'12 MY DRL, сигнализация и автозапуск OEM

[FSS]

Всем доброго!
Друзья-товарищи, подскажите, пожалуйста, начинающему лесниководу по поводу нескольких вопросов:
1. Сегодня ради интереса полез посмотреть короб предохранителей под капотом, и обнаружил пустое место под реле DRL. Вопрос в следующем- как его реализовать? Если просто воткнуть релюшку-заработает как на пиндосовских, или нет? Если не заработает, и у европейцев другой алгоритм работы- где найти концевик, чтоб подцепить LED DRL?
2. Еще есть задумка по внедрению штатного автозапуска. Смотрел американский форум, даже нашел пошаговую инструкцию по установке, но так одного и не понял-надо что либо активировать в мозгах, или нет? Иммо 100% под замену идет, частота передатчика не та. (Опять же вопрос-в комплекте показан какой то дополнительный блок, очень похоже на иммо) Может кто из владельцев америкосов ставил себе? Поделитесь опытом, плз!
3. Опять же в USA есть штатная сигнализация, которую опционно можно дополнить шок-сенсором. Кто может подсказать-на российских комплектациях ее можно включить?
Спасибо за ответы, советы, сцылки и направления движения :M5::forester_forever:

P.S. Интересует установка именно OEM оборудования
P.P.S. Да, оно мне надо! :noflood:

 

[FSS]

Очень информативный, оказывается, ресурс forester-moscowclub неужели никто не может помочь в решении вопроса? Ладно, буду сам разбираться...
МОДЕРАТОРЫ, удалите, пожалуйста, тему.

 

[Бочарик]

Не отчаивайтесь, товарищ "Савушкин" ))))......
Просто мудреные вопросы)).

 

[FSS]

Да вроде нет, обычные...

 

[Vjick]

Это для Лансер-клуба - обычные. А тут взрослые дядьки отдыхают. Им не до "умелых ручек".
Штатная сигналка вскрывается прибором за 700 баксов, так что я б на ней вообще не заморачивался.
Автозапуск - тоже зло с точки зрения угона.
DRL - включи ближний свет и не парься... Те пол-литра бензина, которые ты сэкономишь будут долго отбиваться стоимостью необходимых компонентов...

 

[FSS]

Это для Лансер-клуба - обычные. А тут взрослые дядьки отдыхают. Им не до "умелых ручек".
..

Нет, дело не в возрасте, видимо просто никто этим вопросом не занимался, вот и все. Если есть штатная система, то зачем "колхозить"?
По делу, видимо, некому высказаться, а жаль...

 

[Mailz]

Если есть штатная система, то зачем "колхозить"?

Штатная, как правило - от пионеров. За редким исключением. Так что в любом случае надо колхозить. И в любом случае нужны замки капота, управляющее ими устройство) например, дополнительный иммо) и тд и тп. И в таком случае эта штатная система ни к лешему не нужна.
Штатный автозапуск встанет в нехреновую копеечку. Проще, надёжней и дешевле реализовать его через хороший охранный комплекс, не потеряв при этом во взломостойкости, приобретя заодно солидные противоугонные свойства.

Про ДРЛ мне тоже интересно, присоединяюсь к вопросу.

 

[FSS]

Автозапуск стоит 320$ + смена иммо ( еще примерно 100$), так что можно поспорить. Преимущество еще в том, что у пиндосов частота иммо другая, + штатная проводка цела и ключ под торпедой прятать не надо.
Начал сам понемногу разбираться, попросил помощи на subaruforester.org, вроде как обещали помочь.

 

[Alex Wayne]

Еще есть задумка по внедрению штатного автозапуска

Зло какое-то..... Не проше ли поставить сигналку с запуском ? За 10 рублей у вас автозапуск, с кучей сервиса и обратной связью. Штатка никогда не обеспечит это. Плюс дальность несопоставима, а код штатных охранок-как решето, открывается пионерами с IQ выше среднего. И гемора с подключением нет. Проверено много раз на куче разных машин. На форе вообще все просто.

Добавлено через 4 минуты 25 секунд

Иммо 100% под замену идет, частота передатчика не та

На хрена его менять ???? Форь какого года ? Пиндосы вообше про иммобмлайзеры узнали лет на 10 позже европы. Иммо может и не быть.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Даже если есть- то есть проверенные методы его дезактивации. НА ХРЕНА ЕГО МЕНЯТЬ ???

