Как правильно определить достаточность уровня ОЖ?

[Vohutla]

Вопрос на первый взгляд банален, но меня как-то заклинело......

В мануале ничего внятного не нашел. Поэтому вопрос: Как правильно смотреть уровень ОЖ в бачке: на холодном или горячем двигателе?

Причина сомнений:
На холодном уровне в бачке - ровно (может чуть ниже) риски MIN. Это озадачило- решил, что неплохо-бы долить.....(жара была).
Посмотрел на сколько критично на горячем: оказалось, что почти на см.1,5 ниже MAX. Из чего предположил, что нечего доливать-мешать.

Но сомнения все-же гложут. Вероятно зимой на холодную уровень упадет явно ниже MIN при сохранении норм. уровня на горячую.

Данное обстоятельство несколько озадачивает.... по логике следует забить на уровень на холодную и смотреть только на горячую?

Если доливать, то только на горячем? поскольку при доливе на холодную можно перелить?

 

[Dima199]

Даже мучиться нечего. На холодную доливаешь до середины min-max и не паришься.

 

[vlad61]

А что доливать- то дистиллированную воду? Если не знаешь что залито.

 

[Dima199]

По идее залит сине-зеленый антифриз. Вот и доливай такой-же или просто зеленый.

 

[vlad61]

Заливают концентрат антифриза разведённый водой, вода в процессе испаряется, поэтому если не много долливать (100-200 мл) то можнои и водой

 

[ТРОФИМ]

Вопрос на первый взгляд банален, но меня как-то заклинело......

В мануале ничего внятного не нашел. Поэтому вопрос: Как правильно смотреть уровень ОЖ в бачке: на холодном или горячем двигателе?

Причина сомнений:
На холодном уровне в бачке - ровно (может чуть ниже) риски MIN. Это озадачило- решил, что неплохо-бы долить.....(жара была).
Посмотрел на сколько критично на горячем: оказалось, что почти на см.1,5 ниже MAX. Из чего предположил, что нечего доливать-мешать.

Но сомнения все-же гложут. Вероятно зимой на холодную уровень упадет явно ниже MIN при сохранении норм. уровня на горячую.

Данное обстоятельство несколько озадачивает.... по логике следует забить на уровень на холодную и смотреть только на горячую?

Если доливать, то только на горячем? поскольку при доливе на холодную можно перелить?
__________________

Правильно доливается охлаждайка следующим образом. Заводим автомобиль и полностью прогреваем двигатель до срабатывания вентиляторов, затем доливаем охлаждайку до отметки максимум. Вот и весь процесс. Вообще испаряется вода, рекомендуют доливать разбавленный водой концентрат, но я доливаю прям концентрат, ибо учитывая объем системы охлаждения, уверен, что ничего плохого не будет(доливаем ведь чуть чуть).

 

[Dima199]

доливаем ведь чуть чуть

И целый год.

 

[gribar]

Vohutla, цитирую из мануала в интернете

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке проверяется на регулярной основе и должен поддерживаться между отметками FULL и LOW, нанесенными на стеку изготовленного из полупрозрачной пластмассы резервуара. Следует помнить, что уровень охлаждающей жидкости зависит от ее температуры, поэтому в холодном состоянии он должен находиться лишь чуть выше нижней (LOW), а после прогрева двигателя - подниматься к отметке FULL. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку, долив в бачок через горловину требуемое количество свежей смеси. :idea:

 

[ТРОФИМ]

И целый год.

У меня получается доливать раза два в год максимум, т.е. примерно 200-300 гр

 

[Dima199]

У меня получается доливать раза два в год максимум, т.е. примерно 200-300 гр

Ну, года через три надо будет плотность замерить.:sarcastic:

 

[ТРОФИМ]

Ну, года через три надо будет плотность замерить.

Меняю О.Ж. раз в 2 года на любой машине.

 

[Azazello]

Vohutla, цитирую из мануала в интернете

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке проверяется на регулярной основе и должен поддерживаться между отметками FULL и LOW, нанесенными на стеку изготовленного из полупрозрачной пластмассы резервуара. Следует помнить, что уровень охлаждающей жидкости зависит от ее температуры, поэтому в холодном состоянии он должен находиться лишь чуть выше нижней (LOW), а после прогрева двигателя - подниматься к отметке FULL. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку, долив в бачок через горловину требуемое количество свежей смеси. :idea:

нет,не катит.Владея Форей уже два года скажу так-я тоже заморачивался этой проблемой.Было странно,что на холодную был минимум.Заметил такую вещь-если у меня мерять полностью горячую машину,то покажет сантиметра 2 не доходя максимума.Полностью Максимум бывает только после длительной езды,не менее 1,5-2 часов.Если я на полностью прогретой машине долью до максимума,то после тех же 1,5-2 часов езды у меня будет выше максимума на 2см.Машина абсолютна исправна(тьфу-тьфу),так что у меня на СГ5 дорестайл именно так.

Меняю О.Ж. раз в 2 года на любой машине.

Это как ездить.Регламент-40000км,я наездил 38000 за 2009год

 

[Vohutla]

Правильно доливается охлаждайка следующим образом. Заводим автомобиль и полностью прогреваем двигатель до срабатывания вентиляторов, затем доливаем охлаждайку до отметки максимум. Вот и весь процесс. Вообще испаряется вода, рекомендуют доливать разбавленный водой концентрат, но я доливаю прям концентрат, ибо учитывая объем системы охлаждения, уверен, что ничего плохого не будет(доливаем ведь чуть чуть).

Vohutla, цитирую из мануала в интернете

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке проверяется на регулярной основе и должен поддерживаться между отметками FULL и LOW, нанесенными на стеку изготовленного из полупрозрачной пластмассы резервуара. Следует помнить, что уровень охлаждающей жидкости зависит от ее температуры, поэтому в холодном состоянии он должен находиться лишь чуть выше нижней (LOW), а после прогрева двигателя - подниматься к отметке FULL. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку, долив в бачок через горловину требуемое количество свежей смеси. :idea:

нет,не катит.Владея Форей уже два года скажу так-я тоже заморачивался этой проблемой.Было странно,что на холодную был минимум.Заметил такую вещь-если у меня мерять полностью горячую машину,то покажет сантиметра 2 не доходя максимума.Полностью Максимум бывает только после длительной езды,не менее 1,5-2 часов.Если я на полностью прогретой машине долью до максимума,то после тех же 1,5-2 часов езды у меня будет выше максимума на 2см.Машина абсолютна исправна(тьфу-тьфу),так что у меня на СГ5 дорестайл именно так.
Это как ездить.Регламент-40000км,я наездил 38000 за 2009год

Спасибо, исчерпывающе!!!!!!