замена шаровой и ступичного.

[S-M]

Это понятно, что без кувалды - ни как. Но других способов открутить этот болт я не представляю. Только стучать, греть, ведешка и расшатывать ПОТИХОНЬКУ !!! А сорвать - проще простого - болт М10 из не совсем качественного метала ( как и болты крепления шкивов ГРМ) еще и ржавый - да 8 из 10 слесарей просто сорвут с него шляпку и разведут руками.....

Греть ни в-коем случае, да ВД-40, а лучше америкос с графиткой, да стучать_ но надо знать как и куда и скакой силой , и меняеться это на ,,,раз...., два,,,,,,... Поверте моему опыту.Повтарюсь, сорвать можно все и поламать, главное сохранить или, восстановить, вот это совершенство в ремонте и обслуживании автомобилей, в частности SUBARU.
С Уважением
Автосервис: www.subaru-motors.com
Тимур

 

[Alex Wayne]

Греть ни в-коем случае

А почему , если не секрет ???? интересно....

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

да ВД-40, а лучше америкос с графиткой

Была у меня жижа какая-то буржуйская - подарили. В 100 раз лучше ведешки, но в магазине не видел такую.

Добавлено через 4 минуты 14 секунд

Поверте моему опыту.

Да я верю.... Быстрее и легче , если , например пресс есть... Или еще какое спец оборудование. Но с болтом этим - все равно ничего не сделаешь. А почему греть нельзя ????

 

[S-M]

Ну почему, продаеться такая (жижа). А любой нагрев металла, либо узла, свыше допустимых температур установленных заводом изготовителем, влечет за собой изменение конструктивных и технических свойств данных элементов, в свою очередь которые могут привести к преждевременному выходу из строя, что для автомобиля Сами понимаете чем чревато.
С Уважением
Тимур.

 

[Alex Wayne]

А любой нагрев металла, либо узла, свыше допустимых температур установленных заводом изготовителем, влечет за собой изменение конструктивных и технических свойств данных элементов, в свою очередь которые могут привести к преждевременному выходу из строя, что для автомобиля Сами понимаете чем чревато.

чтоб в структуре стали произошли хоть мало-мальские изменения - надо греть до 400-500 градусов. Моя горелка на такое не способна со столь массивной деталью. Думаю максимум 300, а то и 200.

 

[siryus]

Ребята, всем привет. Загудели задние ступичные на форе SG5/2003, хочу поменять сам, тока без пресса и съемников. Вроде можно купить в сборе всю круглую байду со шпильками, которая к самому кулаку на болтах прикручивается? Не могу найти ее партнамбер, сальники подшипник видно в каталоге автодока, а эту круглую херню в сборе найти не могу. Кто подскажет? Заранее спасибо

 

[porter]

если мне память не изменяет ступица не прикручивается, впресовывается в кулак, вместе с подшипниками.

 

[siryus]

http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sh/smell/journal/288230376152905604/
Вот нашел бортовик один что бы было понятно о чем я. Только в нем вроде форик SH. Боюсь что разные номера

 

[porter]

на sg не так, там по старинке все впресовывается)))

 

[Alex Wayne]

если мне память не изменяет ступица не прикручивается, впресовывается в кулак, вместе с подшипниками.

память изменяет. Подшибник вставляется в кулак изнутри, а ступица - снаружи.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Это на переднем, на заднем - х.з. еще не менял ))))

Добавлено через 4 минуты 15 секунд
Кстати..... Вместо полусгнивших и сыромятных болтов, сжимающих кулак с шаровой поставил болты продававшиеся, как " болт крепления раздатки 21213" ))))) По длине толщине и резьбе - один в один . Резьба М10*1.25 . Только у него головка на 17 , но это даже лучше, и сам болт не пластилиновый )))

 

[porter]

память изменяет. Подшибник вставляется в кулак изнутри, а ступица - снаружи.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Это на переднем, на заднем - х.з. еще не менял ))))

Добавлено через 4 минуты 15 секунд

я хотел сказать что ступица это не отдельный узел с подшипником который прикручивается к кулаку, а отдельный элемент который запресовывается в подшипник.

 

[Alex Wayne]

я хотел сказать что ступица это не отдельный узел с подшипником который прикручивается к кулаку, а отдельный элемент который запресовывается в подшипник.

Ступица точно прикручиваться не может . Она же крутится !!!! Вместе с колесом.

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

съемников. Вроде можно купить в сборе всю круглую байду со шпильками, которая к самому кулаку на болтах прикручивается? Не могу найти ее партнамбер, сальники подшипник видно в каталоге автодока, а эту круглую херню в сборе найти не могу. Кто подскажет? Заранее спасибо

Только выпрессовывать-впрессовывать. Ступица не может прикручиваться болтами ну ни как !!!!! Или будет крутиться вместе с кулаком ))))

 

[siryus]

Там в статье по ссылке видно о чем речь, мы уже разобрались. На новых фориках другая конструкция. Я вчера на сервисе поменял задний левый, теперь машина легче катиться стала и шум пропал, оказывается я так сильно к нему привык )))