Замена Вариатора Forester Владивосток

[Akcell]

Всем привет, столкнулся с проблемой БУ Форика 2013 г.в. FB20 SJ5
При движении задним ходом был слышен хрумкающий звук, как будто что то на сухую трётся.
Решил съездить на СТО рассказал о проблеме, ребята подняли на стенде и на D довели машину до предела и буквально на 1 минуте загорелся чек. Ошибка P0730, как понял если данная ошибка вылетает то ГГ коробке, пообщался с 2 мастерами все говорят под замену, мол брать контрактную и ставить.

Суть сабжа, хотел узнать кто сталкивался с данной бедой как выкручивались может есть методы с малой кровью?
Ну и собственно может кто порекомендует адекватных мастеров, СТО, где проводят замену контрактных вариаторов на Subaru, которые так же могут помочь в подборе силового агрегата и его диагностики.

 

[Akcell]

Дополняю темку, хрумкающий звук устранил, всё оказалось куда проще. Защита падала на глушитель оттого и создавался данный звук.
Теперь вопросы касаемо вариатора форестер 2013 г.в.:
1) Какие рабочие температуры масла в вариаторе в интернете нет однозначной информации, у меня в течении поездки (1часа обороты до 3000) температура держится 90*С +\- на форике 2013 года не нашел рабочие температуры, находил на драйвер что на 2017 г.в. у парня держалось в районе 70-80 и 90 если уж совсем давить тапок.
2) Перегревается ли масло и коробка если давить тапок в пол на подъёмнике в помещении?
Просто если звук устранил, машина нормально ездит, проблем с пинками\ударами в коробке небыло и нет, но вот ошибка которая вылезла после проверки в СТО на стенде не даёт покоя, перегрелся ли это вариатор от того что было закрытое помещение и небыло сцепления с дорогой, или всё же проблема имеет место быть.

 

[Yanus]

)) Оставь коробку в покое.
Мастера имбецилы, коробку нельзя крутить на подъемнике на весь дроссель. Поэтому там ошибка и вылетела, ни о какай замене речи не идет.
Температура 90-100 рабочая, просто масло меняется раз в 50 частично и все, пугает, ставь доп радиатор.

 

[Akcell]

)) Оставь коробку в покое.
Мастера имбецилы, коробку нельзя крутить на подъемнике на весь дроссель. Поэтому там ошибка и вылетела, ни о какай замене речи не идет.
Температура 90-100 рабочая, просто масло меняется раз в 50 частично и все, пугает, ставь доп радиатор.

уф спасибо) прямо груз с души\плеч\сердца и чего еще. Настало время радоваться отличной машине) opcorn:

 

[Yanus]

уф спасибо) прямо груз с души\плеч\сердца и чего еще. Настало время радоваться отличной машине) opcorn:

Только не забудь отложить денег на контрактный движок.)))))

 

[Akcell]

Только не забудь отложить денег на контрактный движок.)))))

хах)) буду надеяться что не пригодиться, но да, совет имеет место быть)