Новости о Forester - часть 4
- Автор темы Энт
- Дата начала
Ну в общем да, увеличение скорости с 96 до 100 кмч за 0.1 секунды - не верится
Она будет больше секунды.
Добавлено через 3 минуты 51 секунду
Энт, а почему у меня количество сообщений стало меньше на сотню-другую?)))
На мехе получается где-то 0,6-0,7 секунды. При этом на этот момент как раз переключение попадает. На автомате меньше будет
да нет же, я говорю как из разгона до 60 миль получить разгон до 100 км
разница 0.1-0.2 там
вот новый вырыкс в кузове новой импрезы (провал)
вопрос какого фига тут есть ноздря? а на турбо форике нет? ))
У меня вопрос такой же.
Вопрос стоит иначе: какого фига на форике нет ноздри - она так ему идёт, и зачем ему "леснику" турбина снизу (как на брз гт3000), долго будет жить в наших условиях?
Последнее редактирование:
Уже было... )) Украину сюда вообще не надо приплетать, это другая страна со своим таможенным законодательством. С таким же успехом можно приплести и США, и Сингапур. А вот с Казахстаном у нас единое таможенное пространство. Но у них разница в взимании НДС по сравнению с РФ. Отсюда и разница в ценах.
У нас с Казахстаном какая разница НДС - 4% - это 67 000 с 1 695 000, но не 177 000!!!
Кто соточку накручивает???
Появляются отзывы на Drive
Добавлено через 4 минуты 1 секунду
Жесть!! 6-7 литров на 100 км!!!! Опупеть!!!
Добавлено через 4 минуты 57 секунд
http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sj/snowtex/snowtex был 13 часов назад
Я езжу на Subaru Forester 2.5i Premium CVT и BMW 3 series Sport and Luxury Pkgs
Москва, и другие миры
Про мою машину
Приобрели этот кроссовер на замену Форд Эксплореру 2003 года. В целом Форд нравился просторным салоном, вместительным багажником, приличной управляемостью и мощным двигателем. Не нравилась шумность в салоне, жесткость подвески, большой расход, ну и последней каплей стало то, что около полугода назад появился в шум в трансмиссии, который рано или поздно потребует затратного ремонта.
Мы любим путешествовать на машине с детьми, поэтому на замену хотелось более современную, более комфортную и надежную машину, с лучшей экономичностью. Поэтому решили присмотрется к машине по-меньше, к классу компактных SUV/кроссоверов.
Перед покупкой рассматривались все основные представители: Forester, RAV4, CRV, CX-5, Ford Escape/Kuga и Santa Fe, последний по-крупнее, но попадает в тот же ценовой диапозон. В "финал" вышли Honda CRV и Forester. Сначала склонялись к покупке Хонды, но не понравился невероятно легкий руль и шумность в салоне на трассе. За несколько дней до покупки мы провели весь день в тест-драйве. Сначала на пол дня нам дали потестить CRV, именно в нашей комплектации. Потом был интенсивно протестирован Субару. Замечу, что до это мы уже тестили обе машины в обычном режиме, когда с вами в салоне находится продавец и остались примерно одинаково довольны обеими машинами. Практика показала, что такой тест, вообщем-то, малоинформативен по сравнению с тем, когда машина выдается вам на несколько часов и на ней можно поездить как одному, так и с семьей, с пустым или полным багажником, по знакомым местам, по обычной дороге и хайвею.
В общем, именно этот длительный тест-драйв показал, что CRV мы не хотим. Управляемость не понравилась. Шумновато в салоне, слишком пустой и я бы, даже, сказал, опасный руль. Как кто-то говорил, приходилось постоянно ловить дорогу. Интерьер мне показался менее привлекательным чем в Субару, хотя приборка у Хонды в темноте выглядит очень симпатично. Багажник у CRV немного больше, что для нас, имеющих двоих детей, постоянно возящих в багажнике коляску, детский велосипед и другие полезные вещи, несомненно плюс. Но когда нам удалось все это, без особого труда, уместить в багажник Субару сомнения отпали. Еще один очень субъективный факт против CRV — это то, что к его внешнему дизайну я был, мягко говоря, равнодушен.
По прошествии недели, сформировались некоторые более четкие впечатления. В салоне тихо — тише чем в Форде и даже немного тише, чем в БМВ. Подвеска очень комфортная. По глубоким выбоинам ездить не приходилось, но всевозможные стыки и прочие мелочи проходятся без шума и тряски. Экономичность какая-то просто невероятная (около 9 л на 100 км) по городу (без пробок).
Обзорность еще один большой плюс этой машины. Огромное лобовое стекло, треугольники окон в передних стойках, плюс просто гигантский люк. Такое ощущение что окна вообще нет, а сидишь на капоте
Водить машину одно удовольствие. Имеется ввиду, естественно, не в смысле драйва, а в смысле получаемого комфорта и того как легко и приятно ею управлять. Пока все. Постараюсь обновить свои впечатления по прошествии более длительного времени.
Добавлено через 4 минуты 1 секунду
Жесть!! 6-7 литров на 100 км!!!! Опупеть!!!
Добавлено через 4 минуты 57 секунд
Тут ещё можно посмотреть: http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sj/
Реклама
