вот кто скажет, какой диапазон передаточного числа у гидротрансформатора до выхода на рабочий режим? и его кпд?
Медленно греется на скорости 220 и выше км/ч
- Автор темы Xo4y_3uMy
- Дата начала
Реклама
Заинтересовали вы с максималкой, тягой и т.п...
Втопил сегодня по платной ленинградке..
Ну что сказать, более чем на 4-5 минут меня не хватило, инстинкт самосохранения преобладал ))
До 200 идет хорошо, с 200 до 220 - не плохо, после 220 и до 240 уже еле набирала. Обороты росли, стрелка была уже чуть за 240, потом дома посмотрел по бортовому компьютеру, цифра 252 км/ч, + погрешность думаю 15-20 км/ч = около 240 едет, я считаю нормально.
Но ехать на такой скорости на Форестере страшно )))))
PS. За эти 7км ничего не перегрелось, вроде бы...
А, и расход при максимальной скорости 34 литра на 100км )))) Не экономично так ездить ))))
Втопил сегодня по платной ленинградке..
Ну что сказать, более чем на 4-5 минут меня не хватило, инстинкт самосохранения преобладал ))
До 200 идет хорошо, с 200 до 220 - не плохо, после 220 и до 240 уже еле набирала. Обороты росли, стрелка была уже чуть за 240, потом дома посмотрел по бортовому компьютеру, цифра 252 км/ч, + погрешность думаю 15-20 км/ч = около 240 едет, я считаю нормально.
Но ехать на такой скорости на Форестере страшно )))))
PS. За эти 7км ничего не перегрелось, вроде бы...
А, и расход при максимальной скорости 34 литра на 100км )))) Не экономично так ездить ))))
Господа- начал читать ветку, волосы на голове дыбом встали! ну блин как можно на наших дорогах так гонять! ясно что срать всем на законы и правила. хотя в городе каждый возмущается если кто-то подрежит или на красный рванет, так о себе и родных подумайте.
Разложится не дай Бог, на такой скорости, можно только в 0, а что потом, маме плакать что сынишка решил доказать что круче всех?
у нас же нет автобанов германских, у нас жеж если не яма так алкаш на велике.
А на такой скорости шансов успеть срегировать очень мало.
А есть уверенность ли в идеальном состоянии ходовой? на Ф-1, где такие скорости в порядке вещей, болиды проверяют повнимательней, чем механик на сто субару.
я насмотрелся на результаты ДТП, работаю маляром, но никто не приезжал чиниться, после аварии на скорости выше 140- чинить или нечего или некому.
ув. GAI 300 км, со скоростью за 200, наплевав на всех остальных... Вы извините но этим не гордиться, этого стыдится надо. песок на повороте Вы даже не увидите, а машина на встречке через долю секунды окажется..
Самое лучшее лекарство для меня от желания погонять это видушки на ютубе посмотреть с результатами таких погонь.
Родных жалко, не гонщиков. а гонщикам таким я бы премию Дарвина выписывал вне конкурса, потому что безумно часто страдают невинные люди- буквально месяц назад у нас один чиновник вылетел на встречку на 180, а там нисан с семьей. 2 детей и муж насмерть жена в реанимации. а вся их вина в том что ехали не в то время, а этот урод жив остался (
я далеко не идеал на дороге, вожу весьма агресивно, но блин, на наших дорогах я 180 попробовал и все, выше не стал. не соизмерим риск с удовольствием.
Сорри за оффтоп и много букфф:idea:
Разложится не дай Бог, на такой скорости, можно только в 0, а что потом, маме плакать что сынишка решил доказать что круче всех?
у нас же нет автобанов германских, у нас жеж если не яма так алкаш на велике.
А на такой скорости шансов успеть срегировать очень мало.
А есть уверенность ли в идеальном состоянии ходовой? на Ф-1, где такие скорости в порядке вещей, болиды проверяют повнимательней, чем механик на сто субару.
я насмотрелся на результаты ДТП, работаю маляром, но никто не приезжал чиниться, после аварии на скорости выше 140- чинить или нечего или некому.
ув. GAI 300 км, со скоростью за 200, наплевав на всех остальных... Вы извините но этим не гордиться, этого стыдится надо. песок на повороте Вы даже не увидите, а машина на встречке через долю секунды окажется..
Самое лучшее лекарство для меня от желания погонять это видушки на ютубе посмотреть с результатами таких погонь.
Родных жалко, не гонщиков. а гонщикам таким я бы премию Дарвина выписывал вне конкурса, потому что безумно часто страдают невинные люди- буквально месяц назад у нас один чиновник вылетел на встречку на 180, а там нисан с семьей. 2 детей и муж насмерть жена в реанимации. а вся их вина в том что ехали не в то время, а этот урод жив остался (
я далеко не идеал на дороге, вожу весьма агресивно, но блин, на наших дорогах я 180 попробовал и все, выше не стал. не соизмерим риск с удовольствием.
Сорри за оффтоп и много букфф:idea:
Последнее редактирование:
ваше мышление совсем неправильное!
сразу отмечу, что жизнь каждого зависит от его самого!!!
в моей жизни было так, что я б был мёртв один раз и покалечен во второй раз при езде на зелёный, благо реакция и разум сохранили жизнь, даже точнее - отличное зрение спасло.
