Хочу купить себе FORESTER помогите.....

[Alexandr_tr]

Приветствую всех... Наверное, такие темы здесь уже были поэтому заранее извиняюсь...
В общем, очень хочу себе купить субару форестер и хотел бы получить советы при покупки машины на что надо обратить внимание, что в ней плохого и что хорошего, какие болезни). Какую комплектацию выбрать. И где ее чинить ( ну не официалов же)?
Примерно 2002 года выпуска, хочу уложиться в 19 000$ ( возможно ли это).
Всех кто откликнется благодарю.

 

[STIxa]

вопросов таких много везде,но вы даже не постарались быть оригинальным(шучу ). сначала надо написать КАКОЙ вы хотите Форестер: европейский или японский, турбо или атмо, АКПП или МКПП.

 

[Alexandr_tr]

вопросов таких много везде,но вы даже не постарались быть оригинальным(шучу ). сначала надо написать КАКОЙ вы хотите Форестер: европейский или японский, турбо или атмо, АКПП или МКПП.

Думаю Европейца или Американца ( не знаю в чем отличие) обычный не турбированый с АКПП.

 

[Alexandr_tr]

вопросов таких много везде,но вы даже не постарались быть оригинальным(шучу ). сначала надо написать КАКОЙ вы хотите Форестер: европейский или японский, турбо или атмо, АКПП или МКПП.

Думаю Европейца или Американца ( не знаю в чем отличие) обычный не турбированый с АКПП.

 

[Palych]

Отличия прежде всего в моторах.
Америка-2.5 атмо(в основном АКПП,но у меня МКПП)
Европа-2.0 атмо или 2.0турбо.
В остальном-все одно(как повезет с предыдущим владельцем).
Американца можно пробить по базам(пробег,аварии).По деньгам европа-дороже(ИМХО не оправданно).

 

[Alexandr_tr]

Так Американцы они как по надежности?

 

[Alexandr_tr]

ау... народ напишите мне хоть чтон ибудь об этой машине, да хоть свои впечатления....

 

[Mike]

Посмотри у Винского http://www.awd.ru/
Там и примеры и отзывы, отличия, рекомендации, в т.ч. его самого.

 

[дрон]

у меня фор 99г, 2.5 автомат американец,я проехал тыс. 40, ничего не ломается, все устраивает, прет как танк, ничего не гремит, средний расход 12л 92-го. Очень рекомендую, 2л с автоматом из европы все-таки на мой взгляд слабоват. при покупке делал полную диагностику в шоори (4.5 тыс руб.) Думаю что имеет смысл сразу делать полное ТО с заменой ремней, масел, жидкостей (по-моему 600$). у американцев магнитола читает нечетные радиостанции, а четные нет. частенько бывает покоцанный салон, вмятинки на кузове. у американцев как правило меньше пробег. (а может просто больше скручивают ) За год активной езды машина ни разу не подвела, очень доволен. (хотя иногда все-таки гложет мысль " а может надо было турбу брать.... :smile: )

 

[SkoGe]

машинку из америки советую сразу проверить по карфаксу http://av.by/forum/viewtopic.php?t=180&postdays=0&postorder=asc&&start=0
А то получится как у меня =) http://www.crashescars.com/rus/search/?mode=show1&id=3117164 особо не гложет, т.к. поменяли все, но всетаки не приятно...

 

[Palych]

Себе из штатов брал тож из-за мотора.Турбу не хотел(98 бенз+расход+дороже обслуга),а 2.0атмо-слабоват.Не пожалел ниразу!

 

[Alexandr_tr]

Спасибо всем кто откликнулся....
Еще небольшие вопросы.....

А какие у данного апарата болезни бывают....?
И на Юге москвы кто где обслуживается.....?
Так же больная тема для меня АКПП ( купил себе мондео АКПП рассыпалась после 130 тыс. км) у форестера скока живет она...?

 

[ПАПР]

Я отъездил 7 лет на Аутбэке 2,5, двигатель у него и АКПП такие же,как у Форестера,про который речь (сейчас у меня Форестер, но 2007г 2л),поэтому кое что могу сказать.Типичные болезни 2,5 - в Москве как у всех Субар течет радиатор из-за Лужковской жижи (см хоть на этом же сайте подробнее), повышенный расход масла (у меня 200мл на 1 тыс км примерно было стабильно - по мне так терпимо).Предыдущий вариант 2,5 (до 99 г.в. - 4-х вальный) был склонен к перегреву.После 99 г.в. мотор стал 2-вальным (SOHC),раньше говорили, что проблема решена.Теперь появились сведения,что при пробегах близко к 200 тыс км и на нем может быть пробивка прокладки головки блока,из-за этого перегрев.Но точной информации нет.Лечится заменой прокладки на асбестовую.По АКПП вообще никаких вопросов за 130 тыс пробега не было.Ближе к 200 тыс соленоиды может менять придется.Субару - супернадежная марка,проверено многими.

