку мотора делать тогда можно и проектом заняться как раз подготовив к этому свой бюджет

 

[egorin]

да я не собираюсь на свой мотор jdm мозги ставить
а интересно почувствовал ли человек разницу после того как jdm мотор заработал на родных мозгах)

 

[WesaSL]

Да разница чувствуется и с низов лучше едет на ждм мозгах.

Добавлено через 57 секунд
Вообще машина у брата и мозги едм и ждм есть, могу его телефон дать.
На Европу ставят ждм мозги и турбины тд04 ставят, на европейских моторах и мозгах тут на форуме тоже такие были.

 

[egorin]

ну по моим прикидкам она должна не только с низов а во всем диапазоне полететь по сравнению со 170 лошадками
звонил сейчас в одну известную контору и там попросили за работу по электрике для того что б мотор поехал на все 240 кругленькую сумму не думаю что за перепиновку 2х проводов такие деньги берут,подробностей не раскрыли

 

[WesaSL]

Там дел на 5 минут

 

[aeterna]

Еще 207 от стигц аналогично 205-му ждм встанет, только к нему еще дмрв от гц и насос вроде бы.

 

[john_driver]

есть еще совсем безумные варианты, один из них, купить мотор контрактный и перепиновать мозг к примеру от СГ или гд. Или же полностью заменить проводку, которая пройдет с контратным двиглом. Правда и в том и в другом случае очень много работы по перепиновке. я себе строил по второму варианту.