замена шаровой и ступичного.

[Alex Wayne]

Вообщем испугался я немного http://forester.club/showthread.php?t=38133 Оказалось совпадение - загудел ступичный и масло с заднего сальника колена поперло. Окончательно убедится в том, что ступичный гудит удалось только вывесив все 4 колеса "разогнаться" до 60. Рукой крутить колесо бесполезно - не проявляется.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
На задний колена решил забить до установки другого мотора. А вот гудеть стало сильнее с каждым днем - поменял ступичный и шаровые за одно.

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
Снять все оказалось не так просто. За почти 200т км похоже вообще туда не лазили . Все прикипело и приржавело и не имея хороших съемников, горелки и WD-40 а также хорошего набора головок делать там нечего.

Добавлено через 20 минут 40 секунд
первая засада - не выходит шароваяя из рычага. Съемник тянул по самое ни хочу - или х... (съемник) пополам, или пи...а(шаровая) вдребезги )))) . Ни как не обойтись без одного из моих любимых инструментов (кроме кувалды и болгарки) - горелка . Решает многие вопросы !!!! Греем, стучим, тянем....

 

[webmines]

Alex Wayne, я тут тоже подвеску покрутил - 220 тысяч без вмешательства))) вроди все открутил... Только задний болт правого подрамника обломался - придется высверливать(( но блин - снял аммо а они еще живые и сухие))))

 

[Alex Wayne]

Пока грел - загорелся пыльник шаровой, но нам его вообще не жалко - шаровая новая будет стоять. Только внимательнее - замена пыльника шруса в планы не входит ))) Пламя горелки на фото почти не видно, а шаровая знатно загорелась...

Добавлено через 6 минут 30 секунд
Далее снимаем кулак, откручиваем два болта от стойки, датчик АБС, естественно ступичную гайку и рулевую тягу. Кулак в тиски - откручиваем болт , зажимает шаровую в кулаке. Тоже не так просто - чуть сильнее - шляпка останется в головке, а сам болт - в кулаке ))) . Греем, шатаем, стучим, поливаем ведешкой

Добавлено через 2 минуты 43 секунды
Вообщем больше часа я его откручивал )))) . Сначала расшатал - потом открутил с ведешкой. На заднем плане - огнетушитель - на всякий пожарный.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд
Разжимал кулак в тисках с помощью обломка сверла подходящего диаметра

тоже пришлось помучиться.

Добавлено через 54 секунды

я тут тоже подвеску покрутил - 220 тысяч без вмешательства))) вроди все открутил... Только задний болт правого подрамника обломался - придется высверливать(( но блин - снял аммо а они еще живые и сухие))))

тоже думал - проще будет - не.... ни фига....

Добавлено через 3 минуты 58 секунд
Вообщем вынул я шаровую, зажав ее за выступающую часть в тиски и расшатывал с ведешкой и горелкой.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд
Далее выдавил ступицу с частью подшипника.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд
вот она

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Вот бы ни за что не подумал, что там роликовые конусные стоят...

Добавлено через 1 минуту 11 секунд
Далее специальными щипчиками снимаем стопорное

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
Дальше - самая засада, с которой я столкнулся - вынуть внешнюю обойму из кулака.... Пипец....

Добавлено через 4 минуты 36 секунд
Выдавил при помощи вот такого циклопического съемника и рычага в 1.5 м . Думал кулак сломаю - жесть , какое усилие . Опять же не обошлось без горелки )) На фото она не просто стоит - греет кулак, просто на фото пламя не видно. И кувалдой тоже стучал ))))

 

[webmines]

Alex Wayne, знакомая лампа))

 

[Alex Wayne]

Следующая засада - снять внутреннюю обойму со ступицы. Все 5 съемников, имеющихся у меня не прокатили. Поступил радикально - дремелем прорезал обойму почти до конца, стараясь не задеть рабочего места для сальника, потом один хороший удар хорошей кувалдочкой в прорезь через правильное зубило - вуаля -

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Обойма легко лопается и снимается рукой. Вот она. специально в тиски зажал - видно еще и производителя подшипника NTN

Добавлено через 3 минуты 8 секунд
Далее все чистим и осматриваем на наличие всяких косяков и пресуем новый подшипник легкими ударами молотка.

Добавлено через 3 минуты 11 секунд
НО !!!! ТОЛЬКО по ВНЕШНЕЙ обойме, через старую внешнюю. Легко входит - сам не ожидал. Видимо старый так тяжко выходил по тому, что перегрет весь был - синий.

