Угол открытия дроссельной заслонки на холостом ходу (SH)
- Автор темы Vjick
- Дата начала
Реклама
После чистки заслонки, мозги сбрасываются, чтобы адаптация по новой прошла.
Но многие не делают, ничего страшного нет, но адаптация дольше проходит и расход может увеличиваться. ))
Но многие не делают, ничего страшного нет, но адаптация дольше проходит и расход может увеличиваться. ))
Я после чистки (перед чисткой клеммы с АКБ НЕ снимал) просто завел двигатель и минут 10 погонял машину на холостых оборотах.
Не знаю - где-то прочитал
))) Да... в литературе много противоречивых сведений ))))
на оппозите это слабое место, у меня было 6 %, спросили чистить или нет, цена вопроса 1300 р., решил почистить, действительно после смены масла, фильтров и чистки заслонки разгоняться стал заметно бодрее, расход снизился немного, до чистки был 10.5 л на круг, стал 9.5 л, 2.0 МТ. Думаю скорость осаждения отложений на заслонке - неплохой индикатор качества масла и бензина, но по любому чистить её логично в пределах 15 - 30 тыс. км. пробега, на нормальном бензине и масле полагаю оптимум 20 тыс.
выходит разводилово ? а сколько было в % ? свою не видел, но наверное больше чистить не буду...
)))) Я не помню такого, чтобы был ахтунг или какая то подсевшая пружинка ))
Обычно проблема в шаговом двигателе бывает или в разъеме.
Ну я не знаю, разводилово или нет, про проценты тоже ничего не скажу - не измерял. Я просто поддался всеобщему убеждению, что надо почистить
Ну поехал в гараж, разобрал и почистил.если сам почистил - зачёт, однако как и чем почистил ? Они моют какой-то специальной жидкостью.
Супер-пупер жидкостью для чистки карбюраторов - самой дешевой, что была в Ашане - рублей за 100
Вот тут описание и еще несколько фоток:
https://www.drive2.ru/l/5970656/
наверное с ПАВ, надо прикупить, чтобы мыть сковородки и кастрюли:mrgreen:
Как думаешь, в чём причина более быстрого износа задних, а не передних колодок, может быть hill assist притормаживает задними ?
Думаю, что это потому, что задние колодки изначально тоньше передних - миллиметра на 2-3, да еще и по площади они значительно меньше. У меня тоже задние как-то больше изнашиваются. Но думаю, что на 60-65 тысяч хватит.
в 6 раз быстрее, подумал может передние клинят и не работают, но мастера сказали что работают, всё-таки машина необычная, на всех других было с точностью наоборот.
если так, логично было бы сделать наоборот - задние потолще для компенсации меньшей площади, если меньшая площадь пятна контакта обусловлена рассчитанным оптимальным балансом тормозных усилий между осями.
Последнее редактирование:
Я не совсем понял, как это "в 6 раз быстрее"? Я у себя вычислял неравномерность износа передних и задних колодок с помощью штангенциркуля и калькулятора - у меня это только так можно понять - измерять, делить на пробег, вычислять коэффициент износа... ну заморочка еще та. Этим можно только нам пенсионерам от нечего делать заниматься
А как это в 6 раз - задние за 10 тысяч кончились? Ну а про логику FHI я рассуждать не буду - тут есть адвокаты, я не из их числа - мое отношение к этой компании хорошо известно.
Реклама
