поменял и лифтанул задний аммо.

[IKS]

+30 мм к старой пружине на одной стороне не вызывают крен кузова и увод на руле...
Как cделал ... opcorn:
https://www.drive2.ru/l/482011879917486352/
Лучше бы отдал в сервис :sad:

 

[IKS]

 

[Корреш Грумм]

Вот что ты не говори, но +30 не повлияло на подвеску и управляемость - не верю!!! По Станиславскому!!!!!

 

[IKS]

Вот что ты не говори, но +30 не повлияло на подвеску и управляемость - не верю!!! По Станиславскому!!!!!

заезжай на Юго-запад Москвы - прокатимся.
Сегодня отпускал руль - стоит ровно.
Правую поставлю, когда придет резинка, не раньше следующих выходных.
P.S. до лифта обе стороны до центров 410 мм. Завтра замерю правую сторону.

 

[DoctorFFC]

только отдай кому то, а то я ачкавал даже пока ЧИТАЛ твой БЖ
Особенно пружина на верёвках

 

[IKS]

только отдай кому то, а то я ачкавал даже пока ЧИТАЛ твой БЖ
Особенно пружина на верёвках

спасибо за совет , не догадался б ни в жисть :lol:

Если читал внимательно - трение трех оборотов строп такое, что они сами себя держат на трении. Еще ослаблять приходилось... Этим вариант гораздо лучше ремней безопасности.

Народ на драйве жалуется, что передние пружины мет. стяжками с накаткой граней в середине не сходятся. Этот способ позволяет прижать витки друг к другу.

PS глаза боятся - руки делают :-|:

 

[DoctorFFC]

IKS, один раз вылетит и боятся будет уже нечему
Я же по доброму, как доктор.

 

[El Toro]

Это что за дичь? 0_0
А нет фото, где весь двор с поп-корном сидит и смотрит на твои мучения?
Не повлияло говоришь?Катни по грунтовочке со скоростью километров 40-50, или по грейдеру... Или на кочке какой-нить прыгни.

З.Ы. Проставки - гумно.

 

[mega]

Не повлияло говоришь?Катни по грунтовочке со скоростью километров 40-50, или по грейдеру... Или на кочке какой-нить прыгни.

З.Ы. Проставки - гумно.

Много лет уже езжу с проставками. +20 спереди, +30 сзади. Сзади так же стоят усиленные пружины. А также спец.проставки под рычаг, чтобы выровнять колесо в арке. Сделано специально, чтобы ездить на рыбалку. Грунтовка, бездорожье, грейдер, асфальт, трасса, с прицепом и без, кочки и ямы - все что душе угодно. Скоростной режим до 160 по трассе и "выше скорость - меньше ям" по пересеченке. Никаких ухудшений по сравнению со стоком не замечено.

"З.Ы. Проставки - гумно" - это личный опыт, или устрицы? opcorn:

 

[El Toro]

"З.Ы. Проставки - гумно" - это личный опыт, или устрицы? opcorn:

Опыт накопленный годами езды и работы с Jeep-ами и прочими внедорожниками с интегрированной рамой.

Все то, на что при колхозе проставок забивают болта несомненно дает о себе знать. Но, как правило, случается это в критический момент, вину за который сваливают на иные факторы.

Проставки "антилифт", кстати, немного исправляют ситауцию в положительную сторону.

 

[IKS]

Это что за дичь? 0_0
А нет фото, где весь двор с поп-корном сидит и смотрит на твои мучения?
Не повлияло говоришь?Катни по грунтовочке со скоростью километров 40-50, или по грейдеру... Или на кочке какой-нить прыгни.

З.Ы. Проставки - гумно.

Раз : одна проставка - ситуация временная, постоянно так никто ездить не планирует.

Два: поделился личными опытом, который меня удивил. Верить или нет - дело ваше. Резинка не пришла - приглашение к проверке в силе.

Три:
ГЫЫЫ ... хожу по разбитой грейдерной гребенке с воспоминиями об асфальте в виде колодцев, на которой и умер заменяемый аммо, 80-90 .
И прыгал там
Так что с проставками обязательно проеду... позже :M5:

 

[mega]

Опыт накопленный годами езды и работы с Jeep-ами и прочими внедорожниками с интегрированной рамой.

Ну, то есть на форестерах SG (мы же здесь о них говорим) с проставками вы ЛИЧНО не ездили, но мнение имеете?

 

[El Toro]

mega, порнографичность данной конструкции настолько очевидна, что не нуждается на каждом имеющимся в хозяйстве автомобиле.

 

[IKS]

mega, порнографичность данной конструкции настолько очевидна, что не нуждается на каждом имеющимся в хозяйстве автомобиле.

