задние пружины куплю
- Автор темы ил-1
- Дата начала
Реклама
если еще не проданы
http://forester.club/showthread.php?t=10650
а если потекли аммо-самовыравнивающиеся, то ставить каябу с новыми пружинами. (дешевле в разы..)
http://forester.club/showthread.php?t=10650
а если потекли аммо-самовыравнивающиеся, то ставить каябу с новыми пружинами. (дешевле в разы..)
Самовыравнивающиеся стойки сухие, поэтому и грешу на пружины но до конца неуверен вот и не знаю как быть.А при убитых стойках с хорошими пружинами тоже проседает? Как узнать что именно убито? Нужно сначала купить, а потом в сервис.
Последнее редактирование:
В принципе, если стоят самовыравнивайки, то что бы узнать - может сначала заехать на стенд дигностики аммо. Ну что б точно знать померли или нет.
Вообще то пружины с такими аммо выполняют второстепенную роль.
Практически львиная доля нагрузки на аммо.
Их даже при всем желании рукой фиг вдавишь.
При замене на оригинал аммо ценник от 14т.р.-1шт ( если повезет ) до 18т.р. ( в Плеяде ).
Если ставить каябу, то побязательно меняют и пружины.
Каяба в районе 6 т.р. , а пружины где-то 2000 ( если не ошибаюсь ).
Лучше конечно позвонить и спросить. Ценник пляшет от курса уе.
Единственно,при замене на простые возможно изменение характера поведения авто на дороге.
Кто-то говорит разницы нет, кому-то по душе оригинал....
Я поставил оригинал, пока радуюсь
Вообще то пружины с такими аммо выполняют второстепенную роль.
Практически львиная доля нагрузки на аммо.
Их даже при всем желании рукой фиг вдавишь.
При замене на оригинал аммо ценник от 14т.р.-1шт ( если повезет ) до 18т.р. ( в Плеяде ).
Если ставить каябу, то побязательно меняют и пружины.
Каяба в районе 6 т.р. , а пружины где-то 2000 ( если не ошибаюсь ).
Лучше конечно позвонить и спросить. Ценник пляшет от курса уе.
Единственно,при замене на простые возможно изменение характера поведения авто на дороге.
Кто-то говорит разницы нет, кому-то по душе оригинал....
Я поставил оригинал, пока радуюсь
знаешь, я менял по регламенту как говориться, так она и до замены была ничего
.Могу сказать, что приподнята очень даже хорошо...
У меня есть две задние пружины.Могу бесплатно отдать в хоорошие руки.Когда кончились самовыравнивающиеся стойки-поставил обычные.Пришлось под них другие пружины покупать.
А обычные амо чем от антикреновских отличаются. А то я просто боюсь, что поменяю а все останется как было.Мне хоться чтобы зад сантиметрика на 2-3 поднялся.
Из своего опыта - самовыравнивающиеся амортизаторы, это амортизаторы которые оснащены системой клапанов, смысл которых при повышенной нагрузке, приподнять нагруженный зад, в том, что происходит постепенное перекачивание жидкости внутри амортизатора при качании этого амортизатора, например при движении по слегка волнистой дороге, можно также просто покачать машину руками.
Если взять каталог KYB, то там указаны амортизаторы для Forester, но с примечанием - НЕ для самовыравнивающейся подвески.
Это означает, что амортизаторы без самовыравнивающей системы можно применять только совместно с другими пружинами.
Вообще амортизатор работает в системе с пружиной и составляет с ней одно целое - мягкий амортизатор+жесткая пружина или наоборот.
Есть варианты установки на Фор такого комплекта: простые амортизаторы KYB + пружины Suplex (все от Autback 98 г.в.).
Совет кстати не плох весьма - проверено на людях.
Делается все это из экономии, т.к. замена на оригиналы - бюджет от 1300 USD,
замена коплектом (амортизаторы+ пружины, как указано выше) - бюджет ок. 500 USD.
О ходимости задних самовыравнивающихся амортизаторов - я например знаю по меньшей мере 4 Фора с пробегом коло 100000 км , после чего зад присел. Свои поменял на 85000км ( и то из-за одного потевшего).
Это как правило первый симтом для замены задних амортизаторов - либо на оригинальные, либо на неоригинальный комплект амортизаторы+пружины, здесь каждый решает сам.
Что касаеться приподнятости задка.
Как писал, у меня с антикреном он приподнят достаточно высокго ( многие обращают внимание ).
Залуга антикрена или еще чего - даже не берусь судить.
Если после установки обычных аммо захочеться приподнять зад еще выше - то только при помощи установки проставок.
Есть опыт замены самовыравнивающих аммортизаторов.
Просевший зад - 100% их вина.
При этом на стенде могут показывать работоспособность и не течь.
У меня зад просел на 50 тыс. км.
Замена по гарантии в РРТ.
Сейчас уже идут модернизированные заводом-изготовителем. Там, вроде, пыльник усовершенствовали.
После замены на старых пружинах задние арки даже выше передних.:idea:
Просевший зад - 100% их вина.
При этом на стенде могут показывать работоспособность и не течь.
У меня зад просел на 50 тыс. км.
Замена по гарантии в РРТ.
Сейчас уже идут модернизированные заводом-изготовителем. Там, вроде, пыльник усовершенствовали.
После замены на старых пружинах задние арки даже выше передних.:idea:
Реклама
