Загорается и сам гаснет Check - что за хрень?

[БББ]

Вчера на старшем загорелась и через несколько секунд (десятков секунд) погасла лампочка Check Engine. Сегодня ситуация повторилась еще пару раз. Свечи менял недавно (тысячи три назад), на заправку не грешу - младшего заправляю на той же заправке, проблем нет (тьфу три раза ) В движении авто без изменений.

Кто сталкивался с подобным? Как лечили?

Думаю вечером снять клемму минут на пять и если глюк не прекратиться - придется на выхи ехать в сервис...

 

[Gollandec]

Такая же хрень, только HOLD заморгал исчо.
Лечится элементарно, считываеться ошибка, и от этого плясать.
Причин может масса: мондит датчик хол. хода, МАФ, дросель.

 

[Igor1969]

У меня такое было, когда глючил разъем по лямбда-зонду...пошла сырая погода + реагенты, могет быть че угодно.... по-любому нада считывать код ошибки....

 

[tc_pleyada]

Вчера на старшем загорелась и через несколько секунд (десятков секунд) погасла лампочка Check Engine. Сегодня ситуация повторилась еще пару раз. Свечи менял недавно (тысячи три назад), на заправку не грешу - младшего заправляю на той же заправке, проблем нет (тьфу три раза ) В движении авто без изменений.

Кто сталкивался с подобным? Как лечили?

Думаю вечером снять клемму минут на пять и если глюк не прекратиться - придется на выхи ехать в сервис...

Если при этом машинка немного "затупила", то с оч. большой вероятностью - ошибка по датчику детонации.
Если скан ошибок покажет на него, то не торопитесь менять - открутите и заново закрутите болт крепления. Если и после этого ошибка продолжит появляться, то датчик под замену.

 

[БББ]

Если при этом машинка немного "затупила", то с оч. большой вероятностью - ошибка по датчику детонации.
Если скан ошибок покажет на него, то не торопитесь менять - открутите и заново закрутите болт крепления. Если и после этого ошибка продолжит появляться, то датчик под замену.

Всегда рад видеть комментарии Плеяды (за остальные тоже спасибо!)

Подскажите еще пожалуйста, где этот датчик ориентировочно находится?
"открутите и заново закрутите болт крепления" - это нужно для восстановления контакта "массы"?
Сам датчик нуждается в какой то профилактической чистке и т.п.?
И главное - если чек погас, комп покажет, почему он загорался?

 

[tc_pleyada]

Подскажите еще пожалуйста, где этот датчик ориентировочно находится?
__________
На полублоке, ближе к моторному щиту. Круглая таблетка с хвостиком))

"открутите и заново закрутите болт крепления" - это нужно для восстановления контакта "массы"?
___________
Датчик детонации это микрофон (конденсаторный), поэтому если на блоке под датчиком возникает окисел или грязь, то его чувствительность теряется. Для этого и делается процедура "открутил-закрутил".

Сам датчик нуждается в какой то профилактической чистке и т.п.?
__________
Производителем не предусмотрена. В реальной жизни - тоже не требуется. Он расположен не сильно удобно (особенно если турбофорестер - под интеркулером). Поэтому снимать его полностью и чистить поверхность - это идеальный вариант. Но как показывает практика - достаточно "открутить-закрутить".

И главное - если чек погас, комп покажет, почему он загорался?
__________
Если ошибка не повторяется, то нет (сотрется из оперативной памяти). Если начнет часто повторятся или станет перманентной - да.

 

[БББ]

На полублоке, ближе к моторному щиту. Круглая таблетка с хвостиком))

А если стоять перед открытым капотом, на левом полублоке или на правом?

 

[tc_pleyada]

На полублоке, ближе к моторному щиту. Круглая таблетка с хвостиком))

А если стоять перед открытым капотом, на левом полублоке или на правом?

Почти посередине.

 

[БББ]

Спасибо, в выходные найду и попробую "открутить/закрутить", а там поглядим...