 

[RAlex]

Присоеденяюсь к вышесказанному...

выбирал по тем же требованиям... турбу не хотел - слишком хлопотно в обслуживании, бенз дорогой (92 все же как то привычнее), да и не шумахер я, люблю конечно вдуть иногда, 2,5 л это вполне позволяют...
не новые машины брать из америки удобно - можно проверить - ссылочка выше выложена правильная - обязательно проверять надо - очень много востановленных продают. Мою привезла Вест-Авто (уважаемая фирма) битых не возят - рекомендую...
По затратам - в другом посте в FAQ привел раскладку на ТО 100... - терпимо...
Детали заказываю в Exist.ru - только не надо самому выбирать - можно лохануться - у американских и японских или европейских машин не все детали заменимы - лучше делать запрос менеджеру по ВИНу - за день другой подберет ТО ЧТО НУЖНО и даже если ошибется - всегда можно припрячь - и вернуть или обменять...

У Американцев самая шикарная комплектация... круиз, кожа, подогрев лобового стекла, ШТАТНЫЙ сабвуфер (под водительским сидением, мне досталась еще с порогами и кенгурятником (штатным). Магнитола - гавно - лучше сразу поменять - я поставил 1 ДИНовую + доп кормашек (продается) - очень удобно - есть теперь куда сигареты положить (а то под крушку сверху не удобно лазить каждый раз, а снизу возле ручки коробки - при резких движениях улетает Акустика подлежит замене тоже - но не сразу - надо с умом подойти...
Люка жаль не досталось - наверно здорово - за то крыша усиленная - двоих 100килограмовых абормотов выдежала легко :smile:
Автомат = прикольно, но сцуко, бесит иногда своей задумчивостью, но зато когда тапку нажмешь до отказа - через секунду скидывает пару передачь вниз и впуливает как турба наверно (не знаю правда - не ездил... :-D )
растраивает только потребление - у меня по Москве в пробках не меньше литров 15 выходит 92 го... на трассе правда - 9-10...
По поводу полного привода - одни положительные эмоции - жду зимы с нетерпением, поставлю шипы (Норд фрост 3 шли до кучи) посмотрим как будет, думаю не плохо
Настораживает только возможные проблемы с АБС (плохой останавливаемостью) - будем аккуратнее!

Удачной покупки!

 

[johngun]

Кто нибудь знает почему на американцах понижайки не ставят и с цветом задних фонарей всё ли впорядке?

 

[RAlex]

Понижайку не ставят на Автомате - на ручке она есть.
На АКПП пониженной считается "1" положение - проверял - прет как танк.
А вот чего точно нету так это кнопок Холд и Пауэр - жаль :grin:
С цветом задних фанарей все ОК - как надо - ни чего менять не придется, если ты про это...

 

[johngun]

RAlex, странно, но ни на одной фотке американцев я не видел этого рычага (между передними сиденьями)...? смотрел на всех фотках westauto.ru ... Ты уверен что понижайка есть (как у европейцев)?

 

[Viktor_Zh]

Когда-то тут обсуждали:
http://uservice.ru/subaru/board.asp?1=1&brd_page=7&brd_action=board_thread&threadID=96075849

 

[Palych]

Понижайка на 2.0атмо МКПП.В штаты такие машины не шли(понижайки в сугробе не хватает,приходится сцепу жечь высокими оборотами,а на 1-ой внатяг иногда неожиданно глохнет-правда этот сугроб по капот был)
P.S. А у меня люк есть-просто пол жизни...

 

[Константин]

Приветствую всех... Наверное, такие темы здесь уже были поэтому заранее извиняюсь...
В общем, очень хочу себе купить субару форестер и хотел бы получить советы при покупки машины на что надо обратить внимание, что в ней плохого и что хорошего, какие болезни). Какую комплектацию выбрать. И где ее чинить ( ну не официалов же)?
Примерно 2002 года выпуска, хочу уложиться в 19 000$ ( возможно ли это).
Всех кто откликнется благодарю.

У меня машина дек. 2001, 2турбо акпп. Машина из Шоори, брал с пробегом 60 тыс. За три года проблем нет. Поменял радиатор на мейд ин Кутузовский, аммо по кругу, подшипники с одной стороны. Ну и ТО. Масло особо не ест. Очень доволен ВСЕМ! После того, как проедешь, вопросы отпадают сами собой. Бери, не сомневайся. В 19т должен уложиться с нормальным авто.
Обслуживаю в Плеяде.