Тогда надо мне глянуть в район стартера, а цифры (№акпп) взял из товарного чека на разборке переписали с установленной мне акпп.
Фотоотчет о замене соленойда "С" и Фрикционов!
- Автор темы Fender
- Дата начала
Реклама
Тогда надо мне глянуть в район стартера, а цифры (№акпп) взял из товарного чека на разборке переписали с установленной мне акпп.
Да, надо . Тогда можно и напильник подобрать и правильный курс лечения назначить.
Нашел маркировку!)))
Вобщем, родная акпп : TZ1B5LNYAA (стояла раннее)
Контрактная: TZ1B5LBZAA-PT (установлена сейчас)
Лучше будет на TZ1B5LBZAA поставить 570 питу, какая и должна стоять .
Вобщем проблему с акпп сегодня решили, выяснилось, что редуктор мне прставили суритрак с лсд закрытый, поставили обычный открытый редуктор 4.44 и машина ожила, теперь еде как надо без пробуксовок и всяких утыканий при парковке)))
Спасибо огромное за советы)
Добавлено через 2 минуты 21 секунду
Вобщем проблему с акпп сегодня решили, выяснилось, что редуктор мне поставили суритрак с лсд закрытый, сегодня заменили на обычный открытый редуктор 4.44 и машина ожила, теперь едет как надо без пробуксовок и всяких утыканий при парковке)))
Спасибо огромное за советы)
. Я думал у тебя там их хватает, хотя да - такое лишним не бывает в нужных руках )У тебя там у самого кардан не завалялся? а то на юга опять скоро, а кардан так и не поменян.
Редуктор суритрек сдал обратно на разборку, где мне его и поставили, деньги вернули. Если интересно, то могу контакт скинуть.
Слава Клубу! Кажется нашел здесь свою проблему! Такие-же симптомы, не знал уже к кому обратится, город маленький, и всего таких как у меня две машинки!, кто говорит мост, кто кардан, кто коробку надо разбирать!?, голова кругом, а здесь человек все доступно описал, в чем может быть проблема и как ее решить даже самому!, всю ночь не спал и думал как-же быстрее проверить соленоид и вот утром уже вздохнул с облегчением, что соленоид еще живее всех живых, стрекочит умница без газа и с газом!, теперь наверное дело за фрикционами, но это пол беды и уже легче!, наверное на пляже подсадил задок?, сам виноват!, а как интересно еще проверить мост и кардан, чтобы точно быть уверенным в фрикционах?
это не факт, что соленоид исправен и исправен клапан . Вот если не стрекочет и ошибок нет - тогда точно конец ему.
Я вообще воткнул хвостовик легасёвский от TV шного коробаса форт у меня 99 года атмо , а легась был 2002 турбо. И все подошло ни каких ошибок, как кто-то писал что мол датчик скорости не будет работать. Бред, все работает все реально. Теперь полноценный полный привод)))))))
Вопрос знатокам))
Стоя в пробке с приоткрытым окном, отчетливо слышится стрекот соленойда, стрекот отражается от рядом стоящей машины. В режиме драйв+тормоз.
Это норма? К коробасу претензий особых нет, тока с первой на вторую (что в спорте, что в ручном режиме) есть затяжка переключения. Не пинается.
Стоя в пробке с приоткрытым окном, отчетливо слышится стрекот соленойда, стрекот отражается от рядом стоящей машины. В режиме драйв+тормоз.
Это норма? К коробасу претензий особых нет, тока с первой на вторую (что в спорте, что в ручном режиме) есть затяжка переключения. Не пинается.
Апну тему!
Добавлено через 7 минут 46 секунд
Делал ремонт акпп ( развалилась планетарка), и решил поменять все фрикционы.
В хвосте на старых зазор был около 2мм.
В мануале ( по которому я собирал) был указан номинальный зазор 0,5 мм, у меня так и получилось.
Но после сборки в повороте начало подклинивать заднее колесо, поиск в интернете указал на соленоид, я его поменял на новый, но проблема не ушла. Может ли происходить подклинивание колеса в повороте из-за того, что выбран неправильный зазор в пакете?
P.S. при установке предохранителя в fwd проблема проходит.
Добавлено через 11 минут 29 секунд
Добавлено через 7 минут 46 секунд
Делал ремонт акпп ( развалилась планетарка), и решил поменять все фрикционы.
В хвосте на старых зазор был около 2мм.
В мануале ( по которому я собирал) был указан номинальный зазор 0,5 мм, у меня так и получилось.
Но после сборки в повороте начало подклинивать заднее колесо, поиск в интернете указал на соленоид, я его поменял на новый, но проблема не ушла. Может ли происходить подклинивание колеса в повороте из-за того, что выбран неправильный зазор в пакете?
P.S. при установке предохранителя в fwd проблема проходит.
Добавлено через 11 минут 29 секунд
Что это за мануал, просто я встречал сведения, что зазор должен быть 0,2-0,6 или 0,4-0,7 , а такой нигде не виделFende кросавчег! Кстати в коробасе с vtd всё правтически так же, тока там функционал у фрикционов немного другой.
кстати по зазору в пакете - мануал глаголит 0.7-1.6 мм.
Здравствуйте! Такая проблема, при включении АКПП в положение R, не едет, по остальным ровно.Ни толчков, ни рывков не было. Масло уровень, чистое. Рычаг переключается. При постановке в положение R слышен небольшой шелест в АКПП. Как узнать в чем причина?
Реклама
