запотевание оптики sj
- Автор темы Koptsov
- Дата начала
Re: запотевание sj
...я никогда не стану японсем
ardon:
Добавлено через 3 минуты 30 секунд
...дык, потеют по ходу тока задние фонари. Вот их и обсуждаем *почувствовал себя японсем*
...я никогда не стану японсем
ardon:Добавлено через 3 минуты 30 секунд
Vohutla, сорри за незнание
...дык, потеют по ходу тока задние фонари. Вот их и обсуждаем *почувствовал себя японсем*
Re: запотевание sj
В задних точно 2-е, а в передних 2-е в SJ, мне визуально так тажется.. В СГ в головном свете одинарное.
А если у кого долго остаются запотевшими, так это дело случая. Значит в какой-то момент были индивидуальные температурно-влажностные условия при которых обильно выподал конденсат. Его скопилось много. Вот он испаряясь и создает повышенную влажность внутри потом. На солнце процесс испарения интенсивнее, но при холодном стекле все выпадает конденсатом. Поэтому и кажется, что на улице все хорошо, солнце, а фонари потные. Дайте им спокойно высыхнуть и все нормализуется. Такое может быть у любой машины кри конкретном стечении обстоятельст. Сейчас у кого-то случилось у кого-то нет. Завтра можете поменяться местами.
Не паникуйте. Все нормально, я так считаю. Физика. И спицифичная конструкция фонарей с двойным стеклом.
Vohutla, сорри за незнание
В задних точно 2-е, а в передних 2-е в SJ, мне визуально так тажется.. В СГ в головном свете одинарное.
А если у кого долго остаются запотевшими, так это дело случая. Значит в какой-то момент были индивидуальные температурно-влажностные условия при которых обильно выподал конденсат. Его скопилось много. Вот он испаряясь и создает повышенную влажность внутри потом. На солнце процесс испарения интенсивнее, но при холодном стекле все выпадает конденсатом. Поэтому и кажется, что на улице все хорошо, солнце, а фонари потные. Дайте им спокойно высыхнуть и все нормализуется. Такое может быть у любой машины кри конкретном стечении обстоятельст. Сейчас у кого-то случилось у кого-то нет. Завтра можете поменяться местами.
Не паникуйте. Все нормально, я так считаю. Физика. И спицифичная конструкция фонарей с двойным стеклом.
Последнее редактирование:
Re: запотевание sj
Скажите,а какой смысл в дренажных отверстиях? Почему не сделать их герметичными?! Запотели-высохли,так много раз + пыль со временем = тусклые фонари с налетом и грязью?
Про фары,это брак однозначно,мне на лисе меняли по гарантии через года полтора после покупки. Правда я обратил внимание,что потеет только когда ксеноновая лампа перегорела. Обратился в Крыло,они сделали осмотр и заказали. Через две недели поменяли,так и ездил одноглазый. Кстати,это единственное,что вышло из строя за пять лет и сто тыщ пробега.
Скажите,а какой смысл в дренажных отверстиях? Почему не сделать их герметичными?! Запотели-высохли,так много раз + пыль со временем = тусклые фонари с налетом и грязью?
Про фары,это брак однозначно,мне на лисе меняли по гарантии через года полтора после покупки. Правда я обратил внимание,что потеет только когда ксеноновая лампа перегорела. Обратился в Крыло,они сделали осмотр и заказали. Через две недели поменяли,так и ездил одноглазый. Кстати,это единственное,что вышло из строя за пять лет и сто тыщ пробега.
Re: запотевание sj
Не вижу проблемы - перегорела лампочка - заменил фонарь в сборе и все.
Re: запотевание sj
Ну да, как повторитель поворота в крыле!:sarcastic: Перегорел - выкинул - поставил новый...