 

[FSS]

Для себя уже принял решение, что устанавливать буду только оригинальные девайсы. Если не будет получаться, значит не буду ставить.
По теме может кто-нибудь что то полезное предложить?

 

[Alex Wayne]

Автозапуск стоит 320$ + смена иммо ( еще примерно 100$), так что можно поспорить

Сгналка с запуском с работой встанет 9-10 рублей. Менять иммо не надо. Активировать штатный запуск- сомнительная затея с неизвестным результатом.

 

[FSS]

Добавлено через 4 минуты 25 секунд
На хрена его менять ???? Форь какого года ? Пиндосы вообше про иммобмлайзеры узнали лет на 10 позже европы. Иммо может и не быть.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Даже если есть- то есть проверенные методы его дезактивации. НА ХРЕНА ЕГО МЕНЯТЬ ???

Форя 12 года, месяц назад купил новый, и в Америке иммо есть, только другой частоты. Менять не "на хрена", а для безопасности, чтоб отверткой машину не завели и не уехали на ней.

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
Переубеждать меня не надо, я прошу совета по установке, а не комментариев.
Если все получится, потом сварганю отчетец, мож кому пригодится из не "взрослых дядек", которым еще не лень винтики крутить

 

[Alex Wayne]

Любой ШТАТНЫЙ иммо на япошках- от пионеров , а если еще и KEYLEES - вообще мечта угонщика . Вы хотите автозапуск или защиту от угона ? Устанавливать только оригинальное - это, простите, уже параноя. Бензин тоже фирменный от FHI из япии заказывать будите ? Полно не дорогих и ПРОВЕРЕННЫХ решений. Я занимаюсь сигналками и противоугонками уже 15 лет . Поверьте, активировать штатный автозапуск - бред. Про иммо- вообще не понятно- при чем тут частота? Даже если она другая ( в чем я сомневаюсь) , взламываются они так же. и ЧАСТОТА ТУТ НИ ПРИ ЧЕМ.

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

Менять не "на хрена"

Може я что - то не понимаю, что вы имеете в виду под иммо? И какая частота ???

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

я прошу совета по установке,

Конкретнее пожалуйста.

 

[Fender]

Вот тоже было штатное у человека, теперь не думаю что останется именно штат))))))http://forester.club/showthread.php?t=34724

Р.С. Ни в коем случае не отговариваю. хозяин барин, но за такую сумму что вы озвучили 400+100+х-работа, лучше сигналка с авозапуском и доп иммобилайзер с замкои капота. Вот это гемор для угоньщика конкреттный, а ваша конфигурация только понты и деньги на ветер)))))))))))) Без обид)))))

 

[FSS]

Добавлено через 1 минуту 56 секунд
Може я что - то не понимаю, что вы имеете в виду под иммо? И какая частота ???

Иммобилайзер, и частоту, на которой происходит обмен информацией между блоком иммобилайзера и датчиком в ключе. У нашего частота 476 MHz, по моему, вопрос какая частота у америкосов.
Насчет взлома на раздва, спросите у тов. ZUGARD с форума lancerx.ru, я склонен доверять его мнению. В моем лансе тоже много чего не было в момент покупки. Зато потом и блютус штатный поставил, и круиз-контроль... Отсюда вывод-если на лансе было, значит и здесь заработает Кто ищет, тот найдет!

 

[Alex Wayne]

У нашего частота 476 MHz

- Бред. Частота иммо-134, если не ошибаюсь Кгц. 476 мгц- частота дистанционного центрального замка. в европе 433.92 . В ключе ДВА разных устройства, совершенно не связанных. Иммо есть и в ключе БЕЗ кнопок даже на лада-калина. Простите, но вы не совсем понимаете, про что говорите.

Добавлено через 3 минуты 22 секунды

Менять не "на хрена", а для безопасности

- Ничего не даст. Вообще ничего.

 

[FSS]

Частота иммо у нас и в Америке одинакова?

 

[Alex Wayne]

Частота иммо у нас и в Америке одинакова?

под иммо вы имеете в виду дистанционный Ц З. ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ !!!!

 

[FSS]

Под иммо я имею ввиду иммобилайзер, что тут непонятного?! Не Ц.З., а иммобилайзер.

Добавлено через 3 минуты 17 секунд
Тогда так перефразирую: частота иммобилайзеров у нас и в Америке одинакова, или нет? Если одинакова, то это сократит затраты.

 

[Alex Wayne]

иммобилайзер.

Что это , тогда, по вашему ?