Привет. новые диски есть новые,а по резине у каждого свой торчок, кому то хорошо, а кому не очень (так то сомневаюсь,что усер будет классную резину дарить).
Вопросы по зимнему вождению
- Автор темы vicodessit
- Дата начала
Реклама
Данные от датчиков поступают в микропроцессор, который их анализирует и выдаёт команды . Вероятно он работает на принципах нечёткой логики, вряд ли в памяти заложен набор стандартных алгоритмов управления, слишком много вариантов. Машины уже умнее и надёжнее нас...
Каждый предохранитель может блокировать несколько цепей .
Руководству можно верить, но не на 100 % (см. тему "трудности перевода") , поэтому аккуратней с экспериментом...
Apossymу респект.
Простой вопрос. По Вашему опыту, какой максимальный ток можно надёжно брать из гнезда прикуривателя при включенном двигателе ?
( Некоторые модели компрессоров берут немало, спрашиваю , чтобы не менять часто предохранители )
Берем из розетки, что в багажнике.
При слишком большой потребляемой мощности, скорее не предохранитель вылетит, а перегорит термоэлемент на самом прикуривателе. Такое уже бывало и не однократно.
В сам прикуриватель и розетку в подлокотнике мощнее зарядок для техники ничего втыкать не рекомендуется.
При слишком большой потребляемой мощности, скорее не предохранитель вылетит, а перегорит термоэлемент на самом прикуривателе. Такое уже бывало и не однократно.
В сам прикуриватель и розетку в подлокотнике мощнее зарядок для техники ничего втыкать не рекомендуется.
Yanus респект.
ОК, поищу эту розетку, для компрессора это надёжнее, наверное и удобнее ( от старых привычек пока избавляться ).
А что касаемо видеофиксатора, прикуриватель его тоже не потянет ? Тогда куда его ?
Да видеорегистратор вообще ничего не ест.
И в принципе, если шнур длинный, его лучше проложить скрытно и подключить к проводке прикуривателя или розетки в подлокотнике.
На все про все не больше часа времени.
И в принципе, если шнур длинный, его лучше проложить скрытно и подключить к проводке прикуривателя или розетки в подлокотнике.
На все про все не больше часа времени.
В разделах 12-13 , 12-15 указано, что цепи ABS & VDC защищают номер 33 в блоке предохранителей салона ( блок управления ) и номер 1 в моторном блоке ( блоки систем ) .
Нашёл, что от розеток можно брать суммарную мощность
не более 120 Вт ( ток не более 10 А ) . Некоторые компрессоры при включении ( особенно на морозе) имеют пусковой ток значительно больше - проблеммка, но не страшная - на морозе подкачаем ногой.:sunny:
vicodessit, все это обсуждалось, и предохранители народ( и я в том числе ) компрессорами жгли, и решение-крокодилы и напрямую к акб, давно найдено. и пожалуйста, аватарку поправьте, не видать же ничего.
Раньше так и делал, подумал на Форе можно более культурно, от розетки.
Подскажите , как изнутри по-простому блокировать Все двери ( не кнопкой на ключе ) . На Мицубиши - просто нажимал на кнопку фиксатора двери водителя. Есть ли система двойного запирания на YW ?
Северное сияние было не того формата.
Блокировка работает как надо - выковырял в углу кнопки зубочисткой кусочек либо обивки, либо какой-то пластмассы.
Потеют задние фонари, немудрено по такой погоде. На Мицубиши потели фары , задние никогда, здесь наоборот.
Обнаружил под своим ковриком воду. Убрал тряпкой, высушил вентилятором на максимуме при 27 град. приоткрыв немного дверь.
В деревне навалило снегу - колея под 20 см. , вытянул на понижайке соседей - Ауди и Форд . Форестер - аппарат классный, нравится, привыкаю. :sunny:
Когда ставили зимнюю резину, гайки колёс затянули так, что штатным ключом не смог отвернуть, удалось только надев на него трубу. Какой рекомендуют момент затяжки на легкосплавных дисках ?
Последнее редактирование:
ОК, спасибо. Никогда раньше не затягивал колёса динамометрическим, но это были штампованные диски.
А Вы ? Для легкосплавных это действительно важно ? Проверил затяжку после 700 км и обнаружил, что не могу отвернуть штатным, даже ногой. Ставили на шиномонтаже пневмоинструментом, полагаю они сильно превышают нужные параметры. Если прихватит на дороге поставить запаску, а трубы под рукой не окажется ?
Либо затягивать каждый раз после сервиса и шиномонтажа самому, чтобы самому если надо открутить , либо полагаться на них , но возить трубу или тогда дешевле ключик с большим рычагом ?
необходимый инструмент, давно куплен. любые гаечки на горячую плохо откручиваются.
Это самое правильное. И тогда смски не будут приходить: "Медленно остановись и закрути колесные болты, если ты еще жив - а то мы забыли"...
Реклама
