2.0 или 2.5?

[Fender]

Правда, должен признаться, как только пересаживаюсь на импрезу - все возращается обратно: и стиль, и письма...

))))))))) Вот вот вот! Сейчас в основном езжу на пузотерке жены (лачети) мощьность меньше в два раза чем у форика. Так стиль вождения как у пенсионера на ней или новичка за рулем. Обгонять даже боюсь, Ну не летает машина хоть ты тресни а просто передвигается из одного пункта в другой. Скорость по трассе 90км.ч в городе 70 смысла насиловать машину не вижу. Нелюблю когда мотор орет... Но когда сажусь на форь, меня как пробирает, вот тут я себя чувствую "молодым" и шашечки и письма счастья. Но когда обратно лачети.....Грусть))))))))))
Так что все машины соэданы для передвижения но одни для спокойного, а другие для уверенного.

 

[ksergeev]

Так что все машины соэданы для передвижения но одни для спокойного, а другие для уверенного.

:forester_forever:

 

[GarriGold]

Так что все машины соэданы для передвижения но одни для спокойного, а другие для уверенного.

Всё бы замечательно, но иной раз от УВЕРЕННЫХ на дорогах в пот прошибает. И даже других УВЕРЕННЫХ. А СПОКОЙНЫМ впору памперсы для взрослых носить......

 

[Fozzy]

Был у меня 2,0. Щас 2,5. В подписи. Оба хорошо.
Атмосферный 2,0 хочу тот, который будет в след.году - дизель!

 

[ksergeev]

GarriGold, 5+ ! иногда водители, у которых табун большой под капотом не всегда дружат с головой. Да и те, которые недавно за рулем, но уже думают, что короли дорог и все видали - начинаю выделываться, даже на догадываясь, что неуоторые машины радом с ними имеют больше мощности и могут наказать))) скока раз таких видал)

 

[GarriGold]

ksergeev, :drug: А если по теме - так конкретного ответа и не найти. Кто лучше, брюнетки или шатенки...... Если в SH-ках с 11-го года было различие и в приборном щитке, и в "климате", то в SJ-ках вообще визуальной разницы нет. Чисто финансовый аспект: бензин - страховка - налог. Главное, чтобы с "прокладкой" всё было в ажуре.

 

[ksergeev]

GarriGold, эт согласен!)) на с брюнетками и шатенками проще разобраться!)) прокладка - да - некоторым менять сразу после посадки надо!) тока вчера во дворе моего запаркованного красного свина чуть не стукнула тетя на мазде. если бы не заорал - точно мне бы задний бампер отстегнула. пришлось самому ей тачку парковать. и где эт таких водятлов делают?))

 

[Rus-tam]

Два и пять. Турбо)))

 

[-Евгенич-]

в SJ-ках вообще визуальной разницы нет

есть разница в дисплеях

Чисто финансовый аспект

и аспект приверженности к тому или иному типу трансмиссии

 

[ksergeev]

Rus-tam, базара 0 ))) ну тогда для полного кайфа - стиху)))

 

[Rus-tam]

Rus-tam, базара 0 ))) ну тогда для полного кайфа - стиху)))

Это да)) Но не получается пока стиха))

 

[ksergeev]

Rus-tam, во-во!)

 

[Max$]

Всем привет.
Вот зарегился. Форика пока нет. В процессе ........

Добавлено через 7 минут 36 секунд
Скажите, и все-таки, что лучше 2.0 или 2.5?
Катал и тот и другой.
Меня бы вполне устроил и 2.0. Но... хочется всяких излишеств.
А в 2.5 меня смущает ряд опций.
Батарея стоит небольшая. Сам катаю Цивик 2008 года и знаю, что такое маленькая батарея зимой. Так вот в Форике 2.5 на нее еще навешаны и автоматическая задняя дверь и системы поддержания клиренса.
Сдюжит ли сея малюсенькая батарейка например открывание багажника зимой, градусов за -20 без при отключенном двигателе....
Вопросы, вопросы.

На сколько мне известно 2.5 это точеный 2.0 вот как-то так

 

[Сергей 70]

2.5 это точеный 2.0 вот как-то так

У ФоБиков совпадает ход поршней (90мм), но это вовсе не значит, что 25-ка - это точенная 20-ка. У разовых моторов (с открытой рубашкой охлаждения), вообще точить нечего - отливки блоков разные и у обоих гильзы на пределе прочности, на износ запас не заложен. Экономисты, мать их !
PS: Хотя наших Кулибиных и тут не надуешь - встречал материалы по гильзовке Тойотавского ZZ, аналогичного по устройству цилиндра !

 

[Max$]

У ФоБиков совпадает ход поршней (90мм), но это вовсе не значит, что 25-ка - это точенная 20-ка. У разовых моторов (с открытой рубашкой охлаждения), вообще точить нечего - отливки блоков разные и у обоих гильзы на пределе прочности, на износ запас не заложен. Экономисты, мать их !

спорить не буду но эта информация от человека который 20 лет ковыряется в движках

 

[-Евгенич-]

спорить не буду

а зачем?

У ФоБиков совпадает ход поршней

2.0/2.5:
Диаметр х ход поршня (мм) 84.0 x 90.0 / 94.0 x 90.0

это скорее 2.0 - сфрезерованный 2.5

 

[партизан]

это скорее 2.0 - сфрезерованный 2.5

это как?

 

[Сергей 70]

это скорее 2.0 - сфрезерованный 2.5

Как Вы себе это представляете ? Цилиндр комбинированный: чугунная гильза в алюминиевой рубашке. Как можно уменьшить диаметр фрезеровкой - не понимаю. Если только утолщённой гильзой, но на фотке ничего толстого не замечено :-D

 

[-Евгенич-]

это как?

примерно так :lol: :

Спойлер

Как можно уменьшить диаметр фрезеровкой

а зачем уменьшать диаметр, если он одинаковый, сам сказал?

 

[партизан]

примерно так :

и что вы мне скинули? я на фото что то инструмента не вижу. Там может вообще плоскость шлифуют. А может растачивают расточным резцом блок. А может хон наводят? еще мысли?