Добавлено через 2 минуты 26 секунд
Далее вставляем на место стопорное. Потом чистим место под шаровую тем же дремелем.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
Вот она - новая шаровая. Чтоб поменьше прикисала - всегда мажу подобные вещщи ШРУСом - легче потом.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Запихиваем ее на место, притягиваем. А чтоб потом еще легче жить было - герметик в щель

 

[S-M]

ДАааа...... 2000-2001г. когда ничего не было. А 1.200 руб. и все профессионально, не.....?
С Уважением
Тимур.

 

[Alex Wayne]

Давно везде и всюду использую вот такой герметик. Стоит копейки, работает на миллион ))) В 100500 раз лучще всяких ABRO

Добавлено через 3 минуты 55 секунд
Ступицу на место запихал при помощи болта блока еж207 ))) и подходяшей гайки. Все прошло ОК.

Добавлено через 4 минуты 50 секунд
При сборке все резьбы мажу ШРУСом , а то , что торчит - тем же герметиком.

Потом откручивать - удовольствие. В рузьбу не попадает грязь и вода, даже чистить потом не надо. Просто взял и открутил, не то что сегодня - почти весь день промучался с ржавыми резьбами.

Добавлено через 4 минуты 5 секунд

ДАааа...... 2000-2001г. когда ничего не было. А 1.200 руб. и все профессионально, не.....?

На сервис езжу только на мойку и на шиномонтаж ))))) Про профессионально не надо мне говорить - ни кто бы не стал 3 часа расшатывать и прогревать болт, сжимающий шаровую. Свернули бы у него шляпку и сказали - извини - все сгнило.... рожай новый кулак. Что не так что ли ????? А машина в сервсисе стоять осталась бы (наверняка не бесплатно) . Ну или "дешевый" кулак внезапно нашелся бы ))))) Я хрен поверю, что весь гемор этот кто-то возьмется делать за эти деньги. Я бы точно не взялся.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд
Блин... про сальники забыл... Вообщем их тоже надо ставить ))))

 

[S-M]

Нет. Не так. хороший механик, ленивый механик, тот который не любит работать с болгаркой, венгеркой и цыганкой... Проще расшотать и удалить, как в медецине, и выличить узел правильно.
С Уважением
Тимур.
Автосервис: www.subaru-motors.com

 

[Alex Wayne]

Alex Wayne, знакомая лампа))

))))))

 

[S-M]

Простите но я делетант и не понял )))))) , я больше по машинам в частности по subaru.
С Уважением
Тимур.

 

[webmines]

На сервис езжу только на мойку и на шиномонтаж ))))) Про профессионально не надо мне говорить - ни кто бы не стал 3 часа расшатывать и прогревать болт, сжимающий шаровую. Свернули бы у него шляпку и сказали - извини - все сгнило.... рожай новый кулак. Что не так что ли ????? А машина в сервсисе стоять осталась бы (наверняка не бесплатно) . Ну или "дешевый" кулак внезапно нашелся бы ))))) Я хрен поверю, что весь гемор этот кто-то возьмется делать за эти деньги. Я бы точно не взялся.

Во во, а за эти "внезапно возникшие трудности" еще и ценник заломят конский и сделают на отье**сь. Я когда субарик купил - стал обслуживаться по сервисам. Теперь же - только в самом крайнем случае поеду - после турборейса никакого желания по сервисам ездить с их "работой" и разводиловом на бабки с вечными "тут еще это и то сломалось", недокрученными болтами и прочим, за которое они даже ответсвенности не несут и это за мои же (причем совсем не маленькие деньги). Сам хотя бы если сломаеш что то так хоть не так обидно, да еще и бесплатно. А то в сервисе сломают так еще и исправляют свой косяк за твои деньги... И при "полной диагностике" перед дальней поездкой (специально оговаривалось) машина выезжает с недостаточным уровнем масла или антифриза ии еще лучше поломками...

 

[Alex Wayne]

Нет. Не так. хороший механик, ленивый механик, тот который не любит работать с болгаркой, венгеркой и цыганкой... Проще расшотать и удалить, как в медецине, и выличить узел правильно.
С Уважением

Я слегка утриравал...... Но я реально выкручивал его не менее двух часов - расшатывал, грел, ведешка..... Чуть сильнее - чуствуестся , что на срыв идет. Что в таком случае делают профи ???? Вариант - высверливать и новый болт с прогонкой резьбы. А вот кайф там сверло сломать..... Это точно траблы....

 

[Alex Wayne]

Простите но я делетант и не понял )))))) , я больше по машинам в частности по subaru.

