Застучал EJ255 SH9 2010 г. на какой контрактный можно перейти?
- Автор темы shpirkoss
- Дата начала
Реклама
Да простит меня топикстартер, позволю себе присоединиться к его вопросу и добавить свой. А что с оформлением в гаёвне? Ну, то есть по идее мотор надо если и менять, то на точно такой же. И как-то новый номер мотора вносить в ПТС.
Этот нюанс может сейчас и подороже самого мотора сейчас обернуться...
Этот нюанс может сейчас и подороже самого мотора сейчас обернуться...
Мотор той же модели не требует никаких экзотичных действий.
Если ставить другой, не внесенный в лист ОТС, то там да, надо будет проводить через МАДИ.
Если ставить другой, не внесенный в лист ОТС, то там да, надо будет проводить через МАДИ.
Но тем не менее! Интересно из первоисточника узнать, как это реально делается. Недавно батину машину на маму переставлял - с учетом того, что там все супер-ровно, ориджинал, видеале и тп. - ну очень тщательно номера сверяли!
Вот и говорю, как это делается, едешь в ГАИ с ГТД и на полях ПТС они тебе ставят номер нового движка, если мотор такой такой же.
да обычно, такая же ситуация с шорт блоком той же модели.) нужны только документы на мотор.)
Контракт ищи, не вижу проблем.
Только не с легася.)
Ну или отдай на переборку, чуть дороже выйдет.
Потому что не подойдёт. На легаси немного другой 255 мотор, он подходит только на легаси гт
Проще поменять на EJ20X или Y, но такой мотор мб сложно вносить, его нет в оттс
Последнее редактирование:
А чем другой? Полнофазный ? По сути то,только это может мешать установке болт он
Полнофазный, емнип есть отличия ещё по железу (поддон, само собой головы и ещё что-то там).
И у самого блока вроде тоже какие-то отличия, лень искать)
Реклама