не хотел бы вмешиваться в спор многоуважаемых донов и пэров,
но имея опыт многократного отрывания и заваривания глушаков и защит на двух SG5 не нашел иного способа, как лифт сей подвески сделать.

Только нужно помнить, что лифт -лифту рознь. и если 50+ мм требуют правки сход-развала, кастора, разварки рычагов и перепротяжки сайлентов, то 20-30 мм при севших пружинах просто возвращают кузов в исходное состояние.

Единственный вопрос - по рабочему положению штоков аммо, которые на севших пружинах вдавлены сильнее.

 

[El Toro]

Раз : одна проставка - ситуация временная, постоянно так никто ездить не планирует.

Я тебя не понял Я думал ты имел в виду, что ничего не ухудшилось с проставкой на одной стороне

Три:
ГЫЫЫ ... хожу по разбитой грейдерной гребенке с воспоминиями об асфальте в виде колодцев, на которой и умер заменяемый аммо, 80-90 .
И прыгал там
Так что с проставками обязательно проеду... позже :M5:

Выбери отрезок, где можно раскрыть работу подвески и попроси сними видео со стороны, даже банальный просмотр видео на половине скорости уже наглядно продемонстрирует изменения.

Добавлено через 14 минут 39 секунд
IKS, я говорю исключительно за лифт выше 2-3 сантиметров от заводской высоты.

2-3 сантиметра тоже влияют, но большинство сходится во мнении, что ими можно пренебречь.
Хотя моё мнение, что любое изменение должно влечь за собой переработку всех сопутствующих узлов. Пускай не ежеминутную, но должно. Просто ради 2-3 см нет смысла городить огород.

 

[mega]

mega, порнографичность данной конструкции настолько очевидна, что не нуждается на каждом имеющимся в хозяйстве автомобиле.

Какой-то странный ответ на мой вопрос, не находите? :idea:

 

[El Toro]

Какой-то странный ответ на мой вопрос, не находите? :idea:

Перефразирую: для того, чтобы знать, что гомосексуализм -это плохо, в .... давать необязательно.

Машина ваша, дело ваше. Главное другим советов без знания процесса не раздавать.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[IKS]

Я тебя не понял Я думал ты имел в виду, что ничего не ухудшилось с проставкой на одной стороне

.
так и не ухудшилось , блин.
лезть ли во вторую сторону (шутка), раз НЕТ РАЗНИЦЫ :roll:

Просто ради 2-3 см нет смысла городить огород

.
т.е. рамники (Galloper до фориков) лифт кузова и подвески делают .
А на Форе не стоит :sarcastic: ?!
Дизельный Pathfinder с ARB на морде и OLD MAN Emu в подвеске подо мной при входе в мой привычный для Форя поворот, на 120 со 140, попытался уйти в противоположный кювет, чего я ему не позволил. Так что мне пока 2-3 см на Форе , с учетом 200 по трассе с полной коробочкой достаточно, чтобы варить глушак х.б раз в 2 года, а не дважды в год.

FYI перед той опушкой, в которую я въезжаю на дорожной резине 9 лет, УАЗ Хантер паркуется и идет дальше пешком.

 

[El Toro]

.

так и не ухудшилось , блин.

лезть ли во вторую сторону (шутка), раз НЕТ РАЗНИЦЫ :roll:





.

т.е. рамники (Galloper до фориков) лифт кузова и подвески делают .

А на Форе не стоит :sarcastic: ?!

Дизельный Pathfinder с ARB на морде и OLD MAN Emu в подвеске подо мной при входе в мой привычный для Форя поворот, на 120 со 140, попытался уйти в противоположный кювет, чего я ему не позволил. Так что мне пока 2-3 см на Форе , с учетом 200 по трассе с полной коробочкой достаточно, чтобы варить глушак х.б раз в 2 года, а не дважды в год.



FYI перед той опушкой, в которую я въезжаю на дорожной резине 9 лет, УАЗ Хантер паркуется и идет дальше пешком.

Друзья. Спорить со стеной и парировать кашу из чужих голов в качестве доводов мне не нравится. Хоть немного мат часть полистайте....

Какая связь между проставками, меняющими углы работы подвески и нищебродским капролоном между рамой и кузовом? Никакой. Хотя нет. Связь есть. И то и то порнография.

А от машины с окончательно изуродованной развесовкой и самыми дешевыми масляными амортизаторами для лифта можно было чего-то другого ожидать? Странно, что просто прямо не поехала....


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[IKS]

выяснил , почему проставка не повлияла на положение кузова и усилие на руле:

с проставкой расстояния от центра колес до кромок арок одинаковые, т.е.
пружина под проставкой села сильнее ...