st@rter, ну я сам так не делал,но,по-видимому,нужно вытащить шкалу с моторчиком из платы,там с обратной стороны моторчика будет 4 дырочки,куда штырьки из платы входят,вот в эти дырочки и надо подавать напряжение,в какие именно-методом тыка,вставил 2 проводка от батарейки с "+" и "-" и смотришь что происходит.Как увидел что стрелка отклонилась по шкале отмечаешь маркером на моторчике дырочки куда подавал "+" и куда "-" и на шкале запоминаешь или помечаешь как то (ну сфотать можно)где стрелка находится.Потом снимаешь стрелки,а после окончания работы с приборкой все воспроизводишь...Батарейку,наверное,можно пальчиковую взять,там 3 вольта вроде...Только пользоваться надо одной и той же батарейкой до и после,думаю...
пересвет приборки
- Автор темы Гришаня
- Дата начала
Реклама
вот для наглядности.
да, для указателей топлива и тем-ры нужно подать питание + и -, и подбором сопротивлением на минус установить желаемое положение стрелок.
да, для указателей топлива и тем-ры нужно подать питание + и -, и подбором сопротивлением на минус установить желаемое положение стрелок.
А вот у меня на рестайле приборка с тахометром посередине.... Вопрос? Он у меня такой же геморный, или чистится как нада?
на фотке стрелок не видно совсем.. у меня тоже перегорела подсветка топлива и решил махнуть на светодиоды. получилось так же как у вас. короче не понравилось и вставил лампы накаливания. стало как в стоке))Просто заменил лампочки на светодиоды (перегорел уровень топлива), в реальности выглядит более бирюзовой, а стрелки ярче:
Вот думаю интересная тема про светодиодную ленту, но в комбинации с лампами на подсветку стрелок. чтоб не колхозить как в постах выше. только ленту наверное надо сажать на диммер. чтоб регулировать.
нет. Единственные которые ставили на сф ставили от импры. Там Спидометр и тахометр смещён в одну сторону а темп и топливо в другой угол. Теоретически можно сколхозить и от сг. Но смысл. Проще уж тогда стремится к лучшему и сразу делать оптитрон от легася.
Вань, а ты думаешь приборку от сг вот так вот тоже просто поставить в сф?почти никаких пределов))) только иной раз пока приборку достанешь, умаешься как хз кто, потом тоже самое с установкой. А иногда вообще, раз и все. А с сгшной это надо рамку переделать, где то наверное козырек доработать. Не, ну его них. Имхо
Ну а если не брать во внимание расстановку приборов, есть приборка для sf больше, чем на 180?
конечно есть. У меня от европейца стоит приборка. Там спидометр до 220. И на рестайловой приборке и на дорестайловой. Разница в платах на обратной стороне приборки и в косе которая проходит из под самой торпедо. Стишная приборка отличается красными стрелками, серыми циферблатами, надпись сти вместо х1000 и спидометр на 180. По крайней мере у меня такая была. А и разьем у сти с обычными форями не совпадает.
я ж говорю. Сти на сф со спидометром до 180. Можно произвести небольшой колхоз. Взять с рестайла спидометр и топливо, а тахометр и темп. От сти. Ну и стрелки поменять. Тогда получится желаемое. Все должно встать на свои места.
Реклама
