'12 MY DRL, сигнализация и автозапуск OEM
- Автор темы FSS
- Дата начала
Ладно, друзья-товарищи, заканчиваем флуд :noflood:, теперь по делу:
1. DRL - немного изучив общедоступный инет ресурс exist.ru нашел необходимые запчасти для реализации:
реле- 82501TC000;
блок управления - 84057SC000.
Скорее всего потребуется активация в ECU, но это пока только предположение.
2. Автозапуск - комплект H001SSC200. В аннотации у продавца с ebay.com написано, что требуется опять же активация.
3. TPMS - пока только задумка.
4. сигнализация - тоже пока не понятно, как работает.
По всем вопросам помогает товаришчь из США с форума subaruforester.org
Ищу владельца американского SH, чтоб посмотреть на детальки
1. DRL - немного изучив общедоступный инет ресурс exist.ru нашел необходимые запчасти для реализации:
реле- 82501TC000;
блок управления - 84057SC000.
Скорее всего потребуется активация в ECU, но это пока только предположение.
2. Автозапуск - комплект H001SSC200. В аннотации у продавца с ebay.com написано, что требуется опять же активация.
3. TPMS - пока только задумка.
4. сигнализация - тоже пока не понятно, как работает.
По всем вопросам помогает товаришчь из США с форума subaruforester.org
Ищу владельца американского SH, чтоб посмотреть на детальки
То есть каждый вечер придется дергать рычажок в ближний свет. А в конце поездки не забывать его выключать иначе drl не включатся в следующий раз. А в чем фишка тогда если можно просто один раз включить ближний свет и забыть. Благо еще есть Dimmer, который можно отключить чтоб панель не тускла днем при включенном ближнем как на Лансере...
Был бы датчик освещенности который бы автоматом переключал с дрл на ближний было бы интереснее...
DRL включается одновременно с началом движения авто, подрулевой переключатель в положении OFF. Как только Вы включаете габариты, DRL гаснет.
А я что написал? Что по вечерам придется вручную включать ближний свет. И после поездки вручную его гасить, чтобы с утра включились DRL, а не ближний. И зачем мне такой геморрой вручную что-то каждый день переключать? Тем более, что как ты написал по стандартной схеме загорится дальний вполнакала а не замечательные дополнительные LED огни... Включил один раз ближний и забыл на ближайшие пять лет.
Какая разница - европейский, американский. Оба варианта подразумевают что ближний свет нужно включать вручную каждую вечернюю поездку. Ну и выключать после поездки соответственно. Иначе смысла нет. ИМХО DRL имеет смысл только при наличии датчика освещенности, который все эти манипуляции будет совершать автоматом.
Смысл есть:
1) не будут гореть габариты (доп. потребитель) - чуть-чуть уменьшится расход топлива
2) не будут тратиться лампочки ближнего, что увеличит срок их службы
3) не будет лишней нагрузки на лампы (особенно если ксенон) при пуске двигателя - из-за этого пункта я и так при каждом глушении выключаю свет на рычажке
4) подсветка приборки и яркость экрана не будут переходить в более тусклый режим (да, есть колёсико, но его крутить меня раздражает ещё больше чем вкл-выкл свет)
Минус есть - при евросвете нельзя выключить всю внешнюю иллюминацию, дабы остаться совсенезамеченным.
1) не будут гореть габариты (доп. потребитель) - чуть-чуть уменьшится расход топлива
2) не будут тратиться лампочки ближнего, что увеличит срок их службы
3) не будет лишней нагрузки на лампы (особенно если ксенон) при пуске двигателя - из-за этого пункта я и так при каждом глушении выключаю свет на рычажке
4) подсветка приборки и яркость экрана не будут переходить в более тусклый режим (да, есть колёсико, но его крутить меня раздражает ещё больше чем вкл-выкл свет)
Минус есть - при евросвете нельзя выключить всю внешнюю иллюминацию, дабы остаться совсенезамеченным.
Евросвет и DRL немножко разные вещи- при первом ближний автоматом включается независимо от положения переключателя вместе с задними габаритами и подсветкой номера, при DRL горят либо диоды (евро), либо дальний в полнакала.
Вчера написал письмо с субару раша по поводу возможности работы всего вышеназванного, жду ответ.
Вчера написал письмо с субару раша по поводу возможности работы всего вышеназванного, жду ответ.
Таким образом через сколько лет окупятся затраты на установку DRL? ;-)
5 лет проездил на Лансере с всегда включенным ближним. Поменял 2 лампочки ближнего света, одну лампу заднего габарита.
см. ответ выше...
А просто выключить dimmer нельзя? Ночью яркий свет раздражает? Я его выключил и ничего не переходит в тусклый режим.
Ну видимо все мы разные, поэтому кому-то нужен DRL, кому-то нет. Я в первый год после покупки тоже хотел поставить DRL. Даже нашел схемку как его реализовать на форуме У-сервиса. Цена решения - тысячи полторы для дальнего вполнакала. А потом пересчитал на бензин и понял, что они у меня будут окупаться года три. И передумал. И езжу просто с ближним. И никаких лишних движений рычажком.
Реклама
