После того, как заменил динамики и сделал некоторое подобие шумоизоляции, штатная магнитола заиграла и было принято решение ее не менять. Однако захотелось чего-нибудь модернизировть, в итоге решил присоединить к ней iPod.
Магнитола вот такая :
Итак, была куплена специальная приблуда, называемая Harman/Kardon.
правда в комплекте не было FM-модулятора, соответственно для начала нужно бы организовать НЧ вход.
В фирме "ЭРТА" такую операцию готовы проделать за 2500-3000 рублей, однако я не готов был их отдать за это и "пошел другим путем", а именно :
- Нашел схему (спасибо "Эрта", у них на сайте это есть)
http://www.ertasvc.ru/tovar/566.htm
- Спаял кабель, с одной стороны 13-пиновый разъем, с другой обыкновенное 5 пиновое гнездо
(левый канал - 1 правый - 3, земля - 5 на 13 штырьковом разъеме).
Запихал кабель в магнитолу, подал сигнал - все работает, однако засада, звук идет вместе либо с звуком CD, либо с радио. В общем - надо радио как-то отключать.
Для этой цели использовал проводной FM-модулятор (что-то типа такого, только подешевле
http://www.magnitola.ru/Videovox-AXFM-110-p-5447.html).
В общем получилось так :
- FM-модулятор глушит радиосигнал.
- Кабель обеспечивает НЧ вход (что по ачеству звука значительно лучше чем через модулятор).
Сам модулятор запихал под магнитолу
Далее озаботился проблемой "понеров", ибо машина стоит на улице, а приблуда имеет экран и джойстик. В результате понял, что экран, если его разобрать и вытащить из корпуса, прекрасно влезает на место пепельницы, а она мне нафиг не нужна.
Вот сам экран :
а вот как он установился :
теперь джойстик, для него пришлось пожертвовать одним бутылкодержателем :
ну и напоследок тумблер для отключения всей этой фигни :
Сам же блок устройства разместил на задней крышке бардачка :
Вот и все, теперь можно слушать iPod.
Кстати, если интересует как двекри делал, вот пара фоток :
Обшивка двери :
и сам динамик :
P.S.
При максимальной громкости в паузах слышны небольшие наводки от двигателя.
Попробовал поставить такую фигню :
но пришлось снять - звук стал как в телефонной трубке. Пришлось провода экранировать и заземлять.
Магнитола вот такая :
Итак, была куплена специальная приблуда, называемая Harman/Kardon.
правда в комплекте не было FM-модулятора, соответственно для начала нужно бы организовать НЧ вход.
В фирме "ЭРТА" такую операцию готовы проделать за 2500-3000 рублей, однако я не готов был их отдать за это и "пошел другим путем", а именно :
- Нашел схему (спасибо "Эрта", у них на сайте это есть)
http://www.ertasvc.ru/tovar/566.htm
- Спаял кабель, с одной стороны 13-пиновый разъем, с другой обыкновенное 5 пиновое гнездо
(левый канал - 1 правый - 3, земля - 5 на 13 штырьковом разъеме).
Запихал кабель в магнитолу, подал сигнал - все работает, однако засада, звук идет вместе либо с звуком CD, либо с радио. В общем - надо радио как-то отключать.
Для этой цели использовал проводной FM-модулятор (что-то типа такого, только подешевле
http://www.magnitola.ru/Videovox-AXFM-110-p-5447.html).
В общем получилось так :
- FM-модулятор глушит радиосигнал.
- Кабель обеспечивает НЧ вход (что по ачеству звука значительно лучше чем через модулятор).
Сам модулятор запихал под магнитолу
Далее озаботился проблемой "понеров", ибо машина стоит на улице, а приблуда имеет экран и джойстик. В результате понял, что экран, если его разобрать и вытащить из корпуса, прекрасно влезает на место пепельницы, а она мне нафиг не нужна.
Вот сам экран :
а вот как он установился :
теперь джойстик, для него пришлось пожертвовать одним бутылкодержателем :
ну и напоследок тумблер для отключения всей этой фигни :
Сам же блок устройства разместил на задней крышке бардачка :
Вот и все, теперь можно слушать iPod.
Кстати, если интересует как двекри делал, вот пара фоток :
Обшивка двери :
и сам динамик :
P.S.
При максимальной громкости в паузах слышны небольшие наводки от двигателя.
Попробовал поставить такую фигню :
но пришлось снять - звук стал как в телефонной трубке. Пришлось провода экранировать и заземлять.
