Больше стёкла на SG5 не шумят!

[Vlad Moskovsky]

Достал шум передних стёкол на большой скорости :sad:
А в последнее время раздавался прямо-таки разбойничий посвист!
Езжу часто с приопущенными стёклами и заметил, что на скорости они от ветра подрагивают.
Следовательно, скорей всего чего-то разболталось.
По совету парней с drom.ru произвёл следующую пятиминутную операцию.
Ничего менять и крутить не надо!!!
Опускаем стекло до конца, в районе зеркала где стоит треугольник оно входит в резиновый уплотнитель. Под этим уплотнителем, если пощупать руками находятся металлические пластины тоже в форме треугольника, они держат зеркало, стекло. Я так понял, когда при езде опускаешь стекло не до конца, оно разбалтывает эти металлические пластины и получается, что стекло не плотно прилегает. Так вот резинки и пластины менять не надо, просто берем и аккуратно сжимаем их и все.
Действуем осторожно, без фанатизма! :-x
P.S. Сначала произвёл эту процедуру на Форике приятеля :razz: Проверили, зафотали. Потом и свои пластинки поджал.

Итак - делай РАЗ!


Делай ДВА!


Делай ТРИ!


Удачи!

 

[FREDp38]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

У меня другая беда - я все никак не отрегулирую правое стекло - его меняли но не до конца выставили - оно не поднимается до конца на 3 мм... и после 170 свистеть начинает. Не напрягает вроде - редко так гоняю, да и на герметичность не влияет - после моек все сухо, но сделать надо!

 

[PGTomsk]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

так тоже делал - работает... после того как шумку себе устанавливал, остался лишь этот свист.Потом поджал треугольник и все, красота до 140.
но на 150 появляется уже шум верха стекла, будто ветер пытается стекло от резинки оторвать сверху... от субароводов слышал что и это лечится, но только путем разбора двери и небольшим изменением угла стекла в стелкоподъемнике. я решил что оно того не стоит, но если вдруг стеклоподъемники чинить буду - разберусь че там как стекло наклонить, чтоб к резинкам верхним прижималось плотнее.

 

[Лысый]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

респект)) попробую))

 

[Лысый]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

сделал)классно все тихо

 

[Geser]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

А я пробовал поджимать, но результата небыло. Поэтому просто взял и с внутренней стороны этих резинок наклеел уплотнитель, черного цвета. Визуально его не видно, если специально не искать. Шум пропал во всем диапазоне скоростей. Уже 3 месяца езжу в тишине

 

[PGTomsk]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

с внутренней стороны этих резинок наклеел уплотнитель, черного цвета.

что за уплотнитель? подобный тому, что постелен на дно в бардачке для перчаток или для очков? или которым двери и окна принято уплотнять, но он ведь сильно толстый?

 

[saratoga]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

А я пробовал поджимать, но результата небыло. Поэтому просто взял и с внутренней стороны этих резинок наклеел уплотнитель, черного цвета. Визуально его не видно, если специально не искать. Шум пропал во всем диапазоне скоростей. Уже 3 месяца езжу в тишине

Тоже хочу утихомирить свист, с плоскогубцами вроде понял как действовать, а про уплотнитель можно подоробнее, какой и куда клеил???:roll:

 

[Losь]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

Сегодня попробывал поджать методом "пасатижи",все работает,щум исчез.Респект Vlad Moskovskiy.

 

[Scor66]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

А у меня не получилось с пасатижами ничего... Вроде все понятно, когда пишут, а в реале там все мешается - зацепиться пасатижами не за что кроме самой верхушки...

 

[Vlad Moskovsky]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

А у меня не получилось с пасатижами ничего... Вроде все понятно, когда пишут, а в реале там все мешается - зацепиться пасатижами не за что кроме самой верхушки...

В среду подожмём. Приезжай. Не забудь плоскогубцы.

 

[saratoga]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

А у меня не получилось с пасатижами ничего... Вроде все понятно, когда пишут, а в реале там все мешается - зацепиться пасатижами не за что кроме самой верхушки...

Отпишись, если получится. Я подозреваю что мне тоже все будет мешаться, возможно нужно брать урок у профессионалов...

 

[Прохожий]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

Коллеги,
а какой у вас свист на скорости?
У меня если больше 150 едешь пердически громкий комариный писк стоит. Но ощущение будто от лобовухи идет. Думал дворники или чтонить на люке, включал/открывал, не исчезает.
Может у меня тоже боковые стекла....

 

[Vlad Moskovsky]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

Коллеги,
а какой у вас свист на скорости?

Примерно такой: Фшшшшшшшшшшшшшшшш....
Гулкий такой и паскудно-доставучий :-o
У тебя такой же?
Поищи в поиске - у тебя похоже резинка вверху лобовухи свистит. Тема была недавно.