например мало пешеходов знают, что при переходе дороги, нужно смотреть в лицо водителей, убедившись, что водитель заметил тебя и начинает тормозить, а не на машину или на зелёный сигнал светофора, и при этом слушать шум остановки авто(шум шин, тормозов, работу двигателя), а также думают, что машину можно остановить плевком! впрочем как водители легковушек думают, что гружёный грузовик также томозит как и его утиль одно-полуторотонный!
следующий ньюанс - авто свыше, наверное 140 км/ч - вообще неуправляемый кусок говна, который если и сможет, то только сбить всё на своём пути или вылететь с дороги!
если ты уверен в своём авто и своих навыках, а также уверен в знании трассы и видимой дальности - то можно и навалить, но вот у меня за участок в 40-50 км, четверть бака вылетает в трубу!
я например не поеду со скоростью 180-200 км/ч, сев за руль машины, хозяин которой обслуживается на СТО и знает только как повернуть ключ чтоб машина завелась! сам когда при покупке турбового гнал с Волгограда при подъезде к своему городу, дал 200 км/ч(для испытания ДВС), а уже в городе выяснилось, что у меня откручено переднее колесо!
поэтому жизнь каждого зависит от него самого или не суйся туда, куда собака свой уй не совала!
Vladbodryi, видимо невнимательно читал мой пост. Мне насрать на судьбу гонщиков- а вот на судьбу их жертв нет, что здесь неясного?!
Если бы каждый гонщик на дорогах общего пользования сам бы дох- я бы только радовался- естественный отбор, но гибнут невинные люди. Дать ссылки на видео, где мамы погибших детей спрашивают таких Шумахеров- за что их сын или дочь погибли?
еще раз повторю- если нет автобана, в германском понимании этого слова, нет отбойников вдоль трассы нехрен так гонять.
вы, видимо, не разу в серьезном ДТП не бывали и дай Бог вам и не узнать, что это. а вот люди- которые были, совсем подругому относятся к ПДД. еще раз повторю- я 15 лет связан с восстановлением машин и насмотрелся достаточно всякого..
да и сам попадал, не по моей вине.
Браво, что вы сами проверяете состояние машины, а за производителя покрышек вы отвечаете, что брака нет, что не лопнет колесо? у всех гонщиков резина с соответствующим индексом скорости стоит?
В жизни все может случится, но, блин, минимизировать риски наша, водительская, обязанность. полторы тонны железа- страшная штука, у нас только иллюзия управляемости ей. сведите факторы риска к минимуму и Бог в помошь- на автотреке, без других авто, с нормальным асфальтом и без пешеходов- вперед! а по трассе уважать других надо.
Если бы каждый гонщик на дорогах общего пользования сам бы дох- я бы только радовался- естественный отбор, но гибнут невинные люди. Дать ссылки на видео, где мамы погибших детей спрашивают таких Шумахеров- за что их сын или дочь погибли?
еще раз повторю- если нет автобана, в германском понимании этого слова, нет отбойников вдоль трассы нехрен так гонять.
вы, видимо, не разу в серьезном ДТП не бывали и дай Бог вам и не узнать, что это. а вот люди- которые были, совсем подругому относятся к ПДД. еще раз повторю- я 15 лет связан с восстановлением машин и насмотрелся достаточно всякого..
да и сам попадал, не по моей вине.
Браво, что вы сами проверяете состояние машины, а за производителя покрышек вы отвечаете, что брака нет, что не лопнет колесо? у всех гонщиков резина с соответствующим индексом скорости стоит?
В жизни все может случится, но, блин, минимизировать риски наша, водительская, обязанность. полторы тонны железа- страшная штука, у нас только иллюзия управляемости ей. сведите факторы риска к минимуму и Бог в помошь- на автотреке, без других авто, с нормальным асфальтом и без пешеходов- вперед! а по трассе уважать других надо.
Anji, если нечего сказать тут по существу,тем более проблема была тривиальной и уже решена,вам высказаться можно здесь
:
http://forester.club/showthread.php?t=51876&page=23
:http://forester.club/showthread.php?t=51876&page=23
Я немного поясню для общего понимания ситуации. Речь шла о поездках по Автомагистралям. В моем случае новая ленинградка. Разрешенная скорость 110, по факту правый ряд едет 130, левый 150.
Так что рассуждения о скорости полезны, но излишни )
Я вообще молчу о м4 где местами РАЗРЕШЕННАЯ скорость 130 )
Отправлено с моего m2 note через Tapatalk
Последнее редактирование:
Была похожая история в СПб, ехали с другом с икеи в Красное село, в багажнике форя стоял комод в сборе, время было ограничено, притопил по кад,пока дорога и поток позволял, стрелка ушла за 180, примерно 220-230км/ч, ехал так примерно 20-25км (пруль, шитый, чуть не сток,отсечка снята), доехав на место загорелся Джеки чан, подключив сканер удостоверился, что 1я лямбда минус. Меняя лямбду через денёк осмотрел выс.коллектор он был синий, температура наверно была кошмар. Расход конечно не замерял, но ехать было не страшно, форь у меня низкий,жесткийдорогу держит хорошо.
Отпишусь пожалуй.
После промывки радиатора снаружи, замены пробок (на радиаторе пропускала) и смены антифриза с промывкой - всё нормальзовалось.
Хотя по жаре, естественно, еще не проверял
После промывки радиатора снаружи, замены пробок (на радиаторе пропускала) и смены антифриза с промывкой - всё нормальзовалось.
Хотя по жаре, естественно, еще не проверял
Реклама
