Как откалибровать стрелки в приборке?
- Автор темы aseregin
- Дата начала
Реклама
Пошевели стрелку вдоль оси есть люфт? Скорее всего ты ее сильно зажал. В выключенном состоянии стрелки должны плавно возвращаться в 0-е положение (оно не совпадает с 0 на спидометре или тахометре)
Я когда вытаскивал, потом на заведенной в положение 750 оборотов стрелку на место легким постукиванием карандашом деревянным забивал, не помню где то вычитал в интернете, но потом все нормально работало.
мог шестеренку свернуть, на мегане лампочки в приборке менял тож пальцами шаловливыми нашкодил, электронщик потом меня по матери костерил, но поправил.
Спасибо. Постучал как вы сказали и все ок стало. У меня еще стрелка уровня топлива немного некорректно показывает. Не знаете в каком месте постучать по ней?)
Просто стрелка немного вышла когда крутил. Такое бывает когда после пересветки приборки стрелки шагают, тогда надо их слегка надовить чтоб встали на место.
Бывает даже так что ось слишком глубоко уходит в корпус стрелки и она не может встать на место. Для этого сначала ставят оси до конца, а потом уж слегка надевают стрелки
вот у миня на опиле удобная программа диагностическая, позволяющая стрелки выставлять в любое положение - после смены шкал калибровка была проведена менее чем за 5 минут! На субару есть какие-нибудь программы, позволяющие так же калибровать? а то я тут так же собираюсь менять шкалы на неоновые и вопрос со стрелками волнует.
уровень топлива по аварийной лампеМожно. На плате выводы катушек подписаны sin+ sin-, при токе около 10 мА стрелки занимают такое положение
Можно. На плате выводы катушек подписаны sin+ sin-, при токе около 10 мА стрелки занимают такое положение
Работает на любой приборке?
Там где подписаны выводы син и кос - скорее всего да, а так надо смотреть что за приводы. На фото приборка SG
Проверить не сложно: при включении - выключении стрелка должна занимать занимать положение и уходить в 0, может ток побольше выставить
Последнее редактирование:
Реклама