 

[PGTomsk]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

у меня на 160 тоже будто в воздуховоды продувает какой то сверчок поищу ка про резинку...

 

[Прохожий]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

2 PGTomsk

Удалось найти

 

[Прохожий]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

2 PGTomsk

это был вопрос
у меня не получается

 

[Yeti]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

Коллеги,
а какой у вас свист на скорости?
У меня если больше 150 едешь пердически громкий комариный писк стоит. Но ощущение будто от лобовухи идет. Думал дворники или чтонить на люке, включал/открывал, не исчезает.
Может у меня тоже боковые стекла....

верхняя резинка лобового стекла - заклей ленточным скотчем и покатайся, если исчезнет - значит она. Было у меня такое, исправили по гарантии)))

 

[Yascher]

Ответ: Больше стёкла на SG5 не шумят!

У меня был жуткий визггг впередней части машины(сложно точно позиционировать-очень неоднозначный источник) при скоростях более 120-140(зависило от погоды, порог скорости отодвигался в сильный ливень-видимо вода меняла аэродинамику того что свистело)при этом если пересилить свист и валить под 200, то когда сбавляешь начинало свистеть после 140-150 видимо что-то тренировалось(но никак не усиление тугоухости)...но на следующий раз всё повторялось с минимальной скорости.
Пробовал искать источник но безуспешно, грешил и на дворники и на ноздрю и на рамки стекла и даже на пластиковые крышки багажника...
В итоге после аварии и замены капота и лобового стекла и попутной сборки разборки всего вокруг шум исчез...так что скорее всего или ноздря или стекло

 

[PGTomsk]

Уверен, все знакомы с многочисленными темами и попытками колхозников избавиться от шума безхребетных стекол на больших скоростях. Шум этот был изучен многими, анализ сводится к вихревым потокам под дефлектором стекол, который со скоростью усиливается и шумит громче. Увеличивающаяся громкость предположительно вызвана тем, что силы ветра на скорости выше 120км/ч становится достаточно, чтобы таки подлезть под стекло и присесть нам на уши.

Единственное отличие данного отчета в том, что здесь четко указано "где найти уплотнительную трубку". Ну и в общем-то все собрано в одном месте для удобства читателя

Не буду оригинальничать и сначала дам ссылки на все статьи, описывающие доделки по форику
А также ссылку на статью, текст которой я перепечатаю сюда на форум Советую читать в оригинале, там с картинками

Дано:
Subaru Forester SG5 2004
Безрамочные стекла, которые, никто не спорит, вещь завораживающая, но, начиная со 120км/ч, усиливающая шум ветра
Ножницы
Резиновая полая трубка D=6мм

Самое сложное во всей описываемой процедуре - найти магическую трубочку. Необходимо, чтобы трубка была достаточно эластична и не препятствовала плотному закрыванию дверей. Где-то видел совет поспрашивать такую трубку у самогонщиков. Но в итоге этот элемент был найден в строительном магазине, замаскированный под гидравлический уровень. Трубки этой вам выдадут 7м за 70р, к тому же в придачу довесят пару ненужных пластиковых емкостей.
В общем-то это то, что мы все так долго искали.

Дальше открываем дверь и осматриваем место прокладывания трубки. Необходимо отпределить нужную длину. Под резинкой есть два ограничителя спереди и сзади, которыми я предлагаю воспользоваться. У средней стойки этот ограничитель еле заметен, но все же трубку я прокладывал ровно до него.

А вот около зеркала заднего вида, этот ограничитель сразу бросится вам в глаза. Этакий выступ, приклееный к резинке японцами. Как будто с той же целью какую преследуем мы и чего бы сразу на заводе не додуматься гидравлический уровень под резинку пихать?
Итак, режем трубку и подкладываем под резинку.

Обычно колхозники уплотняют только передние двери, но я думаю это от недостатка трубки, коим мы не наделены. Трубки завались, чего бы и задние двери не уплотнить? Используем ту же технику укладки.

Должен Вам сказать, уважаемый любитель марки, что разницу по шуму сразу не заметно. Однако, разогнавшись до 140, потом остановившись, вытащив трубку, снова разогнавшись, разница становится более уловимой.
Короче, если у вас нет шумоизоляции, если вас шум ветра не напрягает или вы не ездите быстрее 110км/ч, то описанный маневр Вам не нужен. Это для тех, кто борется со "сверчками", кто обязательно поправляет ремень безопасности пассажира если защелка ремня стучит об стойку на неровностях дороги. Я как раз из таких, кто просит пассажиров достать телефон из ручки двери, в случае если телефон там прыгает по пластику. Я уплотнил двери и стало мне еще комфортнее, теперь громкость магнитолы вообще не увеличиваю из-за того, что скорость движения выше.