наверное..... дИлетант....

 

[webmines]

))))))

кому смешно а кто лоб об нее обжег:|:

 

[Alex Wayne]

Во во, а за эти "внезапно возникшие трудности" еще и ценник заломят конский и сделают на отье**сь. Я когда субарик купил - стал обслуживаться по сервисам. Теперь же - только в самом крайнем случае поеду - после турборейса никакого желания по сервисам ездить с их "работой" и разводиловом на бабки с вечными "тут еще это и то сломалось", недокрученными болтами и прочим, за которое они даже ответсвенности не несут и это за мои же (причем совсем не маленькие деньги). Сам хотя бы если сломаеш что то так хоть не так обидно, да еще и бесплатно. А то в сервисе сломают так еще и исправляют свой косяк за твои деньги... И при "полной диагностике" перед дальней поездкой (специально оговаривалось) машина выезжает с недостаточным уровнем масла или антифриза...

Есть по этому поводу тема " очень большое ТО " автор - ни дилетант. Машину отправили... типа все ОК, а там ремень ГРМ - его уже нет давно....

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

кому смешно а кто лоб об нее обжег

ну это не ногу выхлопной от мота ))))) Зажила нога ?

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

Во во, а за эти "внезапно возникшие трудности"

Макс , а они по любому будут !!!!! Надо понимать , что авто не новый, 10 лет почти ему.... Как же без траблов ?????

 

[S-M]

Уважаемый Alex Wayne, ни надо ни чего греть, ни чего сверлить и тем-паче высверливать. На до знать куда ударить и с какой силой, к сожалению при ремонте автомобиля приходиться применять "тяжолую артилерию", для облегчения ремонта.
С Уважением
Тимур.

Добавлено через 4 минуты 21 секунду

Есть по этому поводу тема " очень большое ТО " автор - ни дилетант. Машину отправили... типа все ОК, а там ремень ГРМ - его уже нет давно....

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

ну это не ногу выхлопной от мота ))))) Зажила нога ?

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

Макс , а они по любому будут !!!!! Надо понимать , что авто не новый, 10 лет почти ему.... Как же без траблов ?????

Настоящий СУБАРУ начинает жить полной жизнью после 10-ти лет.

 

[Alex Wayne]

сожалению при ремонте автомобиля приходиться применять "тяжолую артилерию", для облегчения ремонта.

Это понятно, что без кувалды - ни как. Но других способов открутить этот болт я не представляю. Только стучать, греть, ведешка и расшатывать ПОТИХОНЬКУ !!! А сорвать - проще простого - болт М10 из не совсем качественного метала ( как и болты крепления шкивов ГРМ) еще и ржавый - да 8 из 10 слесарей просто сорвут с него шляпку и разведут руками.....

 

[webmines]

Есть по этому поводу тема " очень большое ТО " автор - ни дилетант. Машину отправили... типа все ОК, а там ремень ГРМ - его уже нет давно....

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

ну это не ногу выхлопной от мота ))))) Зажила нога ?

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

Макс , а они по любому будут !!!!! Надо понимать , что авто не новый, 10 лет почти ему.... Как же без траблов ?????

Да вот тут из той же серии... забираю машину с сервиса заплатив 7-10к за вроди бы мелкую работу, а по факту - работа то толком не выполнена и денег срубили а самому и гайки докручивать и все проверять приходится...
Да, нога уж давно зажила... мот доделать осталось, но уже думаю к следущему сезону)))
Да это понятно что трудности будут, я тоже думал что пневму за пару дней поставлю - а ставил целых пять и то перед снова разбирать буду для замены опорников и заднюю левую для допила опорника)))

 

[Alex Wayne]

В свое время не раз выплавляли и выжигали резаком болты крепления стойки к кулаку на переднеприводных тазах. И менно так и получалось - шляпка в головке - болт на месте ))))) Только там не М10 , а 12 илои 14.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

Да это понятно что трудности будут, я тоже думал что пневму за пару дней поставлю - а ставил целых пять и то перед снова разбирать буду для замены опорников и заднюю левую для допила опорника)))

как воздушная подушка ? рулит ?

 

[webmines]

как воздушная подушка ? рулит ?

пока еще толком не понял проехал пару десятков км всего, но одназначно в какие то неровности стали сильно меньше ощущаться, управление изменилось... совсем как то не понятно для меня но скорости в поворотах явно большие стали, и да... как будто скорость меньше ощущаться стала, ехал по трассе 200-210 так понял это только когда на спидометр посмотрел))))