Re: запотевание sj
SH фонари тоже не герметичные (т.к. не могут быть по определению), возухообмен осуществляется через кусочки паролона. пыль через них не пройдет, а вот сырой воздух может, особенно если их на мойке керхером намочить (фонарь весь на улице находится). если дождь как из ведра или ведро воды на них вылить, вода туда не попадет. керхер - другое дело. возникла мысль-загнать в фонарь сухой воздух. где взять? например в воздушном шарике! либо гелий в нем, либо углекислый газ. кого беспокоит запотевание и не лень снимать фонарь-пробуйте. на своем видел запотевание пару раз, прошло само, забил.
кста, на SHнет никакого двойного стекла.
SH фонари тоже не герметичные (т.к. не могут быть по определению), возухообмен осуществляется через кусочки паролона. пыль через них не пройдет, а вот сырой воздух может, особенно если их на мойке керхером намочить (фонарь весь на улице находится). если дождь как из ведра или ведро воды на них вылить, вода туда не попадет. керхер - другое дело. возникла мысль-загнать в фонарь сухой воздух. где взять? например в воздушном шарике! либо гелий в нем, либо углекислый газ. кого беспокоит запотевание и не лень снимать фонарь-пробуйте. на своем видел запотевание пару раз, прошло само, забил.
кста, на SHнет никакого двойного стекла.
Re: запотевание sj
..всё правильно, машина - живая... волнуется перед своим первым хозяином, вот и потеет. Главное оправдать ее ожидания, тогда не подведет
Re: запотевание sj
из 3 лексов,прошедших через мои руки, нигде ничего не потело :trava:
по теме - я бы не парился. Фонари самые простые, без диодов, ломаться там особо нечему,контакты если через пару лет закиснут - почистить и снова в бой :for_driving:
из 3 лексов,прошедших через мои руки, нигде ничего не потело :trava:
по теме - я бы не парился. Фонари самые простые, без диодов, ломаться там особо нечему,контакты если через пару лет закиснут - почистить и снова в бой :for_driving:
Re: запотевание sj
У знакомого новые головные фары на Шеви Тахо потеют. У меня на СГ новые головные потели в углах - никаких последствий. Ерунда все это
Вопрос коллегам-владельцам Форика 2013-14 (SJ)
Доброго времени суток!
Откатал 8 с копейками тысяч на атмосферном Форике 2,5. Машина чрезвычайно нравится, но 2 момента вызывают тревогу. По обоим моментам обращался к официалам, толку - чуть...
1. Действительно у всех наблюдается запотевание задних фонарей? (см.фото в аттаче)? УСер убеждает, что эта родовая болячка, в следствие большого внутреннего объема фонарей, и проявляется у всех Фориков со времен ледового побоища... это и вправду так?
2. На горячую, на хорошо прогретом движке наблюдается полу-свист-полу-звон из моторного отсека (в атаче mp3 с записью). На включение-отключение климата не реагирует, на смазку ремня - тоже. Дилер покопался, типа, грязь в муфте кондера, вычистили-смазали - все нормально. Приезжаю домой - то же самое...
У кого тоже SJ - подскажите, плз... очень хочется узнать, имеются ли такие вещи на других SJ, и если я один такой везучий - будем додавливать сервисменов!
Доброго времени суток!
Откатал 8 с копейками тысяч на атмосферном Форике 2,5. Машина чрезвычайно нравится, но 2 момента вызывают тревогу. По обоим моментам обращался к официалам, толку - чуть...
1. Действительно у всех наблюдается запотевание задних фонарей? (см.фото в аттаче)? УСер убеждает, что эта родовая болячка, в следствие большого внутреннего объема фонарей, и проявляется у всех Фориков со времен ледового побоища... это и вправду так?
2. На горячую, на хорошо прогретом движке наблюдается полу-свист-полу-звон из моторного отсека (в атаче mp3 с записью). На включение-отключение климата не реагирует, на смазку ремня - тоже. Дилер покопался, типа, грязь в муфте кондера, вычистили-смазали - все нормально. Приезжаю домой - то же самое...
У кого тоже SJ - подскажите, плз... очень хочется узнать, имеются ли такие вещи на других SJ, и если я один такой везучий - будем додавливать сервисменов!
Реклама
